Не тянет турба

[thepriest 0]

Всем привет.

Недавно купил OVC с движком Z20NET. Вернулся из дальней поездки (2300км откатал). Обнаружил обидную неполадку: турбина почти не работает. Симптомы такие: в городе ее вообще не чувствуешь (едет как атмосферник), за городом: на обгонах очень вялая (пару раз было очень страшно, т.к. тапку в пол, а она еле едет), но иногда турбина все же подхватывает, когда на 4ой разгоняешь до 3000-3500 и включаешь 5, то ощутимо разгоняется, но опять же - не всегда (по настроению видимо).

В сервисе сказали подвисает клапан, больше ничего толком сказать не смогли. Причем, заявили, что клапан отдельно не меняется, надо турбину целиком менять. Хотя я смотрел, клапан отдельно продается в экзисте (стоит в районе 5-6 тыс.). Вообщем, я в растерянности. Мб кто-то что-то сможешь подсказать, что дальше делать? Менять клапан или сразу турбину? Или мб можно что-то еще сделать?

Спасибо за ответы :)

[x-maks 7 527]

пошевели руками палочку от чупачупса.. она нормально ходит?

[thepriest 0]

пошевели руками палочку от чупачупса.. она нормально ходит?

Если это ответ, то нельзя ли поподробнее, я не совсем понял.

[aЛЁХАндро 8 642]

Если это ответ, то нельзя ли поподробнее, я не совсем понял.

а бензин какой льешь?

посторонние звуки есть?

Изменено 26 августа, 2011 пользователем АЛЕХАНДРО

[thepriest 0]

95й ultimate, если на BP, x95 если на лукойле заправляюсь.

[aЛЁХАндро 8 642]

95й ultimate, если на BP, x95 если на лукойле заправляюсь.

для начала забудь про 95

НАВСЕГДА

98 рулит

а турбину-то слышно вообще?

чек-энджин горит?

[thepriest 0]

Как по мне, так не слышно. CE загорается, когда включаешь зажигание, но не тухнет, вместе с остальными лампочками, а горит, пока не заведешь машину. После того, как завел, сразу пропадает. Во время движения не горит (и не горел никогда). Я так понимаю, надо гнать в сервис, читать ошибки?

[aЛЁХАндро 8 642]

хз...попробуй мб снять клемму с аккумулятора мин на 10-15

а вдруг заработает...

когда машина выходит на 2500-3000 об/мин слышно характерное посвистывание турбины и с этих оборотов машина должна разгоняться ощутимо резвее

ну а вообще, наверное, неплохо бы было в сервис съездить...

только не туда, где ты был

Изменено 26 августа, 2011 пользователем АЛЕХАНДРО

[thepriest 0]

Хорошо, съезжу. Кто-нибудь знает вменяемые сервисы, специализирующиеся на опелях? Ближайший ко мне "Опель-алтуфьево", но никогда там не бывал.

А то, как выяснилось опытным путем, в некоторых сервисах такую движку в глаза никогда не видели, страшно им машину отдавать.

Изменено 26 августа, 2011 пользователем thepriest

[Sfinch 371]

Причем, заявили, что клапан отдельно не меняется, надо турбину целиком менять. Хотя я смотрел, клапан отдельно продается в экзисте (стоит в районе 5-6 тыс.).

Cмотря какой, там их два...

[thepriest 0]

Cмотря какой, там их два...

Вот и поеду выяснять в сервис, т.к. сам не знаю. Похоже на вестгейт по поведениюНо тут я не спец.

[aЛЁХАндро 8 642]

ты знаешь... к официалам мож и лучше, но не факт, что там все движки видели...

слышал хорошие отклики про эту контору speedparts.ru

сам не был - не знаю

они в основном саабами занимаются, но у нас же движок с 9.3 один и тот же

так что думаю, что они точно сообразят что к чему

[Sfinch 371]

Похоже на вестгейт по поведению

Наверняка вестгейт, судя по описанию проблемы. Если вестгейт, то он может продаваться в сборе

[thepriest 0]

АЛЕХАНДРО: спасибо, попробую позвонить, узнать у них

Sfinch: На экзисте есть ремкомплект для перепускного клапана, правда стоит 10к : (

UPD: нашел просто новый клапан перепуска - 5000 примерно, уже луше.

Изменено 26 августа, 2011 пользователем thepriest

[ЛЫСЫЙ 679]

если подергать за шток вестгейта то он должен очень тяжело двигаться ,его вообще руками фиг сдвинешь если он не убитый,если шток двигается легко тогда ему жопа и надо менять,собственно на этом вся проблема и закончится,еще может на байпасе диафрагма порваная(хотя из за байпаса машина не должна так тупить),открути байпас и посмотри.Если бы у тебя была так убита турба то устал бы масло заливать.

[sexxx 312]

надо с вестгейта (актуатора что на турбине, скинуть ваккумный шланг и прокатиться аккуратно, не спалив мотор,если повалит то дело в электронике,если нет то в этом клапане,у вас на опс такая же болезнь как и на калибрах,если снять даунпайп,то видно клапан и отверстие что он закрывает,так вот там все трескается,и выхлоп идет мимо клапана и турбина не набирает нужных оборотов,получается что он открыт всегда...вообщем доедь где понимают что то в турбах и тебе за 5 минут все скажут

если надо завтра выложу фото все что и от куда надо снять и как проверить

[thepriest 0]

Ага, фотки это можно

[sexxx 312]

вот этот патрубок снимаешь и гонишь,если машина поехала нормально,значит дела в электрической части, если не поехала,значит либо треснул коллектор на клапане,что видно будет при снятом даунпайпе, либо турбине капец,либо дырка во впуске,вообщем это смотреть надо.

НО едь без шланга этого аккуратно,и не много,просто проверить и все.

[aЛЁХАндро 8 642]

thepriest , чем все закончилось-то???

[cLauzz 21 825]

Ага, фотки это можно

Проблема в чем знаю. Заедте к Саше в АБС Маркет.

Зы

Клапан покупать не стоило.

[thepriest 0]

Алехандро: аттракцион продолжается. был очень занят, все не было времени занятся турбой. Зато заметил, что на холодную турба работает - после 1500 бодрый разгон, слышен характерный свист турбины. Как только движка прогреется, сразу ощущение, что турба куда-то пропала.

cLauzz: клапан, к сожалению, уже заказал в экзисте. Благо, не дорого вышел. А в чем причина, не поделишься?

[cLauzz 21 825]

Лучше сьездить, но я не настаиваю и не пиарю.

[leman 1 418]

Дайте угадаю - Саша опрессует впуск? Он это любит просто делать )))))

[thepriest 0]

Лучше сьездить, но я не настаиваю и не пиарю.

Нет, я не проив, просто ты сказал, что догадываешься в чем болячка. Ну вот и я спрашиваю, в чем. Понятно, что в АБС мне все сделают, но самому-то интересно в чем проблема, если не в клапане.

[cLauzz 21 825]

Дыра, мап, аварийка по давлению топлива.

или или