Замер мощности на Корсе ОПС

[Satarial 624]

Сегодня настроился - 215 сил, 320 момента. Ограничили момент и все плавненько поехало. Полка правда узковатая.

P.s. Как с айфона выложить фотку графика?

[Sfinch 371]

до сотки корпус должна привозить

Ты прав, но многие считают, что и 3 корпуса не показатель. А так, да, где-то в районе 0,5-1 корпуса и будет до 100км/ч, в таких случаях и говорят, мол - практически ровно плюс/минус (заметь,что 1 корпус при скорости в 100км/ч - это разница составит всего 0,15сек - т.е. сложновато будет ощутить реальные отличия сток корсы опц от корсы с 225л.с. при разгоне всего до 100км/ч ).

И всё это еще при условии, что водители и резина совершенно одинаковы, и обе машины исправны (например - сцепа, свечи, бенз).

Изменено 12 октября, 2011 пользователем Sfinch

[x-maks 7 527]

прокладка, порой и сток корсу может привезти не хуже.

+1

[FreeMe 416]

ну вон мы тогда корсу на пайпе и катах намерили в 6.4 до 100 и квотер 14.6 вроде, но это же не факт, мерили г-теком.

[Aleksey791 64]

Еще фотки с замера, причем на первых двух попытках мощьность была в районе 220, а крутящий момент ненадолго к 350 подходил И вопрос к тем, кто мерился, у меня после замера значек ESP горел, машина с ключиком и датчик давления в шинах, а борт комп не показывал расход средний, мгновенный и остаток, там буква F горела. После не долгой поездки всё пришло в норму. Так и должно было быть?? ESP перед замером не выключал

[Satarial 624]

Там где у тебя момент пополз вверх резко по графику и потом упал - это пробуксовка на холодной резине:)

То что горит ESP - это нормально, задние колеса не крутятся - датчик переклинивает, вот он и переводит в аварийный режим. ЕСП в таком режиме не работает, так что нет разницы - отключать или нет.

[Aleksey791 64]

Спасибо

[Aleksey791 64]

Чтобы не плодить тем отпишусь здесь. К этому лету было установленно:

1 - Bilstein B14 PSS спасибо Eibach за приобретение;

2 - Дифференциал Quife спасибо Atomic-Shop за приобретение;

3 - Тормозные колодки Red Staff по кругу и диски тормозные Turbogruf(кажись так называються) на перед;

4 - В коробку и двигатель залито масло Motul + замена свечей и фильтров;

5 - Опора КПП усиленная спасибо sikorian за приобретение;

Осталось купить датчик EGT и на этот год с тюнингом закончу

Отдельно хочу выразить благодарность за помощь и консультации:

x-maks, sikorian, Шурег, Satarial

И спасибо antonino за подшипники для диффа

[Шурег 1 763]

Пожалуйста! Всегда помогу, чем смогу.

з.ы. Диски TurboGroove...