Гонки, киевка, сенсации, победы и поражения...

[Evgen 4 642]

пипец конечно... что же спровоцировало дтп?

[Dyversant 1 190]

у них дороги узкие, 4 полосы всего

[second 430]

у них дороги узкие, 4 полосы всего

Да я бы сказал, что Борисполька получше вашей Киевки... Там асфальт свежак, колеи нет и левым двум рядам разрешено 130 ехать.

Изменено 24 сентября, 2012 пользователем second

[second 430]

second, нифига не лучше

Я ездил и там, и там) У вас пошире, но асфальт хуже. А причина аварии была в потере управления, судя по всему. Походу занос был, а дальше боком и кульбиты через крышу(

[Dyversant 1 190]

кифка шире и холмы, видимость лучше в даль

[dobrinia 84]

Киевка широченная и всегда есть вариант для маневра. Причина в потере управления в связи с чем? Резкого тормоза из-за воланчика на дороге? И т.д. не ясно из-за чего его повело...

Сам же написал, 800 сил и ест ьпричина ДТП имхо...

Надо ж с мозгами ездить на больших скоростях... Темболее задний привод. Он ошибок, увы, не прощает... Если уже занесло, то всё... Имею ввиду на разгоне конечно, а не в режиме овоща!

[M6MPS 1 950]

"за УПРАВЛЕНИЕ в нетрезвом виде" а не стояние рядом, сидение и тд...

вот правильно.

[серега с оболони 92]

Мое мнение что причина в резком торможении со скорости 300+, авария произошла перед мостом на котором можно было развернуться. Видимо увлеклись гонкой и в последний момент решили уйти на разворот, но высокая скорость, задний привод и холодный асфальт привели к заносу из которого уже невозможно было выйти.

Борисполька очень хорошая трасса, идеальный асфальт, освещение, а в 3 ночи машин практически нет совсем.

[Green 0]

Тут 21 фото, нет слов:

http://www.autosite....icle_25826.html

Вот ещё http://avtopoligon.info/news/na-borispolskoi-trasse-pogibli-3-cheloveka-sredi-nikh-chinovnik-na-dodge-viper-foto.html ((

[Dyversant 1 190]

на украине судя по коментам одни уе ки живут завистливые

ездят на сранх ланосах и ничего больше не хотят делать не добиватся и т.д. а только лаится на власть, а если кто то чего то добился то значит ВОР, хотя 99% пишущих хотят быть на мести этого самого ВОРа

[second 430]

на украине судя по коментам одни уе ки живут завистливые

ездят на сранх ланосах и ничего больше не хотят делать не добиватся и т.д. а только лаится на власть, а если кто то чего то добился то значит ВОР, хотя 99% пишущих хотят быть на мести этого самого ВОРа

В России не лучше. Это совковый менталитет. Еще пару поколений должно смениться, чтоб попустило... Изменено 24 сентября, 2012 пользователем second

[серега с оболони 92]

Не только на Украине, читал коменты с Российских ресурсов-то же самое.

[Dyversant 1 190]

жесть

все от зависти

люди как всегда не хотят работать, хотят все разделить по ровну

[Di HarD 331]

Скинь логи в студию, все бдует ясно, если сняты одинаково.

Вопрос знатокам: имеем две машины LER у первой(моей) конфиг чип Сергея стэйдж 1 короткий впуск с нулевиком Майкоффа+декат

вторая машина чип Сергея стэйдж 1 впуск с дизель боксом фильтр сток+даунпайп.

На моей по логам снятых ОПкомом расход 185 грамм и в пике дует 1.4, у второй машины расход почему-то 170 грамм и в пике всего 1.2

НО!! На стенде вторая машина показала 238 сил и 370 момента. И при заезде роллом мы едем ноздря в ноздрю!!

Как так? Ед.момент на второй тачке стоят 16 диски, у меня 18 снежинки..

