Единая тема Мазды Вадика с картинками и графиками

[M6MPS 1 950]

====

Тынетроль!

Тыкрут!

Или у тебя 500+лс или нужно калибровать.

Есть чем? Могу рассказать как.

через неделю - буду ВерсоТюнером чиповаться. Так что СОВЕТ от понимающего человека - сочту за честь получить. так как проверить ПРавильность Расходомера - очень - очень нужно. Хотя Капральчик его калибровал 2 дня (почти без перерыва)

[kpo^uk 1 079]

Хто такой Капральчик.

Проверять - тримами.

Моментальные тримы (без метанола ясенпень) должны крутиться вокруг нуля.

[M6MPS 1 950]

Хто такой Капральчик.

Проверять - тримами.

Моментальные тримы (без метанола ясенпень) должны крутиться вокруг нуля.

Хто такой -тримам :-)

Проверять Капральчиком?

мы говорим на разных языках :-) я не настройщик - так что Мне если надумаешь помогать - то как птенцу придеться все Расжевывать и в Горло кидать :-)

Капральчик -московский настройщик - именитый достаточно. С Головой вроде.

[kpo^uk 1 079]

Хто такой -тримам :-)

====

Канал в логах.

Short Term Fuel Trim или как-то так

Проверять Капральчиком?

====

Проверять логгером (версятюн?)

мы говорим на разных языках :-)

====

ОК

я не настройщик - так что Мне если надумаешь помогать - то как птенцу придеться все Расжевывать и в Горло кидать :-)

====

ОК

Капральчик -московский настройщик - именитый достаточно. С Головой вроде.

====

OK. Значит у тебя 500+лс на 1.4барах

[justkru 133]

OK. Значит у тебя 500+лс на 1.4барах

И корова в багажнике и в салоне просто мешает ехать

[justkru 133]

http://www.drive.ru/...ff1000003e.html

http://www.aachen-co..._Wurms_Audi.pdf - чуток наврал, по идее турбу другую воткнуть можно будет..

Вашу мать.

Интегрированный в ГБЦ выпускной коллектор на турбу это :facepalm: :facepalm: Хотя с другой стороны это значит что теперь турбы у них отдельно от вып коллектора.. что по идее может дать возможность ставить какой нить гаррет просто сделав переходник под горячку без всяких там левых чугунок от АТП

Изменено 2 мая, 2012 пользователем justkru

[YuraL 205]

kpo^uk, в оупен лупе у нас нету никаких тримов, ни LTFT, ни STFT.

M6MPS, ставишь безопасный наддув, смесь 11 во всем диапазоне в WOT карте и валишь как минимум на 4й с низов и до отсечки, записывая при этом MAF Volts, Desired AFR, Actual AFR ну и алерт на ноки больше 2х на всях случай.

А потом ручками подганяешь карту расходомера. :)

[M6MPS 1 950]

kpo^uk, в оупен лупе у нас нету никаких тримов, ни LTFT, ни STFT.

M6MPS, ставишь безопасный наддув, смесь 11 во всем диапазоне в WOT карте и валишь как минимум на 4й с низов и до отсечки, записывая при этом MAF Volts, Desired AFR, Actual AFR ну и алерт на ноки больше 2х на всях случай.

А потом ручками подганяешь карту расходомера. :)

спасибо что ВСТУПИЛСЯ - а то этот Ушастик - мою морковку хотел съесть.

[YuraL 205]

OK. Значит у тебя 500+лс на 1.4барах

Твои бы слова да мазде в уши

[kpo^uk 1 079]

Есть. Вы просто не умеете их готовить.

Чипушник сам решает где они есть и где их нету.

[YuraL 205]

M6MPS, только не вздумай калибровать маф в 3" трубе на сток карте расходомера, а то твои 11:1 окажуться 13.5:1 :)

Есть. Вы просто не умеете их готовить.

Чипушник сам решает где они есть и где их нету.

Ну дык поделись рецептом.

ЗЫ. Поднять лимит перехода в оупен луп?

Изменено 2 мая, 2012 пользователем YuraL

[M6MPS 1 950]

M6MPS, только не вздумай калибровать маф в 3" трубе на сток карте расходомера, а то твои 11:1 окажуться 13.5:1 :)

зато как повалит :-)

[irkli 2 289]

зато как повалит :-)

Не поможет)), все ровно всех проедет Верка 30том Гарете!!!!

[M6MPS 1 950]

Не поможет)), все ровно всех проедет Верка 30том Гарете!!!!

Верка??? Это что?

[M6MPS 1 950]

это вторая жена!

я купил вагон Марковки - Кролик на нашей стороне будет. Так что не видать вам быструю Вектру.

