Гонки, киевка, сенсации, победы и поражения...

[BeTrue 3 454]

Тебе вообще предлагаю

Что за турба - доагадайтесь сами))

[n0n4m3 96]

А что с гольфом то?

Он вроде уехал в Германию, прошивку по злее залить, своим ходом проедет 5 тыс. км.

[n0n4m3 96]

а вы на чип в Питер ехать не хотите))) тут вот народ на донастройку оправляется в Германию))) :icon_imslow:

если это донастройка конечно, а не замена пихла)))

Ну я думаю за пару дней врятли мотор поменяют, он в начале сентября уже вернуться планирует.

Вообщем вот цитата:

Меня сегодня не будет. Я теперь буду после 10-го сентября.

Гольф устал. Надо ехать в Германию *троллфэйс*

Уставший гольф проедет 5000 км по 4 странам Евро, плюс пару кругов по рингу.

[M6MPS 1 950]

Ну я думаю за пару дней врятли мотор поменяют, он в начале сентября уже вернуться планирует.

Вообщем вот цитата:

ну после 10 числа - это 2 недели минимум значит, да и слово после 10 - не значит что он будет 11 сентября в москве - он может быть и 13-и 15- и даже 17 сентября, что вполне может означать что Замена Двигла все же планируется.

[n0n4m3 96]

Вообщем хз как будет на сейчас, но когда мы планировали ехать вместе(в начале августа), у него не было мысли ставить 3.2 или 3.6, а просто залить прошивку по злее.

[BeTrue 3 454]

Судя по срокам и тишине в последнее время - привет одно из двух:

1) свап

2) ремонт турбы,двигла

Ну и до Германии не 5 тыс.км ехать....А в два раза меньше....Так что, в овощном режиме до них доехать можно вполне.

Можно троллить,можно нет, но все в принципе очевидно.

[BeTrue 3 454]

Конечно оно того стоит - вложить столько бабла в гольф класс,чтобы через пару месяцев угареть и поехать за новым пихлом...Ну чо,добился...Гольф по цене Camaro 6.2 - ISF (M3)....

Изменено 24 августа, 2012 пользователем BeTrue

[justkru 133]

Если руководствоваться простейшей логикой, было бы странно ехать 2000+ км, чтобы докинуть сил 20. Даже если тебе каждая сила важна, это не очень логично по соотношению приходзатраченные силы. Вот если накидывать 50+ сил, тогда да.

Есть конечно вариант фан поездки - но тут я ничего не могу сказать.

И давайте не будем считать кто сколько вложил :)

Подход, при котором контора тебе под ключ в короткие сроки делает "гонку" имеет на жизнь. Для тех, кто не любит сильно заморачиваться с тюнингом, изучать, и прочее. Короче, кто кайфует не от процесса тюнинга и познаний в процессе него, а от выигранных заездов :)

Вот для примера. Рэд Ил, тебе бы хотелось, в принципе, чтобы ты закатил машину в один день одной недели (сток астру опц) а потом получил через 5 дней болиддд с 440 силами? :) да в общем-то к любому из нас такой вопрос.

Изменено 24 августа, 2012 пользователем justkru

[ZёBRA 790]

вы пробовали на неисправном двигателе проехать хотябы 100 км?

замена двигателя грозит только при его стуке(стука не было,кстате),на стучащем моторе туда точно не доехать.поменяли на машине картридж турбины и все поехало как раньше.а вы как бабки базарные разводите демагогию.

[justkru 133]

вы пробовали на неисправном двигателе проехать хотябы 100 км?

замена двигателя грозит только при его стуке(стука не было,кстате),на стучащем моторе туда точно не доехать.поменяли на машине картридж турбины и все поехало как раньше.а вы как бабки базарные разводите демагогию.

Ок, Зёбр, но ты согласен, что после 10 тысяч валилова при таком позиционировании тюнинга, как позиционирует себя ХГП, проблем ВООБЩЕ никаких не должно быть? в том числе поменяных картриджей.

[BeTrue 3 454]

А мы бабки базарные и есть,никто ж не спорит!

justkru,

У меня просто есть мозг...И за такие бабки проблем в принципе не должно быть....Учитывая,что контора вроде как давно все это делает,проверенная и здесь не постройка суперболида 1000+, кторые раньше никто не строил ни разу.

вы пробовали на неисправном двигателе проехать хотябы 100 км?

замена двигателя грозит только при его стуке(стука не было,кстате),на стучащем моторе туда точно не доехать.поменяли на машине картридж турбины и все поехало как раньше.а вы как бабки базарные разводите демагогию.

Не только при стуке. Ну да ладно.

Изменено 24 августа, 2012 пользователем BeTrue

[justkru 133]

BeTrue, меня тоже самое смущает. Просто у всех тюненых машин рано или поздно будут выскакивать проблемки. Дай всем бог, чтоб мелкие. И по ходу даже вроде бы такие, вроде бы с именем, все дела, немецкие конторы допускают косяки. А я думал, что в таком тюнинге проблем должно быть 0.

