Гонки, киевка, сенсации, победы и поражения...

[ZёBRA 790]

а причем тут прорыв газов в картер?

щуп давит же

[M6MPS 1 950]

щуп давит же

ага - значит 49 000 км не давил, а тут раз и начал?

Я думаю когда летом разбирал мотор - поставил поршни не по целиндрам (ошибся) так как я ставил старые поршня. Но единственное мне делали ХОН что сняло 0.5 сотки - но не думаю что из-за этого стало давить щуп, так как после сбора мотора - до первой давки масла, прошло примерно 3 000 км. А должно было сразу начаться. Так что м=давка масла связано с моими откатами, которые возможно из-за Муфты смещения фаз. Давление возможно не доходило до нужного Агрегата и стравливало кудато (через чтото) в поддон, + давление из целиндров и поэтому давило масло через Щуп. Думаю я все исправлю через пару тройку недель и все будет работать.

[MAX958 0]

А муфта смещения фаз как работает? Ну в действие то приводится каким образом?

[M6MPS 1 950]

А муфта смещения фаз как работает? Ну в действие то приводится каким образом?

Между распредвалами стоит Механизм в который давит масло, по сигналу МОЗГА - когда нужно смещать фазы - Механизм приоткрывается и масло давит в муфту - тем самым приводя натяжной миханизм в действие, что приводит к повороту(смещению) распред вала.

Точно не знаю(как и почему) но как то это давление туда не попадает, может в датчик внутри что то попало (недомыл когда перебирал) поэтому и беда.

[Bougi 263]

Мне кста тож оч интересно, может ли из-за муфты давыть... Мне уже пора муфту менять.

[M6MPS 1 950]

Мне кста тож оч интересно, может ли из-за муфты давыть... Мне уже пора муфту менять.

если не шумит, не стоит её трогать. Она может долго и счастливо работать не одину сотню тысяч километров.

[MAX958 0]

Между распредвалами стоит Механизм в который давит масло, по сигналу МОЗГА - когда нужно смещать фазы - Механизм приоткрывается и масло давит в муфту - тем самым приводя натяжной миханизм в действие, что приводит к повороту(смещению) распред вала.

Точно не знаю(как и почему) но как то это давление туда не попадает, может в датчик внутри что то попало (недомыл когда перебирал) поэтому и беда.

Значит давление масла,ага. Давление масла туда не попадает и масло девается куда?

[M6MPS 1 950]

Значит давление масла,ага. Давление масла туда не попадает и масло девается куда?

а вот тут я не отвечу тебе - так как не знаю. Это ведь всего лишь теория, а истина будет искаться, а найдется или нет пока не знаю.

[M6MPS 1 950]

Давление масла, которым вращается муфта и давление картерных газов (которым давит щуп) никак не связаны.

Давление картерных газов повышенное возникает из двух вещей:

Проблемы с вентиляцией картера (забито/пережато)

Проблемы с компрессией (утечками) в моторе. ОГ прорываются в поддон через негерметичность узла поршень/кольца/цилиндр.

Тут как бы и думать нечего. если приведение в порядок вентиляции проблему не решит - прямая дорога на перебор мотора.

Да я и сам понимаю Это. Но Когда начало масло давить, я первым делом поменял клапан вентиляции картера, но проблему это не решило.

А пот по дпвления через Поршня - выглядет как то странно, так как мотор был промерян, был без элипсов, поршни в порядке, кольца новые и давить то начало НЕ СРАЗУ - а через 3-4 тысячи пробега - а вот почему не понятно.

Единственное - КОЛЬЦА компрессионные - от ОПЕЛЯ - может в этом причина

[Bougi 263]

Муфта у меня шумит при запуске. Планировал чтнить весною.

[ZёBRA 790]

Да я и сам понимаю Это. Но Когда начало масло давить, я первым делом поменял клапан вентиляции картера, но проблему это не решило.

А пот по дпвления через Поршня - выглядет как то странно, так как мотор был промерян, был без элипсов, поршни в порядке, кольца новые и давить то начало НЕ СРАЗУ - а через 3-4 тысячи пробега - а вот почему не понятно.

Единственное - КОЛЬЦА компрессионные - от ОПЕЛЯ - может в этом причина

проверь на утечку мотор

[MAX958 0]

Да я и сам понимаю Это. Но Когда начало масло давить, я первым делом поменял клапан вентиляции картера, но проблему это не решило.

