Еще один z28netвод в СПб, всем привет

[mad_schultz 1]

всем вектра, пацаны господа и дамы.

ОВЦ 2.8Т 6АТ Cosmo 2006 года (2007 по ВИНу), хэтчбек (мне рассаду возить, картошку, кирпичи), черный, пробег 57000.

предыдущий хозяин купил в апреле 2011, у него АКПП толкалась, он поменял гидроблок+допрадиатор поставил.

рычаг левый передний меняли до меня, колодки, датчик вертикального ускорения, ремень поликлиновой.

водительским бортом по отбойнику на МКАДе прошла, сделана была по КАСКО (еще в 2007).

кстати, господа - вопросы, если можно:

1) руль когда крутишь, особенно на месте - из области правого колеса треск такой неприятный - как будто, грубо говоря, шины скребет по асфальту, но в несколько раз сильнее. на скорости не слышу такого. откуда?

2) на АКПП задняя включается с толчком, на непрогретую машину - с сильным. может, масло поменять в коробасе? судя по заказ-нарядам, последний раз меняли в апреле, когда ставили новый гидроблок.

спасибо всем и рад, что к вам присоединился.

[kuchka 1 424]

Привет, вливайся.

1) опорный подшипник скорее всего.

2) на всякий пожарный сделай полную замену и потом контроль уровня в коробке, если не поможет забей, т.к. тогда это либо опять плита, либо фрикционы проскальзывают.

[b3-forever 512]

Привет, вливайся.

1) опорный подшипник скорее всего.

2) на всякий пожарный сделай полную замену и потом контроль уровня в коробке, если не поможет забей, т.к. тогда это либо опять плита, либо фрикционы проскальзывают.

Про опорный плюс одын!

По коробкам саня спец! Тока грамотно поменять надо..

Вливайся и фотки в студию.

[mad_schultz 1]

тогда это либо опять плита

плита? я пка еще в спецтерминологии не очень )

Тока грамотно поменять надо..

грамотно это как? и не в курсе, где в СПб делают это грамотно?

и общий вопрос по опорнику: до этого была астра h, там также беда с опорниками была, так мастера посоветовали подождать до замены амортизаторов и сделать все комплексно.

правильно ли так, и актуально ли для вектры? аморты в порядке вроде как.

[aЛЁХАндро 8 642]

превед!!! с приобретением!

и общий вопрос по опорнику: до этого была астра h, там также беда с опорниками была, так мастера посоветовали подождать до замены амортизаторов и сделать все комплексно.

правильно ли так, и актуально ли для вектры? аморты в порядке вроде как.

если амортизаторы в порядке - будешь долго ждать их кончины, меняй опорник

Изменено 26 августа, 2011 пользователем АЛЕХАНДРО

[b3-forever 512]

плита? я пка еще в спецтерминологии не очень )

грамотно это как? и не в курсе, где в СПб делают это грамотно?

и общий вопрос по опорнику: до этого была астра h, там также беда с опорниками была, так мастера посоветовали подождать до замены амортизаторов и сделать все комплексно.

правильно ли так, и актуально ли для вектры? аморты в порядке вроде как.

Меняй опорник. не жди.

Я акпп не люблю, но если правильно понял, то грамотно - это когда насосом прокачивают масло и им же заливают. а не самотеком. Где в питере делают хз.

[mad_schultz 1]

еще момент такой, когда меняли гидроблок, залили некий DEXRON в кач-ве масла.

я вот думаю теперь - может, шляпу залили какую-нибудь?

что в мою коробку правильно заливать? экзистовский каталожный номер бы в идеале.

спасибо.

[ЛЫСЫЙ 679]

Привет!Вливайся,общайся!

[x-maks 7 527]

я своюего ОРСика только в f-opel.ru обслуживаю. там же коробас новый ставил и все постгар ТО.не реклама, просто ребята отвечают за свои дела. корса-клубный партнер-сервис.

[mad_schultz 1]

доброго дня.

