Единая тема Мазды Вадика с картинками и графиками

[second 430]

Каховский то крут. Но при чем тут я? Я М6МPS.

Значит ты не крут, так как крут Каховский!

[second 430]

Так я же написал. Слесарь наш ЛОХ. загубил столько машин, а ведь у них столько проблем. И как это они потом еще по 100 000 прошли??? не понятно. Наверно их Челябинский Вадимка по фотографиям "ВЫЛЕЧИЛ". Говорят он это умеет.

Я тебя совершенно не понял. Ты о чем?!

[M6MPS 1 950]

Что-то тип того. В этот проект своими руками я не лезу. Достаточно того, что двиг туда поставил, кое-что прикрутил. А дальше пусть этим займутся профи, тем более есть такая возможность.

Там накучено столько всего, что я не собираюсь рисковать и настраивать с нуля такую машину. Настройка будет на нашем софте, потом будет возможность достариваться, корректироваться.

Тогда Объясни - Чем ты отличаешься от МАЙКЕРА или ЮНДРЮКАРТА - которых ты Такал носом в то что они ЛОХИ и сами свои тачки не делали? а теперь гордятся что они валят?

[second 430]

ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ! О чем я тебе и говорил раньше. Отдать тем у кого есть опыт.

Одно дело сорбать машину на 400л.с., когда запас прочности у нее 500+, а другое собрать и настроить 500+ имея очень незначительный запас прочности.

Я с головой дружу, я знаю, что реально сделать, а что может выйти в итоге в пару сломанных движков, кучу потерянного времени.

Если есть возможность, сделать на базе опробованных идей, смысл городить свое?

Тогда Объясни - Чем ты отличаешься от МАЙКЕРА или ЮНДРЮКАРТА - которых ты Такал носом в то что они ЛОХИ и сами свои тачки не делали? а теперь гордятся что они валят?

28-ку мы собрали сами, от и до. Была бы возможность тогда самим настраиваться, мы бы и настроились сами. Теперь уровень проекта такой, что мы не готовы его сами тянуть, так как у нас есть возможность его сделать быстрее и качественнее там, где есть опыт подобного.

[M6MPS 1 950]

Я тебя совершенно не понял. Ты о чем?!

Я про то что мой знакомый Мерил компрессию в жизни раз 50 и там где были компрессии НА МАЗДАХ 13.0 - 13.2 машины ездили и не знали проблем еще по 100 000 км.

В Этот момент ты утверждаешь что это не правильная компрессия и машины "БОЛЬНЫ" - и должно быть 15-16.

Вот я и сказал что ТЫ МОЛОДЕЦ - а мой слесарь ЛОХ. Так как померив компрессию и увидев число 13 сказал что все ВПОРЯДКЕ.

[second 430]

Саша ПРТ посмотрит - я упал под стол. Он лично приедет когда ты будешь собирать мотор и ПРОЛЬЕТ тебе МОТОР? или Вскроет в Киеве и прольет? Он по Твоему ИДИОТ? Ему чт оделать больше нечего как Делать РАБОТУ которую должен делать ТЫ? Не нужно на ПАТА сваливать свою работу и им прикрываться. Он сам по себе - ты сам по себе. Вот и отвечай за себя.

Вот круто ты за меня и Сашу Пата все решил)) Ты там вышли еще план действий по пунктам, кто и что должен делать, а что не должен)

Я про то что мой знакомый Мерил компрессию в жизни раз 50 и там где были компрессии НА МАЗДАХ 13.0 - 13.2 машины ездили и не знали проблем еще по 100 000 км.

В Этот момент ты утверждаешь что это не правильная компрессия и машины "БОЛЬНЫ" - и должно быть 15-16.

Вот я и сказал что ТЫ МОЛОДЕЦ - а мой слесарь ЛОХ. Так как померив компрессию и увидев число 13 сказал что все ВПОРЯДКЕ.

Я сказал, что без понятия, как он мерил компрессию. Сколько машина стояла остывала до замера компрессии? Если всегда делать одинакого, то пофиг, что ты там что-то свое мериешь. У тебя будет по опыту выходить, что 13 это хорошо и все. Но это не будет значить, что правильно замеренная компрессия тоже будет равна 13. Теперь смысл понимаешь?

[second 430]

Так, я добил свои 2000 +сообщений, почему я плюсики и минусики не вижу кто ставит?! Че за непорядок, я зря что ли тут два дня посты долбил и Сашу M6MPS на такие дискуссии провоцировал?!

Просьба разобраться с этим недоразумением и дать мне честно наклаватюненные опции!

Изменено 6 февраля, 2012 пользователем second

[mebot 12]

Каховский бы тебе такого не простил. Но как оказалось, Каховского тут нет)

Очень неприкрытый троллинг, не стыдно?

[dkm 7]

Я про то что мой знакомый Мерил компрессию в жизни раз 50 и там где были компрессии НА МАЗДАХ 13.0 - 13.2

Я бы посоветовал ему проверить компрессометр.. Они часто показывают разные вещи.. И с методикой замера надо ознакомится.. Вдруг она у него отличается.. К примеру холодный мотор, и не трогать газ..

У меня на фокусе 2.0 диллер намерил сначала 14, хотя признал что норма это 15-16.. Потом я сам намерил 16.. Если не нажать газ, будет 14..

Потом, на масле 0-40 намерил 17.. Цилиндры были просто сухие, палец не намараеш..

Изменено 6 февраля, 2012 пользователем dkm

[MAX958 0]

Я бы посоветовал ему проверить компрессометр.. Они часто показывают разные вещи.. И с методикой замера надо ознакомится.. Вдруг она у него отличается.. К примеру холодный мотор, и не трогать газ..

