Единая тема Мазды Вадика с картинками и графиками

[superhero860 361]

и еще, давай договоримся, впредь не вспоминать и не упоминать тут суперклуб в таком ключе

почему вам можно вспоминать и шутить на эту тему когда вздумается а мне не стоит вскользь что-то упомянуть?

[holopyt 8]

Да они эту тему со Славой Паром тут страницы три терли.

Да есть шанс что гарри рассыпится через 10 тыщь только...

А какой нибудь болт он начнет передувать...

48 тыщь это эватурба с равнодлинным коллекторои и сменённым актуатором

[M6MPS 1 950]

почему вам можно вспоминать и шутить на эту тему когда вздумается а мне не стоит вскользь что-то упомянуть?

почему же тебе нельзя? ты же вспомнил и тебя не забанили - значит вспоминать и высказываться ты можешь, а вот как реагируют собеседники на твои посты - это другой разговор.

я не стал ставить тебе плюс, хотя ты ОТЧАСТИ его заслуживаешь. в 80% я с тобой согласен (с тем постом). И не Как Вадимка - которому твоя последняя фраза понравилась.

Да есть шанс что гарри рассыпится через 10 тыщь только...

А какой нибудь болт он начнет передувать...

48 тыщь это эватурба с равнодлинным коллекторои и сменённым актуатором

а главное звучит то как Мазда-на-ЭВОтурбе.

[cLauzz 21 825]

а мне не стоит вскользь что-то упомянуть?

Не надо.

[superhero860 361]

superhero860, все, делай что хочешь, общайся как хочешь. вспоминай кого хочешь, если тебе это доставляет огромное удовольствие. я устал одно и то же повторять по хулиарду раз. мне стало .

да какое удовольствие, просто это было как упоминание в таблице хронолигии так сказать и бо во времени я потерялся.

[superhero860 361]

Не надо.

тот же ответ что Илье, это в качестве хронологии. не знал как по-другому отметить время.

[raf73 67]

Из блока на Драйве Буги. Он на эту тему уже не раз писал.

Так же ваш дешевый вариант просит для себя отдельный коллектор, а болт-он 28гаррет спокойно садится на стоковый коллектор. Для приятности лучше 3х портовый соленоид добавить, а в остальном больше нафиг ничего не надо, если это бюджетный 350л.с. вариант. (впуск ес-но нужен, но это понятное дело, как и там всякие ТНВД, выпуск, кулер и т.д., ну это в порядочной машине должно еще до турбины быть уже)

в порядочной машине коллектор тоже долже быть порядочным. + надежность ево турбы в разы больше.

актуатор со стоковой турбины ставиться.

Слава говорил сейчас лучше с ево10 турбу ставить там крыльчатку сменить можно и она чуть ли не 30тым гарретом становится... хотя стоит она прилично дороже.

Изменено 2 мая, 2012 пользователем raf73

[M6MPS 1 950]

реагируют так, потому как тут форум про машинки, а не сопли дамочка.ру или еще какой-нить сайт интернет страданий про любовь.

часто читаешь? есть новые статьи?

[second 430]

Да есть шанс что гарри рассыпится через 10 тыщь только...

А какой нибудь болт он начнет передувать...

48 тыщь это эватурба с равнодлинным коллекторои и сменённым актуатором

Болт-он не будет передувать. Шанс, что турба устанет, есть, но тут скорее проблема в надлежащей эксплуатации и правильной и качественной установке турбины. Моя турба у меня 5т.км. фигачила с отключенным соленоидом, а ща на МПС 6 на 350л.с. с моим ТНВД, впуском и коллектором катается. И вообще не жалуется) Уже десятку отмотала на 6-ке.

