Гонки, киевка, сенсации, победы и поражения...

[speed_runner 809]

Оппозер доставил про Порхе

[second 430]

Мазда быстрее))))

Слабо в первом заезде Ауди ушла, во втором гораздо лучше. В целом норм, но тяжелая. Свое берет опять-таки после 200кмч уже...

Изменено 29 августа, 2012 пользователем second

[second 430]

second,ну так масса какая и 770 сил.... не 1 300 же.

Ну потому и говорю, что масса приличная и мощность, но реально валить начинает после 200кмч, когда первое теряет свое влияние, а второе нет.

[raf73 67]

Ну в принципе тебе ни одна из этих машин не конкурент...

[cLauzz 21 825]

вот это стоки

[second 430]

Может это все же Турбо С?

http://burntire.ru/compare/ferrari-458-italia/vs/porsche-911-turbo-s-997

Так как между Трубо и 458 разница большая.

http://burntire.ru/compare/ferrari-458-italia/vs/porsche-911-turbo-997

[speed_runner 809]

А может феррари просто немного наврали?

[second 430]

А может феррари просто немного наврали?

Ну я думаю, что наврали, но в районе 7с 100-200кмч она точно едет!

6.2с она не едет))) Я сам в шоке откуда там такие данные.

[speed_runner 809]

Поршаки то насыпают стабильно. С места он ей шансов думаю бы не оставил -)

[M6MPS 1 950]

Может это все же Турбо С?

http://burntire.ru/c...911-turbo-s-997

Так как между Трубо и 458 разница большая.

http://burntire.ru/c...e-911-turbo-997

А может феррари просто немного наврали?

Судя по Звуку ВЫХЛОПА там порш "СТОК КАК У ПЕТИ"

[ZёBRA 790]

чем?

[OPCPPC 532]

экзотичнее чтоли...породистее. хотя дело вкуса

[second 430]

феррари все равно круче...

У нее звук живьем... супер просто.... Когда мимо проезжает, все оборачиваются и застывают...

Как свою машину заберу, с другом обменяемся на пробу. Он мне свою м6 чип-выхлоп на тест-драйв, а я ему Мазду)))

Предлагал на днях катнуть, но я сказал, что отвык уже от быстрой езды, нужно хотя бы к Мазде привыкнуть, а то палево на чужой мощной машине тапку в пол жать, а сли не жать, то смысл?!

чем?

Красивее, звук... Да и недаром говорят, что на Порше ездит тот, кому на Феррари не хватило. В этом есть доля правды.

Фил ездил на своем мерине Е-ке с черной 458. Ходом уходит, не так чтоы сильно, но уверенно. Видео бы выложил, но там клеймо гонка клуба.

[speed_runner 809]

Поршаки технологичнее феррари.

[second 430]

Поршаки технологичнее феррари.

Феррари - это во многом технологии Ф1. С чего бы Поршаку то быть технологиченнее? Что у него ПДК стоит что ли?)

[ZёBRA 790]

калибра клуб....

только побогаче немного

[speed_runner 809]

second,Формула 1, я тебя понял.

[second 430]

second,Формула 1, я тебя понял.

Ну а разве нет? Что позволяет Феррари с задним приводом так хорошо стартовать? Их двигатели, их подвеска, да и коробка то поди не допотопная. Я, честно, не думаю, что Порш технологичнее. Феррари дороже Порша не потому, что за бренд платишь, а потому что она реально дороже, ибо при прчоих равных она лучше.

И если выбирать между Турбо С и 458, я бы 458 выбрал. Она реально круче. И пофиг, что ее не затурбуешь, не чипанешь и т.д. Она не для этого...

Хотя мне Турбаки тоже ооочень нравятся. Они приземленнее, они больше для города подходят. А 458... Ну совсем это другое))))

Изменено 29 августа, 2012 пользователем second

[speed_runner 809]

Мощность с литра у поршака выше, отношение силавес меньше, привод полный, едет так же. Феррари технологичнее.

А кто видел старты феррари с места в реалиях ? На порше надо нажать две педали потом одну отпустить и таким образом он стабильно штампует 3.0 до сотни.

А вот порше в цену Италии. http://fastestlaps.com/cars/porsche_997_gt2_rs.html

[second 430]

Мощность с литра у поршака выше, отношение силавес меньше, привод полный, едет так же. Феррари технологичнее.

А кто видел старты феррари с места в реалиях ? На порше надо нажать две педали потом одну отпустить и таким образом он стабильно штампует 3.0 до сотни.

А вот порше в цену Италии. http://fastestlaps.c...997_gt2_rs.html

Это не тот Порше, разговор про стритовые машины. Иначе я тебе покажу Феррари, в цену которой ты Порша уже не найдешь.

Феррари не турбовая, не правда ли? Или это как бы пофиг? Феррари эффективно крутится прилично дальше Поршака)

И причем здесь полный или задний привод в сравнении технологичности?

Изменено 29 августа, 2012 пользователем second

[M6MPS 1 950]

все равно ТАЙОТА технологичнее - и похрену что на разработку Л Ф А ушло 10 милллиардов долларов.

[second 430]

Так же замечу - что Феррари - это однозначно более мужская марка авто. Соотношение владельцев мужчиныженщины у Феррари гораздо выше чем у Порша. Последние понаделали всяких Панамер, Кайманов и Кайенов... Кто на них только не ездит... Порш бабло рубит))) А Феррари строит суперкары)))

Изменено 29 августа, 2012 пользователем second

[M6MPS 1 950]

Вообще конечно технологии - это именно когда из 5 литров без наддува снимают 600 лошадей.

Вот тут и ЛФА и Ламба Авендатор и еще пару тройку классных машин.

[speed_runner 809]

M6MPS,технологии это надежность и перфоманс. Пути каждый выбирает свои.

second,про сравнение владельцев ты напоминаешь опозера очень сильно. То что феррари атмо это их отношение. ГТ2РС стритовый автомобиль. Находи феррари дорогие, я найду ответ от порша по цене.

[second 430]

secondНаходи феррари дорогие, я найду ответ от порша по цене.

В субботу по телеку увидешь в квалификации.

second, ГТ2РС стритовый автомобиль.

очень стритовый.