Какие амортизаторы выбрать на Astra OPC?

[stonedead 98]

Вот задумался об очередной замене амортизаторов на своем авто. Был опыт езды на IDS+ , Bilstein B8 + eibach -3см.

Прошу помощи в выборе верного решения (вариант B8 yже не рассматривается из-за цены, дорого)

В данный момент рассматриваю вариант удаления пружин Eibach, установку стоковых пружин (благо лежат в гараже)+стоковых амортизаторов без IDS+.

Полазил по exist`у нашел:

Оригинал

в сборе амортизатор +стойка передний : 03 44 432 и 03 44 431 (правыйлевый)=9000руб

в сборе амортизатор+крепежные элементы задний: 4 36 361 ___2шт=7000руб

Стоит ли брать в сборе, мне кажется болты и гайки целы. Что стоит поменять? Прошу так же помочь с поиском аналогов, бюджет если честно урезан =(.

Заменители Косячные

Перед левый 339703 Kayaba 2180руб + правый 339702 - 2700 итого перед 5000руб

Зад Kayaba 344446 ___1200руб итого зад 2400руб

Заменители аналог оригиналу

Как вариант назад Dello 01-1004360361-A ___2000руб итого зад 4000руб

Мне кажется , что в экзисте с оринальными номерами все ок , с заменителем Dello тоже все ок, а вот с Kayaba косяк =)

подскажите что поставитьзаменитькупить.?

[XiTbI4 415]

винты!

[koopidon 269]

А чем плоха каяба?

[feodosii 138]

Бери каябу, многие японцы с завода с ними идут. Или в самих номерах запчастей не уверен?

[Шурег 1 763]

винты!

Да какие уж тут винты... Если оригинал дорого!

А чем плоха каяба?

Много не лестных отзывов о вторичке. Сам не ездил.

Автору посоветовал бы взять оригинал, а лучше чуть напрячься, купить В6 и поставить со

сток пружинами.

[stonedead 98]

придерживаюсь пока варианта со сток амортизаторами

Я конечно , погорячился когда сказал что оригинал дорого просто, если каяба это тот же оригинал, то цена оригинала сильно завышена, на то он и оригинал

Вот и назрел вопрос:

каяба - это оригинал? Если это оригинал или не хуже оригинала прошу пробить номера запчастей, я вообще верные подобрал ?

ЗЫ Мне кажется , что В6 бильштайн = стоковым амортизаторам.

[aЛЁХАндро 8 642]

ЗЫ Мне кажется , что В6 бильштайн = стоковым амортизаторам.

ну B6 все таки получше оригинала будет, а вот B4 - оригинал точно

посмотри KONI SPORT, разница с оригиналом за комплект перед-зад - 5000р, по-моему, не очень-то и дорого

у меня такие аммо стоят, правда на вектре, оч доволен

регулируются по жесткости

http://www.vrc.ru/sh...sify&c_no=77671

Изменено 24 ноября, 2011 пользователем (а)ЛЁХА(ндро)

[x-maks 7 527]

цена-качество - каяба

[b3-forever 512]

ну B6 все таки получше оригинала будет, а вот B4 - оригинал точно

посмотри KONI SPORT, разница с оригиналом за комплект перед-зад - 5000р, по-моему, не очень-то и дорого

у меня такие аммо стоят, правда на вектре, оч доволен

регулируются по жесткости

http://www.vrc.ru/sh...sify&c_no=77671

Б4 на вектре стояли у меня. для овоща то что надо, для мощной машины слабоваты. Страшно

[rchip 30]

Мужики, все же не пойму, B6 отличается от оригинала или нет? Чем отличается, жестче, мягче, упруже? Тот же вопрос по кони спорт, там жесткость регулировать можно.

[Rik 106]

Я поставил B6, отдал 22 тысячи. Мне сильно нравится.