А пот по дпвления через Поршня - выглядет как то странно, так как мотор был промерян, был без элипсов, поршни в порядке, кольца новые и давить то начало НЕ СРАЗУ - а через 3-4 тысячи пробега - а вот почему не понятно.

Единственное - КОЛЬЦА компрессионные - от ОПЕЛЯ - может в этом причина

А масло жрет?

[AKdo 553]

MAX958

Макс у него масло не ждёт, у него маслом плюётся...

[M6MPS 1 950]

А масло жрет?

Не могу ответить с уверенностью, так как когда собирал мотор забыл закрутить пару болтов в боковой крышке, не на что существенно это не влияло, но вот масло оттуда подтикало, мало но все же.

на 1 000 км ела не более 400-500 грамм.

MAX958

Макс у него масло не ждёт, у него маслом плюётся...

видимо Масло не вкусное. Нужно поменять на другое.

[Denchik 9]

Не могу ответить с уверенностью, так как когда собирал мотор забыл закрутить пару болтов в боковой крышке, не на что существенно это не влияло, но вот масло оттуда подтикало, мало но все же.

на 1 000 км ела не более 400-500 грамм.

видимо Масло не вкусное. Нужно поменять на другое.

если зазор у тебя действительно 3 сотки был, то 500 грамм на тыщу это очень много... такой расход когда 8-10 соток на ковке обычно.

[M6MPS 1 950]

если зазор у тебя действительно 3 сотки был, то 500 грамм на тыщу это очень много... такой расход когда 8-10 соток на ковке обычно.

у Мазды Плохие Маслосьемные калпочки, Реальная проблема. Так что основное поджирание масла происходит именно через них.

[second 430]

Масло сильно улетает, когда крутишь в отсечку при тапке в пол. На переключениях хорошо выплевывается. Так что расход масла сильно зависит от манеры езды.

Если тошнишь, а масло уходит, тогда все понятно. Масложор очевиден. А когда у тебя жикий мотюль 5в30 300в и сплошные пулялки и кручения в отсечку, то 500гр на 1000км это не так и много.

[ZёBRA 790]

500гр/10000(десять тысяч) это немного,а на тыщу доxрена.

[Denchik 9]

500гр/10000(десять тысяч) это немного,а на тыщу доxрена.

там колпачков получается нет почти а не дымит машина ?

[M6MPS 1 950]

500гр/10000(десять тысяч) это немного,а на тыщу доxрена.

у меня Мазда почти всегда Жрала 300-600 грамм масла на 1 000 км - даже будучи новой.

там колпачков получается нет почти а не дымит машина ?

Не дымит. Колпачки то есть, но работают на "ОТВАЛИ" - не знаю почему такие дерьмовые, но клапана через 1 000 км уже все в нагаре.

[Denchik 9]

у меня Мазда почти всегда Жрала 300-600 грамм масла на 1 000 км - даже будучи новой.

Не дымит. Колпачки то есть, но работают на "ОТВАЛИ" - не знаю почему такие дерьмовые, но клапана через 1 000 км уже все в нагаре.

Странно у меня у друга была 3мпс, не было такого расхода масла на ней А колпачки оригинальные мазда? Тюнячих не бывает на них никаких?

[cLauzz 21 825]

Жрала 300-600 грамм масла на 1 000 км - даже будучи новой

[MAX958 0]

У меня у друга 3мпс тоже была,гонял по всем мячковым и спринтам,от замены до замены не доливал вобще ничего!

[second 430]

У меня у друга 3мпс тоже была,гонял по всем мячковым и спринтам,от замены до замены не доливал вобще ничего!

У нас очень быстро хон уходит. На машинах с пробегом больше 50т.км. стенки цилиндров - прям как зеркала идеаьно ровные. Без задиров. если масло вовремя или и не перегревал, но и зеркало цилиндра прям реальное зеркало.

[MAX958 0]

У нас очень быстро хон уходит. На машинах с пробегом больше 50т.км. стенки цилиндров - прям как зеркала идеаьно ровные. Без задиров. если масло вовремя или и не перегревал, но и зеркало цилиндра прям реальное зеркало.

у него пробег под 100 был

а ты его даже наверно знаешь ну или видел он вроде бы на мпске Lexa если не ошибаюсь,хотя он там давно ничо не пишет,из Рязани.