Единая тема Мазды Вадика с картинками и графиками

[PAR 46]

С низов там какой то глюк.

Капральчик мерил))

Сказал что ПАР шарлатанит)) Сил мало))

Мне абсолютно все равно сколько там сил... тачка едет неплохо и результаты показала достойные.

[second 430]

Ну что вы за бред несете. У меня 3076 на Тиале 0.62 на передаче раздулся в 1.5+ бара на 3300. Едет с 2800 очень бодро. На 3500 ад. Да и Толик Мердономс купил уже 3071GTX на тиале... думаю получать под 450 сил, с метанолом больше. У него тачка в которой сделано всё и правильно сделано... А на 3071 1.5 бара можно получить на 3000...

Слава, важно упоминуть, на какой передаче))))

[PAR 46]

На третьей передаче. Что-то не дописалось.

[second 430]

На третьей передаче. Что-то не дописалось.

Тогда подскажи, что делать, чтоб на 500+л.с. на ГТХ3076 тиал 1.06 не падали верха (после 6800обмин). Есть какие-нить мысли, как реально можно держать верха на таком конфиге хотя бы до 7200?

[ZёBRA 790]

валы,портинг

[Miker 2]

Мне абсолютно все равно сколько там сил... тачка едет неплохо и результаты показала достойные.

"я своей работой доволен" )

[MAX958 0]

валы,портинг

Это на мпс не работает,Вадим уже говорил.

[ZёBRA 790]

Это на мпс не работает,Вадим уже говорил.

беда

[PAR 46]

"я своей работой доволен" )

Верно ты хотел написать, что клиент?

Тогда подскажи, что делать, чтоб на 500+л.с. на ГТХ3076 тиал 1.06 не падали верха (после 6800обмин). Есть какие-нить мысли, как реально можно держать верха на таком конфиге хотя бы до 7200?

Валы и портинг. Остальное сделает турба.

[M6MPS 1 950]

очень интересно будет покататься с Толиком Этим летом.

[ZёBRA 790]

Валы и портинг. Остальное сделает турба.

Это на мпс не работает,Вадим уже говорил.

так-то

[M6MPS 1 950]

Это на мпс не работает,Вадим уже говорил.

Вадим за ПАТом повторял.

Клауз зарегистрируй САМ ПАТа и вышли ему регистрацию, что бы ему не мучится, будет очень интересно пообщатся с ним НАПРЯМУЮ а не через Вадимку.

[PAR 46]

Вадим за ПАТом повторял.

Клауз зарегистрируй САМ ПАТа и вышли ему регистрацию, что бы ему не мучится, будет очень интересно пообщатся с ним НАПРЯМУЮ а не через Вадимку.

ПАТ в жизни такого не говорил.

[M6MPS 1 950]

ПАТ в жизни такого не говорил.

ну он писал что бы снять 500 лошадей ГОЛОВУ можно не трогать.

[ZёBRA 790]

ПАТ

[PAR 46]

Ты мне конкретно можешь ткнуть в текст весь.

[M6MPS 1 950]

Ты мне конкретно можешь ткнуть в текст весь.

Пост 1008

Стр 51

http://opc-club.ru/v.../page__st__1000

"500 и выше - желательно, особенно когда нужно снять сливки с мотора не переходя на бОльшую турбину." - ПАТ

Тоесть имею БОЛЬШУЮ турбину можно и на 500 голову не трогать.

Ты мне конкретно можешь ткнуть в текст весь.

Слав, ты медленно читаешь? или ты не можешь поверить своим Глазам?

Изменено 16 января, 2012 пользователем M6MPS

[second 430]

Ты мне конкретно можешь ткнуть в текст весь.

Портинг башки даст понты. Он не горб распрямит, а просто даст возможност больше дуть и еще мощности отжать, все так же горбом в районе 5000-6000обмин. А валы.. что-то с валами все еще хуже. Какие валы ставят, так потом настроиться не могут, а если настроятся, то верят в чудо-валы. что от них толк есть, а на деле ничегоне меняется. Я еще не видел ни одного графика, что 28-ка или 30-ка дули на 1,7+бара и график не горбом. Я допускаю, что это можно исправить, но никто не исправил. Тот же Пат видит решение в увеличении турбины, а не в валах.

Есть какой-то конкретный совет по валам? Ну там готовый вариант или хотя бы параметры?

Несколько человек валы меняли, имхо просто деньги выкинули...

Клауз зарегистрируй САМ ПАТа и вышли ему регистрацию

Почтой, заказным письмом)))

[PAR 46]

Поэтому я бы не трогал валы и не портировал ГБЦ, пока речь не идет о мощности более 450 л.с (с)

Есть два момента экономически и предпочтения Саши. Экономический - проще и дешевле поставить большую турбу и вдуть 450 л.с. Предпочтения - не любитель большого момента внизу. Для него не проблема спул около 3500.

Мы же пытаемся сделать что? Ставим маленькие турбы, чтобы ехали снизу, а для верхов понадобятся и портинг и валы. Но характер у машины ровный... она и снизу едет и на верху мощность не теряет. Стоит это дороже. Но мне нравится, когда машина едет с 2500.

[second 430]

ну он писал что бы снять 500 лошадей ГОЛОВУ можно не трогать.

Именно, портинг даст прирост мощности в горбе, а не растягивания горба по оси оборотов...