У меня на фокусе 2.0 диллер намерил сначала 14, хотя признал что норма это 15-16.. Потом я сам намерил 16.. Если не нажать газ, будет 14..

Потом, на масле 0-40 намерил 17.. Цилиндры были просто сухие, палец не намараеш..

Так как правильно мерить,с открытым дросселем или с закрытым?

[mebot 12]

Вадим, и все гуру СЖ и компрессии, ответьте мне, пожалуйста, на ранее заданный мною вопрос... Я его чуть расширю...

Вводные:

пробег 46000+ км

компрессия 12-12-11.5-11.5

Какая СЖ у моего мотора? Все ли в порядке с моим мотором? И как долго он еще будет "гнить"? При какой компрессии мне начинать паниковать?

Ответы про то, что это двигатель опИль и он скорее сгниет, чем развалится... это не ответ, а очередной троллинг.

Спасибо за внимание.

[second 430]

Вадим, и все гуру СЖ и компрессии, ответьте мне, пожалуйста, на ранее заданный мною вопрос... Я его чуть расширю...

Вводные:

пробег 46000+ км

компрессия 12-12-11.5-11.5

Какая СЖ у моего мотора? Все ли в порядке с моим мотором? И как долго он еще будет "гнить"? При какой компрессии мне начинать паниковать?

Ответы про то, что это двигатель опИль и он скорее сгниет, чем развалится... это не ответ, а очередной троллинг.

Спасибо за внимание.

Я не силен в этих вопросах. У тебя же турбомотор? Вроде как нормальная компрессия и главное, что, имхо важно, ровная компрессия без существенного разброса.

Определять с.ж. по компрессии - это сам знаешь к кому. Он очень крут, потому может и не ответить тебе, таких как ты много, а он один.

Изменено 6 февраля, 2012 пользователем second

[ZёBRA 790]

Так как правильно мерить,с открытым дросселем или с закрытым?

:tro:

[dkm 7]

Так как правильно мерить,с открытым дросселем или с закрытым?

Тебя что больше интересует, сосотяние цпг или герметичность впуска при пуске ?

Впрочем судя по всему суровые московские тюнеры мерят с закрытым, еще и рукой впуск прикрывая чтоб не завелась..

Изменено 6 февраля, 2012 пользователем dkm

[mebot 12]

Я не силен в этих вопросах. У тебя же турбомотор?

Вадик, но ты же умеешь по разным озвученным данным дать ответ на поставленные вопросы...

Вон, расстояние между машинами как точно определил...

Может дашь диагноз "по фотографии"...

[second 430]

у него не мертворожденный мотор, как у тебя. Опель всех проедет!

На одном цилиндре.

[mebot 12]

Хм... у меня турбомотор, но и у тебя ТОЖЕ... турбо разве нет?

[second 430]

Вадик, но ты же умеешь по разным озвученным данным дать ответ на поставленные вопросы...

Вон, расстояние между машинами как точно определил...

Может дашь диагноз "по фотографии"...

Ты бы сначала рассказал, что у тебя за двигатель.

Если ты мерил компрессию, как это делает гуру и его друг, то мне эта компрессия мало о чем скажет. Ну и т.д. Короче давай я лучше сольюсь с темы, ибо ничтожен, а ты с этим вопросом обратишься к тому, кто безусловно крут, теперь мы все его знаем.

[second 430]

да легко!

Страшно становится, когда вспоминаешь, что у Батьки то их аж 6!

[second 430]

Вышел, зашел. Ничего не изменилось. Когда я уже начну видеть чуть больше, чем видел раньше? Зловредителей и доброжелателей)

[cLauzz 21 825]

Так, я добил свои 2000 +сообщений, почему я плюсики и минусики не вижу кто ставит?! Че за непорядок, я зря что ли тут два дня посты долбил и Сашу M6MPS на такие дискуссии провоцировал?!

Просьба разобраться с этим недоразумением и дать мне честно наклаватюненные опции!

Вадик. А никому не дали. Скоро будет гараж с множеством ништяков. Там будешь себе опции и репутацию поднимать. Тут пока все в минус.

Так как правильно мерить,с открытым дросселем или с закрытым?

А фильтр воздушный не забыли?

[mebot 12]

Вадик, ты не сливайся...

Двигатель A16LET - истинный образец немецких технологий...

Почти такой же в Корсе ОПЦ... почти... Но прогар 4-го поршня мне скорее всего обеспечен. Хочется понять как скоро?

[cLauzz 21 825]

Вышел, зашел. Ничего не изменилось. Когда я уже начну видеть чуть больше, чем видел раньше? Зловредителей и доброжелателей)

Я ж говорил. 500 рублей и у тебя полная распечатка

[mebot 12]

Вадик. А никому не дали.

Вот оно чё... а Вадик так долго и упорно строчил тексты и все в пустую?

Про компрессию.. ее делали при ТО. Я специально попросил проверить ее, хотя на меня при приемке посмотрели как на умалишенного...

[second 430]

Вадик. А никому не дали. Скоро будет гараж с множеством ништяков. Там будешь себе опции и репутацию поднимать. Тут пока все в минус.

Везде обман.

Я ж говорил. 500 рублей и у тебя полная распечатка

Везде коррупция.

Про компрессию.. ее делали при ТО. Я специально попросил проверить ее, хотя на меня при приемке посмотрели как на умалишенного...

Исходя из компрессии, не вижу у тебя никаких проблем.