Умерла турба

[Surt 252]

чтоже тогда 5w30 для опс походу совсем говно коленвал и до 80 не доживет?..( человек тем более писал что не жарит на треках не бывает ну зачем же ему 15W50 ?! ...

Почему не доживет? просто на нем появляются задиры, потом износ вкладышей и падение давления масла...

Человек может просто поехать на море и убедится... потолкаться где-нить на ремонте дороги, а потом 40 минут 200+ подержать.. и трек не нужен.

я летом попишу лог давления масла, будет видно.

[Surt 252]

прсото есть инфа что на наших моторах плохо смазывается бошка и если чем гуще лить масло то тем хуже будет или как? я ошибаюсь?

Впервые слышу про голову... можно подробнее?

Хуже не будет, как раз наоборот, потенциальный вред вижу только для турбины, но я давно рестриктор поставил. Чего и всем желаю.

[Sirопоff 17]

Тема то вроде не про масло. Не хочу колхозить с вязкозтью. Все масла, которые смотрел с лучшими допусками для наших авто, это либо 5-30 либо 0-40. У меня в семье есть цивик СИР с отсечкой в 8000 оборотов, пробег 200 без ремонта, расхода 0, масло 5-40, гуще некоторые заливали, были проблемы с мотором и в частности с коленом. На низах он не едет, поэтому крутим его хорошо, а расхода нет. В любом случае я езжу на рекомендованном масле и большинство ездит. Если все в порядке, то и на злых чипованых опц нет жора, а у меня есть. Если смотреть по температуре, то предел у меня был 94 градуса, потом падает на 86, это даже в жару в пробках. 0-40 это лучшее масло у мобил, дело точно не в масле. Говорю же пробовал 3 разных масла, результат один(((( Снимал защиту картера на подьемнике, все просто идеально сухо и маслом вроде не пахнет. И такая вязкозть мотору рекомендована не с проста это точно. 5-50 рекомендуется для отсрочки капиталки. А спортивные масла есть и 0-30

Не надо убиватся, лучше поставить датчик давления масла, и посмотреть летом на ваш 0W40)))

первая цифра 0- это характеристики на застывание, цифра вторая 40 это свойства при высоких температурах. Когда масло разогретое, то по сути, что 15-40, что 0-40 одно и то же. Возьмите горячее масло, оно почти все одинаково жидкое

[XiTbI4 415]

va1ter,

мотор тише работает,остальное пока не заметил тк проехал около 70км

позже напишу как оно и что.

[ZёBRA 790]

у астры очень хороший маслонасос,поэтому на стке на 0/30 заводском отходит 150-200 тыщ без проблем

[Sirопоff 17]

Дак все таки что может быть у меня?)) Колпачки можно исключать или нет? Дыма не замечаю, свечи чистые и резьба сухая

[mutantbikes 62]

Сними патрубок с интеркуллера и посмотри сколько масла выльется. Если масла мало или просто масляный налет, то турба тут не причем. Если катализатор стоит, то дыма практически не будет.

[Sirопоff 17]

Ну а если турба целая? Остаются колпачки??? Я хочу еще выхлопную попытаться открутить, чтоб горячую крыльчатку на люфт проверить.Вроде как при колпачках у людей и с катализатором дым добротный стоял....Хотя понимаю, что если не бежит масло, то оно кушается. Я просто с таким не сталкивался, чтоб свечи были чистые и без дыма, а расход масла приличный. Еще по картерным газам хотел бы уточнить, масло нигде не давит, из заливной горловины дым не идет) Но!!!!! Если выкрутить пробку и положить на горловину, либо лист бумаги, то бумагу сдувает, а крышка прыгает и маслом плюет. на своей хонде пробовал такую же процедуру, крышка не прыгает, ее как бы подтягивает. Это особенность турбомотора опеля? либо может пипец поршневой. При своем пробеге в 60 тыщ я уже чего только не надумал(((((

Спасибо за ответы и доводы)

[Maxsim 95]

Подскажите пожалуйста кто с такой проблемой сталкивался. Вообщем при разгоне когда турбина начинает дуть больше 0,5 начинает дёргатся и отстреливать в глушитель.Что это может быть?

[Maxsim 95]

проблема устранена всему веною были свечи иридиум.

[x-maks 7 527]

ээ..... у меня тоже иридиум.. и у меня тоже странно булькает. и тоже после замены свечей сток на эти.

[Maxsim 95]

Я так понел что не правильно подобрали иридиум свечи вот они и не работают.На штатных свечах всё ок.

[mutantbikes 62]

[Аrtur 3 873]

у меня Свечи denso ik22 прокатал всего 1000км никакой разницы от стоковых не заметил ...

[Sirопоff 17]

Сними патрубок с интеркуллера и посмотри сколько масла выльется. Если масла мало или просто масляный налет, то турба тут не причем. Если катализатор стоит, то дыма практически не будет.

Только масляный налет, а в горячей части вообще чисто, бело и сухо. Колпачки виноваты(((((

[Maxsim 95]

так как раз у меня и стаяли IK 20 и отработали всего 1000км

[speed_runner 809]

заливаю 15в-50 мотюль, не понимаю как в мотор летом можно заливать олейну?

[XiTbI4 415]

speed_runner,

вроде как такое масло заливают в задроченные моторы,тк которое жиже просто выливается оттуда из-за всех щелей

[speed_runner 809]

300в в задроченные? сомнительно, просто ваше масло в жару превращается в олейну. Много же инфы в интернете про параметры масла, все можно прочесть. xxВ-30 это вообще ад для турбомотора летом.

[Surt 252]

Бесполезно( ( Большинство свято верит в гений конструкторов, и непорочность юсер-мануал`а.

Сейчас раскажут как у нас все сальники выдавит)

Только масляный налет, а в горячей части вообще чисто, бело и сухо. Колпачки виноваты(((((

В холодную тоже может давить, причем сильно.

[Sirопоff 17]

В холодную тоже может давить, причем сильно.

Ну на сколько мне известно во впуске у всех маслице присутствует, патрубок с интеркулера я снимал, рекой не льется и не капает, просто на шлангах масло

[speed_runner 809]

у меня впуск девственно чистый.

[Congo 533]

300в в задроченные? сомнительно, просто ваше масло в жару превращается в олейну. Много же инфы в интернете про параметры масла, все можно прочесть. xxВ-30 это вообще ад для турбомотора летом.

причём тут "жара" снаружи и температурный режим агрегата ДВС? температура масла в прогретом двигателе практически не отличается при температуре наружного воздуха равной -20 и +20. а "текучесть" масла имеет смысл лишь при холодном пуске зимой

p.s. если есть мнение, что летом в прогретом двигателе масло более жидкое, чем зимой - прошу аргументированный ответ.

Изменено 4 апреля, 2012 пользователем Congo

[Surt 252]

Жара от слова жарить)))

Летом, в горде, температура масла выше на 22 градуса.. и раход топлива больше на 14л.)

[Sirопоff 17]

у меня впуск девственно чистый.

Что еще установлено не стокового?У кого также?) Просто у многих масло во впуске есть и при этом расход масла не больше литра на 10000км

Изменено 4 апреля, 2012 пользователем Sirопоff