Поэтому я бы не трогал валы и не портировал ГБЦ, пока речь не идет о мощности более 450 л.с (с)

Есть два момента экономически и предпочтения Саши. Экономический - проще и дешевле поставить большую турбу и вдуть 450 л.с. Предпочтения - не любитель большого момента внизу. Для него не проблема спул около 3500.

Мы же пытаемся сделать что? Ставим маленькие турбы, чтобы ехали снизу, а для верхов понадобятся и портинг и валы. Но характер у машины ровный... она и снизу едет и на верху мощность не теряет. Стоит это дороже. Но мне нравится, когда машина едет с 2500.

Слава, да никто не спорит, что на мощности до 450л.с. 3076, тем более ГТХ может выдуть ровную полочку до 7200. Но чем выше мощность, тем сильнее горб нарастает. Смещается момент в сторону увеличения оборотов.

ПАТ:

у тебя мощность не падала сильно к отсечке, потому что она далеко не предельная для конкретно твоего мотора. Если бы ты планомерно повышал наддув дальше, то все больше и больше рос бы бугор и точка максимальной мощности смещалась бы все ниже и ниже вплоть до 5500 об/мин… А на каком-то наддуве у тебя к отсечке мощность бы вообще перестала расти, рос бы только бугор на 5500… Потому что рано или поздно все упирается в пропускную способность ГБЦ, турбинной улитки или выпуска.

Изменено 16 января, 2012 пользователем second

[ZёBRA 790]

Именно, портинг даст прирост мощности в горбе, а не растягивания горба по оси оборотов...

кто тебе сказал такую чушь?

[M6MPS 1 950]

Поэтому я бы не трогал валы и не портировал ГБЦ, пока речь не идет о мощности более 450 л.с (с)

Есть два момента экономически и предпочтения Саши. Экономический - проще и дешевле поставить большую турбу и вдуть 450 л.с. Предпочтения - не любитель большого момента внизу. Для него не проблема спул около 3500.

Мы же пытаемся сделать что? Ставим маленькие турбы, чтобы ехали снизу, а для верхов понадобятся и портинг и валы. Но характер у машины ровный... она и снизу едет и на верху мощность не теряет. Стоит это дороже. Но мне нравится, когда машина едет с 2500.

Так подожди, ты ПРИЗНАЕШЬ что ПАТ такое писал?

А то ты мне так написал "Ты мне конкретно можешь ткнуть в текст весь." Будто бы я наврал.

Изменено 16 января, 2012 пользователем M6MPS

[PAR 46]

Портинг башки даст понты. Он не горб распрямит, а просто даст возможност больше дуть и еще мощности отжать, все так же горбом в районе 5000-6000обмин. А валы.. что-то с валами все еще хуже. Какие валы ставят, так потом настроиться не могут, а если настроятся, то верят в чудо-валы. что от них толк есть, а на деле ничегоне меняется. Я еще не видел ни одного графика, что 28-ка или 30-ка дули на 1,7+бара и график не горбом. Я допускаю, что это можно исправить, но никто не исправил. Тот же Пат видит решение в увеличении турбины, а не в валах.

Есть какой-то конкретный совет по валам? Ну там готовый вариант или хотя бы параметры?

Несколько человек валы меняли, имхо просто деньги выкинули...

Почтой, заказным письмом)))

5000-6000 это именно валы. Только я бы сказал 6500. Дешевле поставить большую турбу и иметь 5000-6500 - 450 л.с., чем маленькую портинг+валы и иметь 6500-7500 и 450 сил. Я кстати, крутил одну МПС до 7600. Макс мощность была на 7000. Что ты уперся в какие-то вещи, с которыми спорить не надо... это аксиомы.

Так подожди, ты ПРИЗНАЕШЬ что ПАТ такое писал?

А то ты мне так написал "Ты мне конкретно можешь ткнуть в текст весь." Будто бы я наврал.

Просто 500 и 450 это как бы принципиальная разница.

[M6MPS 1 950]

Просто 500 и 450 это как бы принципиальная разница.

Ты внимательно читал?

"До 450 л.с. доработка ГБЦ не обязательна.

500 и выше - желательно, особенно когда нужно снять сливки с мотора не переходя на бОльшую турбину."

Получается и в 500 сил не нужно. А почему не нужно это другие Отмазки. Факт того что в 500 сил ВАЛЫ с портиногом не нужны.

Изменено 16 января, 2012 пользователем M6MPS

[second 430]

5000-6000 это именно валы. Только я бы сказал 6500. Дешевле поставить большую турбу и иметь 5000-6500 - 450 л.с., чем маленькую портинг+валы и иметь 6500-7500 и 450 сил. Я кстати, крутил одну МПС до 7600. Макс мощность была на 7000. Что ты уперся в какие-то вещи, с которыми спорить не надо... это аксиомы.

Просто 500 и 450 это как бы принципиальная разница.

Слава, я не уперся. С портингом головы все норм у меня. Как и коллектор пиленный, от Паши Рассады по наследству досталось. Меня интересует другой вопрос. Какие конкретно валы ставить? Где их взять. Я хочу полку мощности 550л.с. на диапазоне 5500-7000обмин.

Хотя бы... Хотя в идеале бы 7500обмин... но это нереал имхо на гтх3076.

Изменено 16 января, 2012 пользователем second