Гонки, киевка, сенсации, победы и поражения...

[CCCB 19]

second, Вадик, движок там скорее всего будет не от Мазды. Они с Фордом вроде поссорились. Движок скорее всего будет на базе 2,0 экобуста. На Смоленском кольце РС ездил этой зимой. Правда времена не знаю.

Ржали над ним, когда он сток был и этот РС ездил с машинами на чипах и выпусках, после установки чипа, выпуска и впуска (кстате что сделать не сложно) в этом году он проехал ровно с Маздой на другой турбине, у которой было 390....370..., а 360 л.с.!!!

И по кривой он едет более, чем достойно.

Про полный привод да, согласен. Могли бы и прилепить... Может за два года что и изменится.

[CCCB 19]

Привет! Ты что-нибудь новое сделал с машиной?

Привет! Не, нового ничего. В этом году решил оставить как есть. Ну если только поднастроится получится, и то не факт.

[CCCB 19]

Ездил до установки впуска. Никто в него не верит....

[second 430]

second, Вадик, движок там скорее всего будет не от Мазды. Они с Фордом вроде поссорились. Движок скорее всего будет на базе 2,0 экобуста. На Смоленском кольце РС ездил этой зимой. Правда времена не знаю.

Ржали над ним, когда он сток был и этот РС ездил с машинами на чипах и выпусках, после установки чипа, выпуска и впуска (кстате что сделать не сложно) в этом году он проехал ровно с Маздой на другой турбине, у которой было 390....370..., а 360 л.с.!!!

И по кривой он едет более, чем достойно.

Про полный привод да, согласен. Могли бы и прилепить... Может за два года что и изменится.

Ну по движку, поживем, увидем. Че гадать, может реально что-то придумают, но по опыту эксплуатации Мондюка 2.0 Экобуст, могу сказать, что очень вялый Мондюк. Прошлый на 2.5Т был порезвее.

Ну потенциал вашей сток турбы на 400л.с. и заканчивается, а дальше нужно мутить что-то, а потенциал Мазды на 30-ке только начинается с 400л.с. Тут совсем разные истории. Я б так на прямую не сравнивал. Той 30-ке нужно было всего лишь сцепу с маховиком поменять, да прошивку. А тебе прилично переделать, чтоб мощность еще поднять.

Да и до твоего конфига ты дошел не так чтоб быстро и не так чтоб недорого. При этом нужно понимать, что тому же СТ, чтоб ехать несколько быстрее сток РС достаточно всего 100т.р. вложений. Это по прямой. По кривой СТшку тоже можно доработать, тем более сток РС имел проблемы с перегревом на кольце, я не ошибаюсь?

Ну и все ждали полный привод от РС, а потом такой облом за такие деньги. Машина получилась красивой, но в стоке очень узконаправленной, да и не в стоке тоже.

[second 430]

Сань, ты не собираешь съездить еще раз на стенд, с уже полными модами, которые у тебя сейчас стоят?

На стенд надо съездить не только ему, но и половине активных участников ОПЦ клуба. Лучше в один день и на самый надежный стенд.

[CCCB 19]

Сань, ты не собираешь съездить еще раз на стенд, с уже полными модами, которые у тебя сейчас стоят?

Можно конечно. Только надо на стенд, которому все верят)))

[second 430]

у опц-клуба есть партнер с новым стендом, который дает скидку.

Это супер, главное, чтоб он не давал такие же графики, которые давали СТшникам и Саше СССВ.

[MAX958 0]

Это супер, главное, чтоб он не давал такие же графики, которые давали СТшникам и Саше СССВ.

А чо ему много слишком намеряли?

[cLauzz 21 825]

330 сил

[CCCB 19]

А чо ему много слишком намеряли?

Слишком мало!!!!

[MAX958 0]

Слишком мало!!!!

Тогда конечно это не корректный замер,у Вадима то 400 настоящих сил(не важно что замера не было,Вадим не может ошибатся) а едут ровно,значит у тебя не 330 сил и замер не корректный! Это факт!

[raf73 67]

да ладно уж в 20)) на драйве есть люди которые на 18летие себе м6 покупают и отправляют в германию через 2 месяца на тюнинг... а чтоб не ждать гтр35 берут на пару месяцев))))) вот те добились, а это так пацанчик))))))))

[cLauzz 21 825]

Ушел работать

[YuraL 205]

Добились те, о ком страничка в Википедии, а не на Драйве

[cLauzz 21 825]

[second 430]

Тогда конечно это не корректный замер,у Вадима то 400 настоящих сил(не важно что замера не было,Вадим не может ошибатся) а едут ровно,значит у тебя не 330 сил и замер не корректный! Это факт!

