Stage 1 >>> Stage 3 (обновки для Верки 2.0Т)

[-Илюха- 2]

да пока нет, в отпуск уезжал в Новорос, только приехал, машинка показала себя отлично, расход 8л, при скоростях в районе 170, масла вообще ни грама не ушло, по поводу чипа всё ещё в раздумьях)) и хочется и колится)

[Jazzy 14]

Если я правильно понял, что Верка на видео, которая вырывается вперед - на чипе, то он реально работает. Ребята, там нифига не 2 корпуса... Она реально валит, по сравнению со стоком. Я думаю ролом с 60 до 200, там будет расстояние длинномерного тягача...

[У150МА197 4]

не довелось... что-то со временем как-то никак...

ты в итоге чипанулся или как?

согласен.

98 forever

я и без чипа 95 только в экстренных случаях лил литров по 10, чтоб до заправки с 98 доехать...

У меня сток, попробовал на 95-м пока холодно разницу не заметил! Мож так не гоняю ......но все равно!

[aЛЁХАндро 8 642]

Чтобы не плодить темы решил продолжать эту.

Переполняют радостные эмоции. Получился прям рассказ.

Ко всему хорошему привыкаешь быстро. Захотелось ЕЩЁ.

BSR - не очень-то бюджетный вариант, мягко говоря. С учетом того, что u-power объявили за полный выпуск от турбины 42 т.р, 57 т.р. за БСРовский кит (даунпайп + прямоток) – просто безумие.

СОГЛАСЕН.

НО в жизни случаются чудеса.

Добрая фея (Моя Любимая Жена) решила сделать мне подарок на день рождения.

Ну а я возьми и спроси: а что если я облегчу тебе жизнь и попрошу сделать мне подарок и на день рождения, и на новый год, и на 23 февраля сразу?

Согласилась моя ненаглядная.

Ну и угадайте что я выбрал?

На самом деле я давно изучал темы выхлопа, и в частности отзывы по БСРовским стейджам. Дело все в том, что БСР говорит, что прога под Стейдж 3 корректно работает только с их даунпайпом и выхлопной системой. Выглядит это как развод, поскольку вроде как труба она и есть труба.

И как вариант был заплатить за апгрейд прошивки под Стейдж 3 и сварить выхлоп.

Но так получилось, что на одном из английских форумов наткнулся на историю одного товарища, который так и поступил. Он поставил себе 3-дюймовый пайп и 3-дюймовый же прямоток, ну и прошился стейджем 3.

Не поехала она у него. Даже хуже, чем стейдж 1 стало. Долго он переписывался с БСР, мол, как же так, что за хрень? В-общем суть сводилась к тому, что БСР писал прогу под свой даунпайп и свой же выхлоп.

В БСРовский 3-дюймовый даунпайп встроен спорт-катализатор, а выхлоп имеет сечение 2,5 дюйма. Соответственно программа откалибрована таким образом, что без ката и с бОльшим сечением выхлопа вроде как работает все не так, как должно быть. Хитрые блин, заразы…

В итоге тот парнишка купил себе спорткат и выхлоп переделал на 2,5 дюйма. Поехало вроде…

Понимаю, что здесь много найдется разбирающихся людей, которые докажут мне, что все это хрень полная.

Я и не пытаюсь претендовать на знание предмета.

Я - жертва маркетинга.

А моя жена – добрая фея!!!

Последнее обстоятельство, а также желание чистоты эксперимента стало решающим – выбор пал на железки от БСР.

Но как привезти??? Все эти железки вместе весят около 35 кг. Доставка почтой стоит 200 евро + таможня еще ХЗ сколько (есть ограничения на беспошлинную пересылку, по-моему сумма должна быть не более 1000 евро в месяц). То есть разбивать на 2 посылки. И ждать…

БСРовский дилер в Москве везти отказывается, т.к. цена после таможни составит вообще космос.

Пипец…

Под конец года сложилось так, что мы с моей доброй феей решили съездить на новогодние каникулы в Прагу.

Угадайте, есть ли там официальный дилер БСР? :spiteful:

Ну так почему же не совместить приятное с полезным???

Предоплата 30% безналом, остальное – наличкой в офисе.