[BubbaHoTep 348]

А я винты PSS B14 за 2... и не жужжу:)

[aЛЁХАндро 8 642]

Б4 на вектре стояли у меня. для овоща то что надо, для мощной машины слабоваты. Страшно

так я и говорю, что B4 ничем не отличается от оригинала

Мужики, все же не пойму, B6 отличается от оригинала или нет? Чем отличается, жестче, мягче, упруже? Тот же вопрос по кони спорт, там жесткость регулировать можно.

B6 пожестче, не регулируются, можно ставить со стоковыми пружинами...и они, типа, легендарные

B8 уже только с заниженными пружинами можно ставить

кони спорт - тоже жестче, степень жесткости регулируется, я с самого начала наполовину закрутил,

очень четко, мне нравится, особенно на скорости. подвеска как-будто более собранная, упругая,

управляемость улучшилась (правда я с пружинами eibach pro-kit поставил).

меньше шума от подвески в сравнении со стоком.

Изменено 24 ноября, 2011 пользователем (а)ЛЁХА(ндро)

[stonedead 98]

если брать кони спорт, пружины ейбах оставлять или сток ставить?

[aЛЁХАндро 8 642]

если брать кони спорт, пружины ейбах оставлять или сток ставить?

eibach конечно!

после заниженных пружин ставить сток смысла вообще никакого...

не, ну кому как, конечно...

но разницу в управляемости почувствуешь сразу, если стоковые пружины поставишь, причем в худшую сторону

ну и внешний вид с заниженными пружинами получше все-таки...

Изменено 25 ноября, 2011 пользователем (а)ЛЁХА(ндро)

[Шурег 1 763]

ЗЫ Мне кажется , что В6 бильштайн = стоковым амортизаторам.

Это только кажется.

Не стоит сравнивать Каябу оригинал и Каябу вторичку, а тем более с Б6, между ними пропасть.

з.ы. Мне думается, что Б6 лучшее соотношение - цена/приход.

[stonedead 98]

B6 тоже ставить с заниженными пружинами?

Просто сток ставить с занижеными пружинами , как я понял ,не стоит из -за неправильной работы. Да и сдохнут амортизаторы быстрее

для В6 рекоментованы пружины -3?

[ALEX off 92]

разжовано уже всё 100500раз в этой теме http://opc-club.ru/vb//index.php/topic/16721-eibach-v-rossii/

[aknotRM 256]

Пиши в личку! Если заинтересует достанем тебе Б6! Дешевле чем в магазинах! Для примера мне на Корсу вышло на перед 1 6000 второй 5500!

[stonedead 98]

разжовано уже всё 100500раз в этой теме http://opc-club.ru/v...ibach-v-rossii/

Ну ладно согласен , действительно там все написано, я знал эту про тему, сам не раз там отписывался ,

Но автор твердит , что на сток можно ставить Про кит, с чем я не особо согласен, особенно при условии , что про кит со временем просаживается и -3см превращается в -4см

[aknotRM 256]

Не понял вопроса! Аморты хочешь менять из-за пружин или потому что надо? Если надо то на сток менять смысла нет! А если не надо! Думаю пока можно и на сток! Как потекут - поменяешь )

[Шурег 1 763]

B6 тоже ставить с заниженными пружинами?

Просто сток ставить с занижеными пружинами , как я понял ,не стоит из -за неправильной работы. Да и сдохнут амортизаторы быстрее

для В6 рекоментованы пружины -3?

Не обязательно, Б6 были разработаны под сток пружины, но живут и с заниженными.

Поставишь со стоком, будет и мягко (всё относительно конечно...) и комфортно и рулиться!

[stonedead 98]

aknotRM

Амортизаторы задние потекли, передние по ощущениям подходят.=)

У меня пружины спереди реально подсели , если бы я был потенциальным покупателем авто, не поверил бы , что стоят -3см

Так что сток походу хреново ставить потому,так как быстро умрут аморы.

Остается только B6 или Кони? Думаю вариант кони поинтереснее и подешевле.

Есть еще кто-нибудь на коплекте ейбах про кит + koni sport?

(кроме (а)ЛЁХА(ндро))