Гонки, киевка, сенсации, победы и поражения...

[Китсон 6]

да мне еще лето нужно поставить и поднастроиться на дороге не много.

о, привет! у меня очередной, не большой апгрейд почти закончен, скоро проверим, валит-нет!

как сам?

Спасибо, по-тихому... чайзер продан другу, а марк так еще и "проапгрейдил" -- вот для истории и сравнения (на будущее) хотел катнуться на стоктурбах- какашках,

[Китсон 6]

если недельку потерпишь, то с удовольствием заеду!

оК!

[M6MPS 1 950]

покажи хоть машину) есть фоты гонки?

теперь и ты можешь Свою ГОНКОЙ называть :-)

[Китсон 6]

покажи хоть машину) есть фоты гонки?

Этот тот же старый Марк серебристый, что года 2 назад катали с Фокусом

.. позже при настройке положили мотор, теперь там 2JZ-GTE стоковый.

[Китсон 6]

зашибись апгрейд, СТОК!!!

блин, скоро повсюду одни 500-700+ сильные машины будут.

Сток рулит)))))))))))) да марк тяжел и 4wd, так что в него дуть нужно хорошо и хорошей турбой, чтобы он валил, а сейчас там затычные турбинки...а да..есть видео (правда, запоротое оператором, почти НИ о чём), где он недавно с моим бывшим белым чайзером, но с ним (с белым) что-то не то стало ((( наддув не стабильный (((

http://www.youtube.com/watch?v=o6CUmpGE8uQ

Изменено 6 мая, 2012 пользователем Китсон

[Китсон 6]

видишь, продал и сразу сломали!)

там надо разбираться.. для начала кулек промыть-- всю зимой с фронтальником ездил ((( ну и авцр крутить )

[AZLKaif 28]

ну че там на киве не подсохло??

хочу проверить до настройки и после

[andrei_don 28]

Хорошо мазда валит, да еще и на сток дисках неподъемных!

[M6MPS 1 950]

Хорошо мазда валит, да еще и на сток дисках неподъемных!

а что значит на СТОК дисках неподъемных? Колесов сборе весит 22.5 кг. Это среднестатистический вес 18 колеса.

[AZLKaif 28]

вроде не плохо рулится

[AZLKaif 28]

хз как рулится, но пердит зачОтно!)

это самое главное в гонке))))

[andrei_don 28]

а что значит на СТОК дисках неподъемных? Колесов сборе весит 22.5 кг. Это среднестатистический вес 18 колеса.

А что они легкие?

ИМХО средний вес нормального колеса R18 в сборе около 20кг. У друга была 3МПС, он первым делом поменял диски на ковку - 18,5кг в сборе с шинами- это зачет!

Т.е. диски R18 весящие меньше 10кг- можно считать легкими, не так ли?

Изменено 7 мая, 2012 пользователем andrei_don

[raf73 67]

и ЧЕ если щас ковку воткнуть гольф позади останется?

[second 430]

А что они легкие?

ИМХО средний вес нормального колеса R18 в сборе около 20кг. У друга была 3МПС, он первым делом поменял диски на ковку - 18,5кг в сборе с шинами- это зачет!

Т.е. диски R18 весящие меньше 10кг- можно считать легкими, не так ли?

Тут такая тема. Спорили с Патом прилично на этот счет. Он считает, что неподрессоренная масса влияет на динамику сильно, мы (Челябинская тестовая лаборатория) считаем что нет. Мы это не голословно утверждаем. Брали переднеприводные Форд Фокус 2. Вывешивали колеса. Делали замер разгона колес на разных передачах. Так вот от веса колеса разница была очень незначительная. Примерно на уровне погрешности измерений. И это на колесах в воздухе. А теперь представим, что колеса то не в воздухе! Потери на их раскрутку во всей системе значительно больше, усилия прикладываются больше, разгон длится прилично дольше. Так вот влияние веса колес падает в разы.

Реальнее же считать иначе. Вес обычного колеса R18 около 23кг. Где диск 11.5 и резина 11.5кг. Далее берем кованный диск Аг-1, его вес всего 7.5кг. Итого на каждое колесо приходится по 4 кг экономии веса. Колеса 4, на машину уже 16кг. Это существенно. Вот эти 16кг лишнего веса влияют на разгон. Но не как неподрессоренная масса, а просто как лишний вес авто.

Сравнивали не только разгон колес в воздухе, но такой же разгон и по прямому участку дороги на тех же видах колес в тот же день!

Разгон с низов 2-3передач и до отсечки. Несколько подряд разгонов, дабы исключить различные посторонние влияния.

Подробнее про наши тесты можно почитать тут часть 1 http://www.drive2.ru...888279879/#post

тут часть 2 http://www.drive2.ru...888280285/#post

Нечеловеческие усилия))

Изменено 7 мая, 2012 пользователем second

[andrei_don 28]

и ЧЕ если щас ковку воткнуть гольф позади останется?

Против аргумента И ЧЁ- нет приема.

Ставьте ЧО хотите.

Изменено 7 мая, 2012 пользователем andrei_don

[raf73 67]

много разговоров про то, что машина должна лучше поехать на легких колесах, а на деле еще ни одного примера как было до и после нет.

[second 430]

много разговоров про то, что машина должна лучше поехать на легких колесах, а на деле еще ни одного примера как было до и после нет.

да не поедет. Разница между колесами там кг 20 от силы если будет. Ну попробуй положи в багажник запаску. Поедешь хуже? Да, но на мизер, его почти не заметишь без приборов.

Изменено 7 мая, 2012 пользователем second

[anti 82]

вадик, еще пару лет назад эндрюкарт и норик проводили эксперимент.

заезжали на двух одинаковых эво, но с колесами разного веса. разрыв до 200 был около двух корпусов

[Dyversant 1 190]

седня будет кто

[AZLKaif 28]

да, еще с ауди-клуба хотел пипл подъехать

вадик, еще пару лет назад эндрюкарт и норик проводили эксперимент.

заезжали на двух одинаковых эво, но с колесами разного веса. разрыв до 200 был около двух корпусов

а как бывает 2 одинаковых автомобиля???

[justkru 133]

Я буду сеня ) опять же по погоде. Ред-ил, ты настроился ужо? интересно катнуццо!

[anti 82]

а как бывает 2 одинаковых автомобиля???

эво на одинаковых модах.

+заезды были на разных комплектах колес в один вечер.

пошурши поиском, мне лень объяснять все на пальцах.

[AZLKaif 28]

эво на одинаковых модах.

+заезды были на разных комплектах колес в один вечер.

пошурши поиском, мне лень объяснять все на пальцах.

2 разные машины, 2 разных водителя!

мне кажется мнение очень субъективное!

одна то машина в один вечер едет по-разному, а ты такие сравнения приводишь...

[anti 82]

это нестабильные корыта едут по разному.

а тут условия для трех заездов равные, кроме замены колес.

[Evgen 4 642]