1) Почему на одинаковом чипе моя турба надувает на 0.2 в пике больше?

2) Почему эти 0.2 бара и разница в 15 грамм не дают преимущества при заезде?

http://narod.ru/disk/61479059001.3efab37cd748c9386adfb4ad14caba8f/Logs.rar.html

кто любит копаться в логах, велкам в ту тему

[M6MPS 1 950]

БОГ ВЕЛЕЛ ДЕЛИТЬСЯ! ВСЕ ВОРЫ! ОТДАЙТЕ МНЕ МОЙ ГТР35

Я тогда Твой Опель заберу.

[Dyversant 1 190]

Я тогда Твой Опель заберу.

а я твою мазду и объеду ту мазду

[M6MPS 1 950]

а я твою мазду и объеду ту мазду

а ТУ мазду наверняка тоже кто то Отнимет и новый владелец может будет не ГОНЩИК и ты обломаешься :-)

[second 430]

Есть большая разница между тормозить в пол и тормозить сильно. Ибо даже с 150 тормзишь в пол, передние большие тормоза хватают сильно. Перед очень хорошо схватывается, зад начинает активно рыскать. Ощущения, мягко говоря, не из приятных. Ну и полагаю, там система стабилизации была отключена.

[g1dro 2 703]

У меня такой случай был, в гостях у парня сидели, он вспомнил что в машине(внизу у подъезда) лежит его мобас и сигара, пошел за ней, 10 минут нет,15,20, час. В итоге, спустился, открыл машину, сел на сидение с открытой дверью водительской, взял из бардака сигару, телефон, поворачивает голову, а тут уже Инспектор Пупкин Е.Б., вообщем повезли его на освидетельствование, а он естественно синющий, и изъяли права на 1.5 года, во всех трех судах отказали сразу, рассмотрение каждого дела длилось 10 минут. Парам-пам-пам.

О таком случае рассказывал нам КОТ+ года полтора назад. Была отдельная тема.

[second 430]

second, Система стабилизации, при скорости ДАЖЕ 200 км.ч не говоря уже о 250+ или же 300+, не поможет! Если машину швырнет то по барабану уже будет

Если швырнет, то да. Если только начнет сносить, то может и спасти. Тут главное почувствовать момент. Электроника лучше это дело контролит. Всегда проще предотвратить, чем исправить. По сути электроника в этом плане и нужна.

[second 430]

Данные по машине Пата с драга в Виннице.

Примерно 560 л.с. / 700+ Нм

402 м = 10,944 с @ 210 км/ч

0-100 км/ч = 3,1 с

100-200 км/ч = 6,9 с

В +35за бортом с места 100-200кмч 6.9с с переходом на 3п на 112кмч.

На 3-4 проехал бы около 6.5с ходом в норм погоду.

Изменено 24 сентября, 2012 пользователем second

[cLauzz 21 825]

100-200 км/ч = 6,9 с

Пат в германию не ездил

[ZёBRA 790]

не надоело?

[second 430]

Пат в германию не ездил

Зато тот, кто ездил в Германию, требует чека телеметрии. Типа иначе не поверит))) Только он похоже думает, что кому-то интересно это доказывать. Оф. результат с оф. телеметрии на ЧУ по драгу)))

В замен просят лг с РЛ))) Раньше РЛ - был часами с кукушкой, а ща оказывается Рейс-Америка ничто, РЛ рулит)))

Вот так вотмне бумерангом вернулось)))

Изменено 24 сентября, 2012 пользователем second

[second 430]

у тебя конфиг такой же будет?

Уменя не ГТ3076 0.82 тиал, а ГТХ3076 1.06 тиал, у меня шатуны не К1, их сняли, а Каррилло, и поршня на 9.0 сж. У Пата 9.25. У меня валы тюн. В остальном около похоже, ну и веса на Киевке будет кг на 60 больше (без пассажира). Но и погода явно не +35.