Изменено 2 мая, 2012 пользователем second

[cLauzz 21 825]

5т.км. фигачила с отключенным соленоидом,

Вадик, ну это уже

[second 430]

Вадик, ну это уже

Пар настроил на 1.5 бара середина, потом 1.45 и верха 1.4бара. Мне этого мало было, а Пар за 2000км в Москве. Я нашел простой способ еще 20-30лошадей найти. Отключил соленоид)))Если бы поставили метанол, накатили бы угла и наддува, то Пар еще лошадей 50 нашел бы легко. Но в этом проблема расстояния. Челябинск далеко от Москвы, да и я еще тогда знал недостаточно. Строился, не жалея денег, но и не имея полной картины перед глазами, как лучше делать. Почти никто не верил, что мы сможем хоть что-то сделать. Костя так вообще удивился, что все получилось, все едет, да как едет)))

Ща вот на одном форуме написал:

я в Челябинске ехал около того,как едет Сирроко, но мои соперники были непрезентативными. Эво ЧВН мертвый, остальные вообще не в счет. А Сирроко подвернулись м-ки и все. Он в почете))) А я сам виноват, что в дыре какой-то гоняю, где нет м-ок)))

Вы теперь, глядя на Сырка, скажите, реально с временем тип как у него уверенно уезжать от хорошего ЧВН на 350л.с.? Как я это делал или мои замеры фейки, Эво мертвый ну и т.д.)))

И ладно бы Эво, я и от тачек побыстрее него уезжал))) Просто мало что на видео попало...

Да, у Сирроко к04, но вы же глядя на МПС на 30-ке не поверите, что 28-ка ехала практически так же, как этот Сирроко?)) А она так ехала))) И та машина многим дала прикурить в Челябинске)))

Изменено 2 мая, 2012 пользователем second

[M6MPS 1 950]

Болт-он не будет передувать. Шанс, что турба устанет, есть, но тут скорее проблема в надлежащей эксплуатации и правильной и качественной установке турбины. Моя турба у меня 5т.км. фигачила с отключенным соленоидом, а ща на МПС 6 на 350л.с. с моим ТНВД, впуском и коллектором катается. И вообще не жалуется) Уже десятку отмотала на 6-ке.

какие Нахрен 5 000 км??? ты по городу тоже с отключенной трубкой ездил? или ты сделал 11 900 стартов на 402 метра?

[second 430]

какие Нахрен 5 000 км??? ты по городу тоже с отключенной трубкой ездил? или ты сделал 11 900 стартов на 402 метра?

Да с отключенной. Я редко его когда подключал. Можно сказать, что не подключал практически. Отклик на педаль газа был гораздо резвее с отключенным соленоидом. С соленоидом ощущение было как будто педаль газа ватная.

Изменено 2 мая, 2012 пользователем second

[cLauzz 21 825]

Я нашел простой способ еще 20-30лошадей найти. Отключил соленоид)))

:facepalm: :facepalm:

[second 430]

А что не так то?))) Это же 28 гаррет. Потенциал двигателя был такой, что он легко переваривал 28-ку дующую на все деньги, тем более Пар любитель лить много топлива))) У меня там поливало хорошо) Ну и я не гонял на максималку. Квотерные заезды не успевают нагрузить турбу и двигатель до критических величин.

Рассада один раз случайно с отключенным соленоидом на 30-ке поехал, нажал тапку в пол, и машина поехала боком))) Он быстрее в сервис, поправили ему там соленоид)))

та машина многим, а точнее никому, НЕ дала прикурить в Мск! Поэтому забудь и строй 6ку дальше!

Проблема была лишь в одном, в расстоянии. Я же говорю, если бы жил в Москве, то строил бы сразу 30-ку и на метаноле... В Челябинске я строил как мог, а настраивать я сам не мог, донастраивать тоже. Я не мог Пара вызывать каждую неделю. Хотя, если бы машина пережила тот сезон, то в этом сезоне либо была бы 6-ка, либо ту доделал на 500л.с. С 28-кой было уже скучно))

Изменено 2 мая, 2012 пользователем second

[kpo^uk 1 079]

Болт-он не будет передувать.

====

:facepalm:

Скаске про белого бычка.

Там boost creep только фпуть без внешнего гейта.

Наверное суровым челябинским поцонам 1.7 на 7000 не передув

[second 430]

====

:facepalm:

Скаске про белого бычка.

Там boost creep только фпуть без внешнего гейта.

Наверное суровым челябинским поцонам 1.7 на 7000 не передув

Без соленоида у меня дуло 1.9-2бара. С соленоидом четко держало столько, сколько Слава Пар написал.

