Потеря момента после 4000...не найти причину=(

[kuchka 1 424]

Похоже на эл.клапан управления актуатором вестгейта.

Тыкай тек или опком, просмотрите во время движения тапок в пол параметр наддува, если выше 0.6 избытка не поднимается то точно он, т.к. актуатор настроен на 0.55-0.6 бара где то.

[x-maks 7 527]

да. скорее всего он. мы вчера опкомом лазали в машину именно это и показал. что-то связанное с клапаном наддува.. тогда не обратили внимания, стерли ошибку.... как решается?

[master-blaster 325]

люди, аууу..подскажите, что делать?

[leman 1 418]

Если это соленоид, то решается заменой. Он не очень дорогой.

[IDS+ 25]

Я всёвремя грешил на развалившийся коллектор,думал что из за подсоса воздуха первая лямбда и глючит,неможет откорректировать смесь=(((

Сегодня поменял коллектор с турбой - проблема осталась :666: .

Сначала ехала норм,потом пара отжигов на прямых и всё!С 4500-5000об.м как будто за хвост кто то придерживает.Ошибка пока не вылазит....

На холостых оборотах лямбда смесь беднит жутко,даже чувствуется что троит двигло немного.

Так что, клапан вестгейта и вообще всё,что связанно с узлом "коллектор-турбина" - абсолютно не причём.

[master-blaster 325]

На холостых оборотах лямбда смесь беднит жутко,даже чувствуется что троит двигло немного.

троит-в смысле двигатель сильно колбасит?

показания лямбды по опкому мерил?

[IDS+ 25]

Да нет,троит не сильно.Просто чувствуется что не ровно работает и вибрация по кузову идёт.Ито это происходит не всегда.

По опкому не мерил.Мерил спец на своём компе,сказал,что очень бедная смесь на холостых.А на ходу чек вылетает из за неправильной подачи смеси.Сказал,что скорее всего где-то подсасывает воздух.....

[kuchka 1 424]

Интересно как он определил смесь. У вас стоит не широкая лямбда и смесь по ней не посмотреть.

Тыкай опком, лезь в блок двигателя, далее просмотреть данные в реальном времени.

Просмотри параметры когда валишь тапок в пол с 2 тон и до отсечки на 3-4передаче, нужны значения ретарда, дроселя, давления наддува, максимальная цифра объёма воздуха и значения топливных коррекций (fuel trim).

Там 3 окна, сделай 3 заезда на 3ей передаче с 2х тон и до 6, там есть кнопка записи, запиши и выложи.

[leman 1 418]

Расскажи плиз, что такое эти коррекции, которые оп-ком показывает?

Я так понимаю это краткосрочные коррекции по топливу, но у меня они всегда болтались непредсказуемым образом (т.е. независимо от режима / нагрузки могут то подскочить, то наоборот слегка в минус уйти и т.д.) - и самое главное под полной нагрузкой (когда смесь по лямбде вроде как не корректируется) они тоже могут меняться. В чем идея?

[kuchka 1 424]

Идея в том, что система приспосабливается к незначительным изменениям в системе, например когда маф врёт чуток, он по лямбде вычисляет смесь и делает корректировку, так вот когда эта кратковременная корректировка держится определённое время, то он записывает её в долговременную.

Это адаптация, которую можно сбросить либо теком либо сняв разъём с блока управления на некоторое время.

[IDS+ 25]

Тоесть можно дождаться когда авто начнёт тупить,сбросить адаптацию теком и проверить поедет ли после этого или всё останется как прежде?!Просто у меня не всегда теряется момент.То тянет,то вдруг нажмёшь и не крутит.

[master-blaster 325]

Просто у меня не всегда теряется момент.То тянет,то вдруг нажмёшь и не крутит.

можешь поподробнее, плиз?

т.е. едешь допустим на второй давишь в пол и на 4500 затык или затык именно при переключениях-т.е. выкрутил одну передачу до отсечки-воткнул повышенную газ в пол-а она не едет?

у меня просто второй варик..

[IDS+ 25]

можешь поподробнее, плиз?

т.е. едешь допустим на второй давишь в пол и на 4500 затык или затык именно при переключениях-т.е. выкрутил одну передачу до отсечки-воткнул повышенную газ в пол-а она не едет?

у меня просто второй варик..

Твой вариант больше смахивает на буксующее сцепление

У меня именно первый вариант.Тапку в пол,до 4500 выстреливает, а потом только двигатель орёт,а тачан не разгоняется савсЭм

[master-blaster 325]

блин..вроде букс сцепа это когда обороты растут, а скорость нет..дык у меня обороты при переключении после 4500 еле-еле растут..как будто кто-то за задницу держит

[IDS+ 25]

Ну обороты у меня тоже замедляются.Но у меня от переключения не зависит....

[master-blaster 325]

Блин..чёж у меня такое..

[IDS+ 25]

А у меня?!

[master-blaster 325]

у тебя при перегазовках на нейтрали тоже после 4500 затуп?

[IDS+ 25]

А вот на это не обращал внимания кстати.Надо бы понаблюдать.Но помоему на нейтрали всё впорядке с оборотами.Да и по тахометру не очень заметно замедление стрелки,а вот динамика разгона заметно падает....

[master-blaster 325]

У меня при перегазовках тоже отлично крутится..но под нагрузкой

[nero 31]

IDS+

привет,

решил проблему???

интересует про вопрос 2 ..... типа едешь под нагрузкой 80-100 и резко пропадает тяга

[IDS+ 25]

Нет.Проблема так и не решена=(((

Мы и на стэнд загоняли,но проблема плавающая.Из 10 заездов только в одном показал провал.

Явных механических неисправностей НЕТ. Тут либо какой то датчик,либо проводка....

ЧИПанули в целях эксперимента и затуп сдвинулся с 4000 об.м на 5000-6000об.м и на скоростях после 200 на пятой машина кивает.Даже по впуску слышно как нулевик чихает.