Очень приятный в общении менеджер по имени Мартин Хак. Все сделал, как я его и просил: выписал по грамотному чеки, чтобы на таможне я спокойно доказал, что товар для личного пользования. Ну и как приятное дополнение - подарил ручку с логотипом БСР из настоящего карбона .

После того, как привез свои коробки в отель, оставалось 3 дня в Праге. Много гуляли по городу. Пили пиво :3_2_8: . Особенно я.

На душе радостно. Плохо спал. Снились железки.

Последний рубеж – российская таможня. 8 января.

На удивление, меня остановил только таможенник и только на выходе из зала, где багаж забирают.

- Что у вас в коробках?

- Выхлопная система.

- Для какой машины?

- Опель.

- А чо, у них там дешевле?

Ну я начинаю уже рассказывать про тюнинг, выхлопы пайпы, прошивки, жена моя предлагает ему посмотреть на документы. Ему не надо. Он задает один вопрос:

- Серийная?

- Нет.

- Проходите.

УРРААА!!!

Скорее надо ставить!!!

9 января. Все !!! поставил!!!

Самый большой гемор - снять штатный катализатор. Только над ним мастера потели минимум минут 40.

Были еще небольшие заморочки, но не будем о мелочах.

Звук – классный, более спортивный что ли. Более низкий. По громкости – чуть громче стока.

На мозг не давит. В тоннелях и под мостами ващщще апупенски звучит!

Залил прошивку Стейджа 3 (апгрейд стоил 125 евро).

По нормальному потестить пока не получилось, ибо на дороге – шлак какой-то

Позже про ощущения напишу. Сейчас больше эмоции, чем трезвый рассудок.

Ну и как появится возможность – НА СТЕНД!!!

Пока всё.

Надеюсь, не утомил.

Искренне Ваш.

p.s. сорри за качество фоток, руки от волнения дрожали

коробки анфас

коробки профиль

даунпайп

еще даунпайп

вид снизу

это мне снилось в Праге

банка с буквами

дырка в банке. букв не видно

[leman 1 418]

Красота!

Интересно, ст. 1 это чип, ст. 3 это чип-выхлоп как я понял. А ст. 2 это что такое тогда?

[aЛЁХАндро 8 642]

стейджи бср:

1 - чип

2 - прога стейджа 1 + выхлоп (катбэк)

3 - новая прога + даунпайп + выхлоп

4 - ...пока не буду рассказывать. не дай Бог турбу поменять захочу

[leman 1 418]

Турбу, коллектор, даунпайп, масло/охлаждение, блок, шатуны, форсы, насос? )))

Еще интеркулер где-то потерялся... Походу БСР считает стоковый кулер от вектры достаточным вплоть до замены турбины, так штоль?

[aЛЁХАндро 8 642]

Турбу, коллектор, даунпайп, масло/охлаждение, блок, шатуны, форсы, насос? )))

Еще интеркулер где-то потерялся... Походу БСР считает стоковый кулер от вектры достаточным вплоть до замены турбины, так штоль?

ну ты меня понял...

кстати интеркулер они вообще не предлагают, даже после замены турбины

но для меня может оно и к лучшему

если бы к маптюну пошел, там столько стейджей только бабосы давай

не хочу пока ничего

тюнинг - зараза

на стенд обязательно!

ну дык

наверное, имеет смысл в эвотрэк ехать, т.к. крайний замер у них делал

более показательно должно получиться

[leman 1 418]

ну дык

наверное, имеет смысл в эвотрэк ехать, т.к. крайний замер у них делал

более показательно должно получиться

Лучше в моренди, там приятнее резалт )))

[Sport 6 698]

На душе радостно. Плохо спал. Снились железки.

:)))))))

[aЛЁХАндро 8 642]

Лучше в моренди, там приятнее резалт )))

в смысле - завышают?

[leman 1 418]

В смысле правильные... В других местах занижают, случается )))

[103_cold 325]

Будет сухо на киевку выбирайся, чтобы результат заценить.

[vitus 578]

Поздравляю! Так а БСР сколько сил обещает?

[Tiefflieger 138]

поздравляю! классный рассказ! сразу видно, что написано от души!!!

