Гонки, киевка, сенсации, победы и поражения...

[M6MPS 1 950]

• BeTrue где видео?
  
• во вчерашнем заезде (номер2) с Клаузз 100-200 проехал - за пол часа (12,6сек) - ужас. А Клаузз- сказал что мазда валит - видимо ошибся.
  
• а в первом заезде кстати проехал (11.6сек)
  

[cLauzz 21 825]

• BeTrue где видео?
  
• во вчерашнем заезде (номер2) с Клаузз 100-200 проехал - за пол часа (12,6сек) - ужас. А Клаузз- сказал что мазда валит - видимо ошибся.
  
• а в первом заезде кстати проехал (11.6сек)
  

И это с переключениями Гена редакшен и лишними 200 кг :)

[M6MPS 1 950]

И это с переключениями Гена редакшен и лишними 200 кг :)

я 1 620 + 25кг -багажник - хлам + 99 я = 1 745 кг

ты 1 600 + 115(Галицынский)+ Дохлик Геннадий80+ 110 ты = 1 905 кг

так что всего 160 кг разницы :-) Врун.

+ в мазде 4х4 и + 1 переключение :-)

[YuraL 205]

ЛЫСЫЙ, Андрей, а как шестерка на ментоле с этим меганом едет?

[ЛЫСЫЙ 679]

ЛЫСЫЙ, Андрей, а как шестерка на ментоле с этим меганом едет?

насколько я помню шестерка навозит 2-3кузова.

[YuraL 205]

насколько я помню шестерка навозит 2-3кузова.

Нихерасе. Какой-то парадокс.

[hwarang 137]

360 л.с. 500нм намеряли, как и обещал ЕДС , прошивка залита под впускной коллектор на 360 л.с. Делали 10 замеров, первых три выдало около 390 лошадей и 530 нм, но с каждым замеров ухудшались показания и график горбатый, около 360 стабильно, так что в этом плане ЕДС не врет,еще замер показал что фильтра апекси не хватает, особенно валится на верхах, без него завал на много меньше и кулер у меня забит маслом, жду валы и тогда прогу на 400 сил, график завтра

[серега с оболони 92]

Лыс, смотрю - вроде на верхах повалил! Надо ехать!

[ЛЫСЫЙ 679]

Нихерасе. Какой-то парадокс.

йа не претендую,можливо я обшибсо)

Лыс, смотрю - вроде на верхах повалил! Надо ехать!

угу,дожму кое что и Апекси на Бэ Эс Эр поменяю зальтра

плюс Поляки взялись за настройку

[ЛЫСЫЙ 679]

первый жистяковый замер

http://www.youtube.com/watch?v=6RiD2wyiZ3Q&feature=youtu.be

[Gena 976]

Специально для Ираклия CHaser 4wd

[M6MPS 1 950]

Походу Галицинский "Зазвездился" как только в Москву переехал - деже видео некогда выложить

[cLauzz 21 825]

воопщем сток и не едет.

[M6MPS 1 950]

Первый раз Виже Трассу драговую, которая Визуально Идет ВВЕРХ а не ВНИЗ.

[cLauzz 21 825]

Первый раз Виже Трассу драговую, которая Визуально Идет ВВЕРХ а не ВНИЗ.

Тру!

[BeTrue 3 454]

А это Батька на 35 ГТХе....РВет и мечет!

[cLauzz 21 825]

Мазда ВАЛИТ!!! Каховский Читер!

последнее видео комменты про ВСЕ бл

[BeTrue 3 454]

Мазда ВАЛИТ!!! Каховский Читер!

последнее видео комменты про ВСЕ бл

Ну судя по последнему видео ты явно в Германию ездил....

Ах да,Каховский, вешу 102 кило, а не 115

[cLauzz 21 825]

На втором видео у меня разорвался байпас.

[JUICE 468]

А это кто такой угрюмка-неразговорчивый в маздо сегодня? ))))

[cLauzz 21 825]

А это кто такой угрюмка-неразговорчивый в маздо сегодня? ))))

Каховски !!! просто настрой был суровый!

[JUICE 468]

Ха-ха... Клево он получился, еще рукой так сурово помахивает, типа проезжай-проезжай ))))

[cLauzz 21 825]

Ха-ха... Клево он получился, еще рукой так сурово помахивает, типа проезжай-проезжай ))))

Гонки с Каховским - суровое психологическое испытание.

[cLauzz 21 825]

Мазда должна быть такой

1. Управление составом топливной смеси

2. Регулятор максимальных оборотов

3. Назначение неизвестно

4. Колёсико выбора комплексных настроек силового агрегата

5. Активация системы KERS

6. Кнопка радиообмена

7. Многофункциональный дисплей и клавиши для изменения параметров

8. Лимитатор

9. Изменение угла переднего антикрыла в большом диапазоне (используется при манёврах в гонке)

10. Колёсико плавного изменения угла переднего антикрыла (прижимная сила увеличивается по ходу гонки для компенсации износа шин)

11–13. Управление дифференциалом: установка «преднатяга», изменение степени блокировки на торможении и под тягой

14. Переключатель режимов контроллера

15. «Горячие» программируемые клавиши, на которые можно вывести две запрограммированные функции (у Петрова одна из них отвечает за режим, в котором двигатель делает более длительную перегазовку при переключении вниз на входе в поворот, чтобы сделать смену передач более плавной и избежать срыва в занос под тягой)

16. Лепестки переключения передач

17. Лепестки сцепления (используются или синхронно, или в разных комбинациях, в зависимости от текущей программы). Например, при старте сначала отпускается один лепесток, а второй, выжатый наполовину, — только спустя секунду. Всё это, по-видимому, как-то хитро управляет проскальзыванием сцепления и блокировкой дифференциала. При этом от гонщика требуется держать дроссель открытым ровно на 75%. Малейший перебор — начнётся пробуксовка, недобор — двигатель заглохнет. И только со второй передачи можно открывать полный газ. До запрещения ланч-контроля пилотам было, похоже, проще.

[BeTrue 3 454]

Андрей, это вроде как раз тот,с кем ты заезжал...Лютый баварец Штайнбауер!!