Гонки, киевка, сенсации, победы и поражения...

[M6MPS 1 950]

Текст от Кости ДКМ

Здесь потери 19% у Рки, но я не знаю правда ли это.. Зато знаю что потери именно в коробке выяснить на стенде даже с тормозами практически нереально.. Потери на качение - легко..

Если поставить 25%, то полкой получается 415лс

Что самое в этом интересное, и на стенде на котором замеряли у буржуев могли поставить 25% и банан..

Думаю что на гольфе потери меньше чем на маздо, ввиду того что на маздо есть лишняя шестеренчатая пара, в так называемой раздатке.. На кой ляд сделали дополнительную коническую передачу, которая еще и греется по этому оснащена маслокулером, я не понял.. Видимо не смогли обеспечить должной поперечной жесткости на полом валу, через который в коробке идет отбор на задний привод..

Потери РС4 Харьков 25%.

Не подскажешь, где у нас Маслокуллер в Мазде на раздатке?

[M6MPS 1 950]

Замер авторевю http://www.autorevie...RX/Razmer05.jpg

Вот до смеха, честно, либо технологии пошли в СПЯТЬ и Алюминий стали зменять Чугуном, но гольф просто не распологает размерами и объемом двигателя, что бы весить столько. Даже Хорошая шумоизоляция не может прибавить столько веса.

[Gena 976]

Вот до смеха, честно, либо технологии пошли в СПЯТЬ и Алюминий стали зменять Чугуном, но гольф просто не распологает размерами и объемом двигателя, что бы весить столько. Даже Хорошая шумоизоляция не может прибавить столько веса.

Технологии пошли спать

[M6MPS 1 950]

вот вся статья полностью

http://www.autorevie...SECTION_ID=6801

и что за прикол такой. Все производители заявили на 100 км вес меньше, один Гольф ошибся на 20 кг.

[M6MPS 1 950]

Для Вадимки

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=98777&SECTION_ID=4827

Компактная шестиступенчатая коробка передач Aisin AW отличается модной нынче трехвальной конструкцией (такие же имеют некоторые автомобили Volkswagen и Mini). Угловому редуктору отбора мощности для привода задних колес японцы уважительно дали собственное название — Power Take-Off, «Отбор Мощности». Но из-за близости выпускного коллектора и турбокомпрессора Отбор Мощности перегревается, и его пришлось снабдить... собственной жидкостной системой охлаждения (показана стрелкой)! Недешевое решение конструктивной проблемы...

[kpo^uk 1 079]

====

Замётано.

Я тоже против коррупции.

Сейчас 15е мая 2012 01:08.

Следующий раз напишу здесь не ранее 29го мая 2012 01:08.

Банить не нужно, у меня силы воли достаточно, а в личку может кто-то постучацца.

====

Перевед гонсчегам.

А у вас тут за две недели ничего не изменилось.

Нет чтобы свои поехавшие гонки обсуждать, опять достижения читеров обсасываете и на теоретически-гипотетические лошаде-секундо-графики вадимки др***те.

Ладно, продолжайте, в чужой монастырь со своим уставом не ходют, а по сему вновь убегаю к себе в норку грызть морковку.

Tschüss

Изменено 28 мая, 2012 пользователем kpo^uk

[second 430]

Никаких провокаций

Рано или поздно он приедет в Киев

Сцуко - сезон начался

Все что должно было бы быть сделано за неделю - делается месяц

Голова (вроде как) завтра должна приехать - тогда и начнем собирать

Из-за твоей головы мне двигатель не собирают. Ты во всем виноват...

Вадим а у меня полкой?

Издеваешься? Какая нафиг тут полка) Между 5200обмин и 7500обмин около 125л.с. перепада при пике в 525л.с. То есть 24%. Офигенная полка че)

[second 430]

вот вся статья полностью

http://www.autorevie...SECTION_ID=6801

и что за прикол такой. Все производители заявили на 100 км вес меньше, один Гольф ошибся на 20 кг.

Видимо разные технологии взвешивания. Кто-то с водилой 70кг и 3/4 бака бенза, а кто-то походу без всего этого...

Но вес Гольфа Р как-то настораживает. Все никак не пойму, где они столько кг спрятали... Походу где-то чугунные болванки лежат...

Изменено 29 мая, 2012 пользователем second

[second 430]

[M6MPS 1 950]

как всегад, 90% на видео чистого пи жа, все остальное супер гонка!

ну это же не Драг таймс, не мощности не знаем не времени. Тупо Фары со старта ОДНИ быстрее ДРУГИХ поеали - Гонка.

[second 430]

ну это же не Драг таймс, не мощности не знаем не времени. Тупо Фары со старта ОДНИ быстрее ДРУГИХ поеали - Гонка.

времена у них на сайте есть. ЕТ и т.д. Лучшие в тот день низкие 10с ехали.

Видео имхо оба четких. На первом СРТ8 свалил и без вариантов. На втором Суба с места ушла, но к финишу мотик ее проехал.

Я планирую по их телеметрии там проехаться. Надо же из 12с выезжать... Правда зимой они гонки не проводят(

Изменено 29 мая, 2012 пользователем second

[opposer 170]

я тут ночью в воскр зацепился с чоппером - внутри передачи он меня быстрее, на квотер в принципе шансы есть.

[M6MPS 1 950]

времена у них на сайте есть. ЕТ и т.д. Лучшие в тот день низкие 10с ехали.

Видео имхо оба четких. На первом СРТ8 свалил и без вариантов. На втором Суба с места ушла, но к финишу мотик ее проехал.

Я планирую по их телеметрии там проехаться. Надо же из 12с выезжать... Правда зимой они гонки не проводят(

какие из 12????

ты же из 11 планировал?