[aЛЁХАндро 8 642]

В смысле правильные... В других местах занижают, случается )))

ок, буду иметь в виду

Будет сухо на киевку выбирайся, чтобы результат заценить.

только вот с кем гоняться?

астра уйдет по-любому

верка орс тоже

если только с корсой попробовать...ну или с веркой 230-сильной. ну такие вряд ли здесь есть.

но все равно спасибо за приглашение. будет лётная погода - надо попробовать. посмотреть хотя бы в сравнении

Поздравляю! Так а БСР сколько сил обещает?

спасибо!

БСР обещает 233 лошади и 370 Нм момента http://en.bsr.se/products/t1214/

но у меня последний замер на 1 стейдже показал 229 лс и 330 Нм

ожидаю хотя бы 10-15 лошадок

поздравляю! классный рассказ! сразу видно, что написано от души!!!

спасибо, мил человек

[aЛЁХАндро 8 642]

съездил в Алтехно на замер.

ну что могу сказать:

1. Эвотрек, где я делал свои первые замеры на стоке и стейдже 1 - ну очень оптимистичные ребяты...некисло они мне лошадок намеряли...

2. Замер в Алтехно больше похож на правду и стенд у них реально прикольный, а обдув вообще чумовой (насколько я понял, скорость обдува зависит от скорости вращения колес).

3. Обещания БСР выполнены с погрешностью +/- 3 л.с. и 3 Нм

Ну а вот и графики (бензин - 98 ВР):

Итак, имеем 230,7 л.с. и 373,1 Нм против обещанных233 л.с. и 370 Нм график БСР (скорее всего на 100м бензине)

ну как-то вот так

p.s. Рэд Илу спасибо за наводку - местечко оказалось от моей работы в 15 минутах езды

Илья, твое имя подействовало на них магически.

По телефону мне говорили, что скидку на стенд смогут сделать, если хотя бы 4 машины будет.

НО:

Когда приехал на место - сразу обрадовали скидкой в 10 %.

Когда спросил про скидку для ОПЦклуба вообще - пообещали всем делать минимум 10% скидки за стенд

Конечно, 300 рублей (замер стоит 3000 р) - не такие огромные деньги, НО ПРИЯТНО ВЕДЬ !!!

Так что очень рекомендую эту контору.

[kuchka 1 424]

прикольно, но рановато она валится на 4х тысячах.

[aЛЁХАндро 8 642]

прикольно, но рановато она валится на 4х тысячах.

может шведы перестраховываются, чтоб мотор не насиловать?

[103_cold 325]

Неплохая прибавка в 55 лс и 100 Нм А на колесах не померили?

[aЛЁХАндро 8 642]

Неплохая прибавка в 55 лс и 100 Нм А на колесах не померили?

блин, на радостях забыл вчера попросить

если остались у них - повешу

Рад что все прошло хорошо и ты доволен!

На самом деле никакой магии и нет, просто здоровый подход к клиенту, нашему клубу и бизнесу на сегодня и завтра!

респект

[leman 1 418]

Круто, молодец, что замерился.

Но график момента имхо очень странный - очень высокий момент на низах, очень резко валится после 4500. Субъективно тоже ощущение, что едет как паровоз с холостых и выше 4000 более вялая?

[aЛЁХАндро 8 642]

Круто, молодец, что замерился.

Но график момента имхо очень странный - очень высокий момент на низах, очень резко валится после 4500. Субъективно тоже ощущение, что едет как паровоз с холостых и выше 4000 более вялая?

да пока потестить нормально не удается, каша на дороге. от меня вчера по этой каше со светофора хундай со светофора уехал

зимний букс хочу ВЕСНУ !!!

но по ощущениям на более высоких оборотах тяга становится более плавной чтоли

короче нужна нормальная сухая дорога

зы на 1 стейдже момент валился ближе к 5000

график стейдж 1

[kuchka 1 424]

Где то затык.

Либо турба, либо трубы (выпуск,впуск).

[aЛЁХАндро 8 642]

вот и с колес графики

раз

два

три

Где то затык.

Либо турба, либо трубы (выпуск,впуск).

как проверить?

вообще на БСРовском графике та же хрень... мож оно так и должно быть?