Передув, не передув, у меня на переключениях мощность за 420л.с. прыгала)))) И ниче, двигатель жил и тоже не жаловался)))

С соленоидом никаких передувов ни разу не было зафиксированно. А я гонял и так, и так на квотер. Мы всю диагностику снимали. Выше прописанных 1.5бара не прыгало. Датчик у нас максимум 1.55бара фиксирует, мы 1.9-2бара по расходу воздуха вычислили.

Изменено 2 мая, 2012 пользователем second

[M6MPS 1 950]

====

:facepalm:

Скаске про белого бычка.

Там boost creep только фпуть без внешнего гейта.

Наверное суровым челябинским поцонам 1.7 на 7000 не передув

ты забыл что мазда поздно раздувается? 1.7 на 7 000 у Вадимки только-только начала раздуваться. Берегитесь.

[second 430]

ты забыл что мазда поздно раздувается? 1.7 на 7 000 у Вадимки только-только начала раздуваться. Берегитесь.

На самом деле она уже после 4000 уходила в 1.55+. Так там и держалось до отсечки) Она 7200 была. Но я дальше 6500 старался не ездить, мощность валилась там. Самый сок был с 4200 по 6200. Там полка мощности около 400л.с.

[M6MPS 1 950]

Без соленоида у меня дуло 1.9-2бара. С соленоидом четко держало столько, сколько Слава Пар написал.

Передув, не передув, у меня на переключениях мощность за 420л.с. прыгала)))) И ниче, двигатель жил и тоже не жаловался)))

С соленоидом никаких передувов ни разу не было зафиксированно. А я гонял и так, и так на квотер. Мы всю диагностику снимали. Выше прописанных 1.5бара не прыгало. Датчик у нас максимум 1.55бара фиксирует, мы 1.9-2бара по расходу воздуха вычислили.

Вадима у меня в 6500 оборотах 410 гр/сек -- какой у меня наддув и мощность?

[second 430]

Вадима у меня в 6500 оборотах 410 гр/сек -- какой у меня наддув и мощность?

У тебя походу дела датчик МАФА пора поменять, либо правильно откалибровать)))

Там дело не в том, сколько у тебя в граммах, а сколько у тебя в граммах на 1.5 бара, и сколько, когда 1.55 показывает. Мы прикинули разницу и вышло, что турбина смело за 1.85бара дует.

[kpo^uk 1 079]

С соленоидом четко держало столько, сколько Слава Пар написал.

Передув, не передув, у меня на переключениях мощность за 420л.с. прыгала)))) И ниче, двигатель жил и тоже не жаловался)))

С соленоидом никаких передувов ни разу не было зафиксированно. А я гонял и так, и так на квотер. Мы всю диагностику снимали. Выше прописанных 1.5бара не прыгало.

====

Расскажи это владельцам вот таких китов :

http://www.procharge.com.au/online-store/cheetah-upgrades/mazda-6-mps/mps-6-gt3076r-500

Датчик у нас максимум 1.55бара фиксирует, мы 1.9-2бара по расходу воздуха вычислили.

====

:facepalm:

А поставить нормальный аемовский датчик и откалибровать?

[second 430]

:facepalm:

А поставить нормальный аемовский датчик и откалибровать?

А поставлю. AEM MAP 3.5 bar за 150 баксов)) Но только на 6-ку)) Тогда нам не до этого было))) Никто же соленоид снимать не планировал, и дуть больше 1.55 тоже)))

Изменено 2 мая, 2012 пользователем second

[M6MPS 1 950]

У тебя походу дела датчик МАФА пора поменять, либо правильно откалибровать)))

Там дело не в том, сколько у тебя в граммах, а сколько у тебя в граммах на 1.5 бара, и сколько, когда 1.55 показывает. Мы прикинули разницу и вышло, что турбина смело за 1.85бара дует.

у меня всего наддув 1.55-1.4 падающий к верхам. в 1.4 бара 410Гр/сек. Труба впуска 80мм внутренняя.

[kpo^uk 1 079]

в 1.4 бара 410Гр/сек.

====

Тынетроль!

Тыкрут!

Или у тебя 500+лс или нужно калибровать.

Есть чем? Могу рассказать как.