Что за слив?

[cLauzz 21 825]

какие из 12????

ты же из 11 планировал?

Что за слив?

:icon_imslow:

[second 430]

какие из 12????

ты же из 11 планировал?

Что за слив?

У нас небольшой спор с Юрой, кто первый из 12с выйдет) У него шансы выше, у него машина почти собрана.

Из 11с? на Мазде? Не смеши. Это не Гольф на тряпке. Мне бы из 12с выехать...

я тут ночью в воскр зацепился с чоппером - внутри передачи он меня быстрее, на квотер в принципе шансы есть.

На Мазде сток ездил с чоппером. Уезжает) От тебя понятное дело тоже уедет. С места, ну он же пипец тяжелый и не для гонок вообще. Так ты и до детских мопедов дойдешь...

[M6MPS 1 950]

Вадимка - Буги- на чип выхлопе проехал 13.1 - теперь - 2 недели подожди он обкатается и будет сил 350, вот тогда и посмотрим, если проедет 12,5 - то твои из 12 на 550 л.с. будут звучать смешно.

[second 430]

Вадимка - Буги- на чип выхлопе проехал 13.1 - теперь - 2 недели подожди он обкатается и будет сил 350, вот тогда и посмотрим, если проедет 12,5 - то твои из 12 на 550 л.с. будут звучать смешно.

Еще и с удлинненой коробкой и кучей приспособ)))

Каждая секунда времени с ростом результата требует все больше и больше л.с. Как-то уже писали, что там после 10с разрыв вообще легко несколькими сотнями л.с. определяется.

Я знаю, на сколько машина должна ехать, если все получится. Осталось дело за малым, дождаться конца сборки и настройки и показать результат.

Там и обсудим по факту.

У вас там с горы если катать, а большинство почему-то с горы ездят, результат 13.1с чуть ли не на шипах не выглядит фантастикой... Я раньше понять не мог, как так, а ща, когда вы начали логи свои давать, все стало достаточно понятно, откуда берутся космические результаты...

Костя ДКМ:

В общем прикинул примерно.. На 200кмч, угол соответствующий перепаду 5 метров на 402 метра будет добавлять примерно 14.7лс для машины весом 1600кг

для 100кмч соотвтственно 7,37лс..

Для перепада 15 метров, это на 200кмч уже 44лошади, для 100 соответственно 22 лошади..

Вы там местами с перепадом в 18 метров гоняете... Как-то вот так)))

Изменено 29 мая, 2012 пользователем second

[M6MPS 1 950]

какие 18 метров??? Это 6 этажный дом. У нас нет Горки такой на киве.

[cLauzz 21 825]

:i48:

[holopyt 8]

Вадик выложи пожайлуста

Расчет с формулами! Иначе я не верю тебе...

[M6MPS 1 950]

да и кстати - ты противоречишь сам себе.

Тоесть даже перепад в 18 метров, он все равно КРАТКОВРЕМЕННЫЙ и не позволит - проехать на 0.5 секунды быстрее чем без перепада.

да и кстати 44 лошади - это Мгновенный приход или полкой???

[second 430]

какие 18 метров??? Это 6 этажный дом. У нас нет Горки такой на киве.

18 метров? Ну на участке в 500 метров 18м это всего-то 3.5% подъем... )))

Часто съезжают с самого верха, там именно зона разгона. То есть первые 150 метров валят с горы, потом уже не так. На глаз вроде бы все очевидно, как и очевидно место.

Перепад высот на этом участке по РЛ под 17метров. С учетом погрешности может и меньше, но однако один фиг это очень много...

Вот вы видите здесь гору?Старт вам на встречу. Фото кликабельны.

А здесь метров на 600 еще отойдем и что мы видем?)

да и кстати - ты противоречишь сам себе.

Тоесть даже перепад в 18 метров, он все равно КРАТКОВРЕМЕННЫЙ и не позволит - проехать на 0.5 секунды быстрее чем без перепада.

да и кстати 44 лошади - это Мгновенный приход или полкой???

Спуск может быть долгий и все время, тогда влияние ровное и постоянное. А если старт с горы, а потом ровно, то ты при том же перепаде высот получаешь приличный приход, ибо изначально НЕЧЕСТНО набрал лишнюю скорость. +3,6 кмч на последних 3 секундах - это всего 3 метра. А +3.6кмч на 13 секундах - это уже 13 метров. А разница скоростей за счет горы может и до 10кмч на старте доходить и постепенно падать к финишу. Смотря с какой горы свалиться)))

Вадик выложи пожайлуста

Расчет с формулами! Иначе я не верю тебе...

Ты реально в этом шаришь или потролить решил? Если потролить, то давай без этого. Если Костя сюда придет с формулами только потому, что ты решил потролить, то никто этому рад не будет.

Изменено 29 мая, 2012 пользователем second

[M6MPS 1 950]

Вадимка - Квотр 402 метра, а не 500 метров. ДА и не хочется вызывать Геодезистов что бы промеряли перепад. Но на глаз видно, что через КВОТР - я не буду на 6 этаже .

[holopyt 8]

Я реально хочу узнать как он это расчитал!

Не в умеже полюбому пусть скинет расчет че!

[second 430]

Вадимка - Квотр 402 метра, а не 500 метров. ДА и не хочется вызывать Геодезистов что бы промеряли перепад. Но на глаз видно, что через КВОТР - я не буду на 6 этаже .

Фотки погляди. Тут весь квотер с горы. Съедь оттуда и будет у тебя 12.5с, а потом заедь туда и будет у тебя 13.5с. К чему это я? Да к тому, что результат с подобной горы будет на полсек быстрее реального. А у вас судя по логам с Рейслоджика почти нет ровных участков на Киевке...