[irkli 2 289]

я купил вагон Марковки - Кролик на нашей стороне будет. Так что не видать вам быструю Вектру.

)))) У ты какой продуманный.!!!

Приезжай на футбик сегодня.

[cLauzz 21 825]

это вторая жена!

Третья

[Bougi 263]

Все Актуаторы строятся нормально а РОДНОЙ с Эво турбы не слушается - ПОЛТЕРГЕЙСТ.

Вот я на самом деле тоже не верю в полтергейста. Но актуатор всё же сменю. Хрен бы с ним. Надо, значит попробую) А вообще, конечно да, встрял я с этой эвотурбой)) Зато какой кайф будет тому, кто у меня потом этот кит купит ;)

[kpo^uk 1 079]

в чём конкретно проблема?

[Bougi 263]

в чём конкретно проблема?

Так как я, как и Саня, не шарю в терминах настройки, попытаюсь объяснить своими словами)) Дело значит вот в чём:

когда люди ставят на мазду эвотурбину с эвоактуатором, начинаются некие проблемы с наддувом. Это проявляется в том, что машина едет как по волнам, я называю это виу-виу-виу-виу На графиках это выглядит как некие скачки то увеличения, то спада наддува (график ёлочкой), У меня скакало от 1 до 1.35 бара. Если не ошибаюсь, то со скачками ещё и топливо проседало.

Далее, Слава отключил некую автоматическую корректировку. По его словам - это позволяет уравнивать наддув в жару и холод, сухую и влажную погоду) Как только он убрал галочки с этой корректировки, машина сразу перестала дёргаться и повалила даже на проседающем ТНВД. Но, Слава говорит, что это не правильно)) Автоматическая настройка имеет некие параметры в % отношении. Т.е., как я понял, там была погрешность 20% и мозги регулировали наддув. Но почему-то, как только ставили эвоактуатор эта настройка начинала дуплить. Бегло попытались уменьшить % отклонения, выставил он вроде 15, но ничего не изменилось и продолжили настраивать с отключённой опцией.

Я сегодня спросил у Славы, ставил ли кто-то на эвотурбины какие то другие актуаторы, кроме стоковых маздовских, он сказал, что не ставили. Но гарреты с гарретовскими актуаторами работают норм, поэтому он сказал, что бы я попробовал поставить актуатор от гаррета)) Пообщался сегодня с мастером в турбо ост, он сказал, что надо калибровать наддув неким золотником, обычно жиклёры от тазиков используют и это должно решить проблему со скачками. Слава же говорит, что всё херня, кроме пчёл, и трёх портовый соленоид (который у меня стоит) с успехом заменяет любые жиклёры))))

В итоге - либо ставить отдельный буст контроллер и проблема сразу будет решена, либо пробовать колхозить другой актуатор, но достоверно известно, что 100% работает только на стоковом, но он держит совсем мало. Вот такой вот эпикфэйл Почему Пар не может настроить машину на эвоактуаторе без бустконтроллера?) Мне на этот вопрос он сам понятно для меня не ответил)

Изменено 2 мая, 2012 пользователем Bougi

[kpo^uk 1 079]

Кто такой пар.

Если соединить напрямик трубочку актуатора, сколько давки он держит (на ВАШИХ МОТОРАХ, не на эвиках) по оборотам? (Ну или если прописать дютик 0%)

[YuraL 205]

Маздовский 0,5 бара

[Bougi 263]

Кто такой пар.

Если соединить напрямик трубочку актуатора, сколько давки он держит (на ВАШИХ МОТОРАХ, не на эвиках) по оборотам? (Ну или если прописать дютик 0%)

Пар - это Пар) Диллер турбогаража)

Я не могу ответить, сколько держит, так как настройки как таковой не происходило. Я ждал ТНВД, настраивали на "временно". Он попробовал отключать эту опцию. С первого раза не получилось и далее настроил просто по карте дьюти, выставив значение 40, он получил наддув 1 бар ровной полкой. Актуатор эво должен держать 0.7-0.8, я просил чтобы мне сделали под 1. Сколько и как держит не проверил, потому что словил кулак дружбы от передува на низах. Вот, сейчас кованый мотор соберу и всё надо будет опять настраивать.

[Yury 233]

Диллер турбогаража)

Давайте не будем путать такие понятия как "настройка ТГ" (делают её всего 2 человека: Пат и Oleg Coupe) и "настройка с помощью купленного у ТГ диллерского софта"

Это 2 большие разницы

[M6MPS 1 950]

Давайте не будем путать такие понятия как "настройка ТГ" (делают её всего 2 человека: Пат и Oleg Coupe) и "настройка с помощью купленного у ТГ диллерского софта"

Это 2 большие разницы

везде обман....