полет пока нормальный,есть и проблемы.

1) засорился сливной патрубок под дворниками, вода через салонник протекла в салон. текло, я разумею, давно, ибо по пассажирской стороне спереди и сзади шумка пропиталась здорово. у дилера частично разобрали, подсушили - полностью вынимать не стали шумку, ибо "торпеду разбирать надо". нафиг, наверное - вдруг соберут криво потом. так что пока езжу и думаю, как довершить начатое.

2) про опорники подтвердилось, заказал уже оригиналы,2шт

3) вибрация на холостых есть (хх 700 обортов, примерно). посоветовали свечи поменять. заказал бошевские - что значит double platinum?

4) топливо жрет конечно капитально. по книжке 17.2 в городском режиме, реально по пробкам - 18-20. шоссе при 120-140 км/ч - от 7 до 9 литров. пару недель назад на дачу ездил, за день километров 100 прошел,из них около 90 - шоссе. убралось 16 литров. жаль.

фото

Изменено 12 сентября, 2011 пользователем mad_schultz

[0xygen 1 233]

что-то очень большой расход.... по городу больше 14 не кушаем.....

или ногу с газа надо убирать ;)

вибрация на холостых - плохо я бы на диагностику съездить посоветовал, не должно быть такого....

а ты говоришь меняли ремень поликлиновый? это генератора то? гм я на 130тыс менял, что-то совсем рано...

PS свечи родные ставлю, замена раз в 60тыс

топливо только 98

масло в коробке раз в 20тыс меняю, поменяй все фильтра, сделай машинке хорошее ТО и будет бегать долго и счастливо....

[cLauzz 21 825]

заказал бошевские - что значит double platinum?

Не рекомендую. Только оригинал иридиевые.

[mad_schultz 1]

1) по вибрации на холостых - на что конкретно обращать внимание сервисменов при загоне на диагностику? у дилера проверили поверхностно, так сказать - нашли, что подушки двигателя в порядке, посоветовали сначала свечи поменять, дальше наблюдать.

при вибрациях, кстати, обороты не плавают - стрелка мертво на 700.

2) с чем может быть связан такой расход? что проверять на сервисе? запиливаю редко, в последнее время стараюсь вообще ездить в самых экономичныхпо БК режимах. но в пробках, разгон-торможение, сами понимаете.

да, ремень поликлиновый меняли. о чем это может говорить?

3) свечи в феврале меняли последний раз, на пробеге 40 с небольшим, судя по заказ-наряду.

4) топливо только 95, откровенного говоря )

5) фильтры воздушный и салонный уже поменял. в чем смысл замены масляного и топливного сейчас?

6) масло в коробке заменено в апреле 2011, когда гидроблок меняли.

7) "хорошее" ТО - что в себя включает?

спасибо.

[0xygen 1 233]

на сколько я помню, обороты должны быть порядка 800-850, может просто поднять обороты тогда и движок будет работать ровненько.

Хорошее ТО имеется ввиду у людей, которые знаю движок 2.8, т.к. половина "сервисменов" видят его почти в первый раз... с коробкой AF40 еще забавнее, т.к таких машин очень мало....

вот честно скажу не знаю как называется ремень генератора.... а больше ремней у данной машины нету только цепи....

не знаю, когда на предыдущей машинке повышался расход, то я мыл инжектор... грязные форсунки кушают много топлива....

на холостых и выключенном климате 1-1.1 литр в час, на драйве 1.3-1.4 литра в час.... с климатом на драве 1.7 литра в час...

[mad_schultz 1]

1) насколько я знаю, обороты как-то через БК поднимают, или у меня неверная инфа? да и безвредно ли это - искусственное поднятие оборотов?

2) здесь вот выше ув. x-maks f-opel советовал как проверенный сервис. не знаю, может туда имеет смысл обратиться? кто еще конторы в СПб посоветует, где точно делают 2.8 и ОПСы?