У меня замеры были. На стенде, есть графики, есть видео.

У СССВ кривой замер, почему, я уже в другой теме описал. Когда мощность переносят с колес на движок, тупо беря 10% потерь - это уже кривой замер. Разве нет? Я привел достаточно точный замер потерь на МПС на 4 передаче и с 5500 и 7.9% он вырос до 13.5% на 7000. Как думаешь, такой рост потерь сильно скажется на виде графика на движке, если сравнивать с потерями 10% всегда?)))

Изменено 17 февраля, 2012 пользователем second

[cLauzz 21 825]

Вадик. Гоу в свою тему.

[MAX958 0]

У меня замеры были. На стенде, есть графики, есть видео.

У СССВ кривой замер, почему, я уже в другой теме описал. Когда мощность переносят с колес на движок, тупо беря 10% потерь - это уже кривой замер. Разве нет? Я привел достаточно точный замер потерь на МПС на 4 передаче и с 5500 и 7.9% он вырос до 13.5% на 7000. Как думаешь, такой рост потерь сильно скажется на виде графика на движке, если сравнивать с потерями 10% всегда?)))

Сколько у Саши на колесах сил?

[second 430]

Сколько у Саши на колесах сил?

305.9л.с. на 6625обмин и в этом месте график обрублен. При этом Саша говорит, что у него остечка 7000обмин. Офигенный замер, правильный. Че уж тут говорить. График явно кривой, может на колесах мощность и правильная и у него реально с правильными потерями там выходит 350л.с., тем более без впуска, потом он побыстрее стал и помощнее, просто график кривой. Его рано обрезали, ему криво посчитали мощность на маховике. Вот и все.

Изменено 17 февраля, 2012 пользователем second

[CCCB 19]

У меня замеры были. На стенде, есть графики, есть видео.

У СССВ кривой замер, почему, я уже в другой теме описал. Когда мощность переносят с колес на движок, тупо беря 10% потерь - это уже кривой замер. Разве нет? Я привел достаточно точный замер потерь на МПС на 4 передаче и с 5500 и 7.9% он вырос до 13.5% на 7000. Как думаешь, такой рост потерь сильно скажется на виде графика на движке, если сравнивать с потерями 10% всегда?)))

Да простят меня, но отвечу здесь.

По твоему, при росте оборотов % потерь увеличивается. Так?

На графике у меня колесная мощность? И она не падает, а держится полкой! Т.е. мощность на движке растет получаетя?

[MAX958 0]

305.9л.с. на 6625обмин и в этом месте график обрублен. При этом Саша говорит, что у него остечка 7000обмин. Офигенный замер, правильный. Че уж тут говорить. График явно кривой, может на колесах мощность и правильная и у него реально с правильными потерями там выходит 350л.с., тем более без впуска, потом он побыстрее стал и помощнее, просто график кривой. Его рано обрезали, ему криво посчитали мощность на маховике. Вот и все.

А у тебя сколько на колесах?

[CCCB 19]

При этом Саша говорит, что у него остечка 7000обмин.

Я не говорил этого! У меня отсечка меньше 7000 это точно! Где то 6700-6800. Точно не помню.

[second 430]

Да простят меня, но отвечу здесь.

По твоему, при росте оборотов % потерь увеличивается. Так?

На графике у меня колесная мощность? И она не падает, а держится полкой! Т.е. мощность на движке растет получаетя?

Именно, растет. При этом погляди, на каких оборотах гарфик обрублен. Поди что к 7000 у тебя график бы чуть падать начал, как думаешь?)

Я не говорил этого! У меня отсечка меньше 7000 это точно! Где то 6700-6800. Точно не помню.

Ну тут отсечка на 6700обмин. В след. раз пусть отсечка будет на 6000обмин и мы все дружно будем удивляться, почему кривая мощности все время растет. Крути движок до 7200 и будет тебе счастье, если он, конечно, не рассыпится.

Потому и говорю, что настройка странная. Если мощность растет до отсечки, значит отсечку надо двигать, при условии, что двигатель не против.

Почему у Блюфина отсечка на 7000? Почему тебе не сдвинули?

А у тебя сколько на колесах?

На 28ке 329 было. У Майкера, кстати, тоже было 320+л.с. Примерно столько же и у СССВ было после установки впуска.

Изменено 17 февраля, 2012 пользователем second

[MAX958 0]

Тоесть нулевик на рс добавляет 20 сил на колесах?

[opposer 170]

как же вы утомили