Изменено 24 августа, 2012 пользователем justkru

[BeTrue 3 454]

А еще меня смущает (и не только меня) одна вещь. Везде в инете море заездов Evotech,ESS,UGR,Switzer (хороших,плохих - пофиг) и так далее, но нет ни одного (!) нормального заезда HGP - видео либо с автобана,как едут 220-250 за Ламбой (вау!) в потоке,либо "Вау чо купил!Зырь под капот,ща сфотаю"...Как бы,очень странно,ведь по идее HGP строит пули адские и гонки гоночные....Подозрительно слишком....

RedIL чета строчит адское уже долго,ща будут бананы штоле?

Изменено 24 августа, 2012 пользователем BeTrue

[raf73 67]

[cLauzz 21 825]

А что с гольфом то?

Он вроде уехал в Германию, прошивку по злее залить, своим ходом проедет 5 тыс. км.

Да пофиг

[M6MPS 1 950]

Ну поездка в Германию за 2 500 евро???? лучше что бы они прислали программатор и настроили по 10-20 логам на киве на РОДНОМ бензе - что будет стоить максимум 1 000 евро и ехать никуда не надо.

Так что Думаю ДВИГАТЕЛЬ может и останется стоковый - а вот Турбина - коллектор и даунпайп - точно изменятся. Думаю в Сентябре гольф будет на 2.0 литрах и на 470-480 л.с.

[kpo^uk 1 079]

BeTrue, меня тоже самое смущает. Просто у всех тюненых машин рано или поздно будут выскакивать проблемки. Дай всем бог, чтоб мелкие. И по ходу даже вроде бы такие, вроде бы с именем, все дела, немецкие конторы допускают косяки. А я думал, что в таком тюнинге проблем должно быть 0.

====

У всех косяки.

И если бы не было настойчивого боготворения - реакция была бы именно "shit happens".

А поскольку было слишком много идолопоклонничества - мають то что мають.

Добавить могу только одно - сами немцы и австрияки составили довольно таки нелестную характеристику этой конторы - причём основанную на горькой статистике факапов.

[BeTrue 3 454]

====

У всех косяки.

И если бы не было настойчивого боготворения - реакция была бы именно "shit happens".

А поскольку было слишком много идолопоклонничества - мають то что мають.

Добавить могу только одно - сами немцы и австрияки составили довольно таки нелестную характеристику этой конторы - причём основанную на горькой статистике факапов.

Где можно почитать?Очень хочеццо....

[AKdo 553]

Поскольку я в другой лиге. Мне проще сказать, то что я думаю.

Майкер молодец!

Так как смог принять решение и получить достойный результат в кратчайшие сроки. И не стал заморачиваться, а просто отдал денег и получил то что хотел. Подход оптимальный, так как экономит время, нервы, силы и не забивает голову лишней инфой.

Естественно, каждый выбирает свой путь в мире тюнинга и каждый путь достоин уважения или хотя бы понимания.

[justkru 133]

====

У всех косяки.

И если бы не было настойчивого боготворения - реакция была бы именно "shit happens".

А поскольку было слишком много идолопоклонничества - мають то что мають.

Добавить могу только одно - сами немцы и австрияки составили довольно таки нелестную характеристику этой конторы - причём основанную на горькой статистике факапов.

Кирилл, так я про что и молвлю ) Нет апломба - нет странной реакции при факапе. А тут, позиционирование одно - на выходе совсем все не так.

[raf73 67]

420сил не шутки, мож брак какой попался, а может просто решил по европе покататься и за одно навалить. не надо говорить про количество денег, местные проекты не меньше вложили...

[justkru 133]

Кстати, вопрос к знатокам.

Берем 30 гаррет, дуем на двухлитрах в выхлоп диаметром 63 мм со споркатом 1.5 бара.

Не будет ли то, что такой выхлоп для нее затычен + еще и спорткат приводить банально к повышенному ЕГТ и повышенному износу турбы?

Опять же, если думать логически, на таком конфиге противодавление будет

Изменено 24 августа, 2012 пользователем justkru

[Connor 10]

вы пробовали на неисправном двигателе проехать хотябы 100 км?

замена двигателя грозит только при его стуке(стука не было,кстате),на стучащем моторе туда точно не доехать.поменяли на машине картридж турбины и все поехало как раньше.а вы как бабки базарные разводите демагогию.

На трех цилиндрах, довольно бодро проехал 1300 км. На треснувшем поршне вообще катаются люди хз сколько, и только когда газ в пол нажимают мотор дохнет. Так что 100 км вообще не дистанция.

[BeTrue 3 454]

На трех цилиндрах, довольно бодро проехал 1300 км. На треснувшем поршне вообще катаются люди хз сколько, и только когда газ в пол нажимают мотор дохнет. Так что 100 км вообще не дистанция.

Вот это я понимаю!

SAAB - unbreakable!!!!

[justkru 133]

SAAB - unbreakable!!!!

Авиационные технологии в действии