3) да фиг с ним как он называется - зачем меняют его, если по регламенту ТО не время еще? на астре, помню, замена требовалась на 90000 или после 6 лет пробега.

4) а какие еще симптомы могу говорить о том,что инжектор мыть пора? щас уточню, почем процедура эта в сервисах.

5) ну вот у меня с климатом на драйве 1.9-2.2 литра в час, без климата - 1.5-1.8, вроде так.

[0xygen 1 233]

1) через бк можно только смотреть данные

2) если x-maks посоветовал, я думаю стоит попробовать...

3) у тебя цепи на 130тыс менять желательно

4) наше топливо - уже симптом

5) дофига это......

6) температура у тебя какая у машинки?

[mad_schultz 1]

6) извините, конечно, за вопрос, но температуру авто где посмотреть?

5) за последние 5 тыщ средний расход по БК, кстати - 13,9

1) так и как обороты-то повысить искуственно?

позвонил дилеру по поводу промывки форсунок. 4 рубля, и не факт,что форсунки не потекут после процедуры этой, как они выразились. если потекут - менять, это уже дорого совсем.

как еще диагностировать двигло на предмет повышенного расхода - не знают.

[0xygen 1 233]

обороты повысить Tech2

смотреть температуру на панели приборов (стрелочка)

или на магнитоле нажать кнопку сеттингс секунд на 5, после этого услышать БИП и давить кнопку BC пока не увидишь на дисплее надпись Coolent вот и будет твоя температура

а с чего форсунки должны потечь на таком пробеге?

к дилерам лучше не обращаться, т.к. сломают :( они все безрукие....

нужна комп диагностика, чтоб понимать все.... Может у тебя не правильно лямба зонд работает и следовательно больше топлива расходуется, чем надо.... смотреть все надо, но только на нормальных сервисах, а ВСЕХ дилеров на кол!!!!

[mad_schultz 1]

на панели приборов охлаждайка же вроде? или это одно и тоже?

так вот она никонда больше 92 не была, насколько я помню. в среднем 86-90.

[0xygen 1 233]

счастливый человек.....

ищи хорошего диагноста, только он тебе скажет, что с машиной не так и надо ли что-то менять......

[x-maks 7 527]

я посоветовал данный сервис по ряду причин, главная - это ЧЕСТНЫЙ сервис, который дает гарантию на работы и не отмазывается в случае проблем.мне там коробас ставили, все то после гарантии делают, подвеску и электронику делают.

с вектровскими коробасами хз, надо смотреть, но у них строится сейчас омега-лотус 8)))

есть дилерский ТЕЧ2 и малярка

[Trekzx 717]

о, Вектровод! велкам!

отпишись, если соберешься на встречу клуба... подумываю о таком авто если совсем уж комфорта захочется =)

[mad_schultz 1]

тут задумался я по поводу ОЖ.

насколько я знаю, на моделях, как у меня, был отзыв по расширительным бачкам ОЖ - лопались, что ли...

так вот, у меня уровень вроде как не уходит, но сегодня после часовой примерно поездки решил вместе с маслом и ОЖ посмотреть.

бачок с шипением открылся, воздух вышел с паром, жидкость булькает активно так.

да еще и на бачке снаружи вот какая история

желто-коричневый налет маслянистый. может, треснул-таки бачелло...?

на показометре, повторюсь, 89-90 средняя температура.

[Patalocnaya plitka 2]

да не треснул врятли а пятнышки это мош излишки выходят либо после замены што осталось пооокислилось ! не парься по виду все нормуль если уровень не падает стабильно!

[0xygen 1 233]

у тебя не правильно установлены трубки идущие к бачку, был отзыв и трубки после этого стали ставится с другими номерами и ставятся на крест....

данный бак имеет особенность лопаться по сварному шву идущему от правой трубки вниз!!! и только там....

и что-то мне подсказывает, что тебе бак по кампании не поменяли.... .кампания отзывная действовала до 2011 года....