Единая тема Мазды Вадика с картинками и графиками

[second 430]

у меня с люком.

С люком удобно, камеру на крышу высунул, направил назад и снимаешь, как со светофора улетаешь) Хотя без люка машина имхо чуть легче)

[Yury 233]

ПС Че у тебя в ПТС про вес машины написано?

Без нагрузки - 1324 (я ХЗ что это значит. в оригинале - масса без навантаження)

Полная масса - 1850

Изменено 13 июля, 2012 пользователем Yury

[YuraL 205]

Ух какой ты легкий, а у меня 1530 и 2085 соответственно.

Интересно, откуда они эти цифры берут? :)

[Yury 233]

Ух какой ты легкий, а у меня 1530 и 2085 соответственно.

Интересно, откуда они эти цифры берут? :)

У меня спешл эдишн - 2006 год

[second 430]

У Юры Юрала вес машины без двигателя, а у второго Юры это вес машины с Юрой, но без машины.

[M6MPS 1 950]

у Юрки - 6МПС Спек-с Ра-Ра - заводской КОРЧ. Без шумки - без кондея - без Гидроуселителя. Бензобак 10 литров. и всего 2 седенья. Сзади скамейка ПЛАСТИКОВАЯ.

[Bougi 263]

Кстати, на ФФклубе меня тож побанили, а Косте за много лет дали первые 10% нарушения. Короче я написал админам жалобу) А то банят всех подряд местные царьки.

Я давно это говорил, что какие то они там замороченные шибко)))) А ты - там площадка хорошая))))))

[second 430]

Я давно это говорил, что какие то они там замороченные шибко)))) А ты - там площадка хорошая))))))

в Заездах на Челябинске у нас все супер, а ветке СТ сопротивление и баны.

[M6MPS 1 950]

в Заездах на Челябинске у нас все супер, а ветке СТ сопротивление и баны.

причем банят почемуто НЕ ФОРДОВЦЕВ, а всех остальных.

[Yury 233]

Вадимка!

Что то давно не слышал от тя "вести с полей"...

[second 430]

Вадимка!

Что то давно не слышал от тя "вести с полей"...

Я шифруюсь. Так то я уже давно из 12с выехал и всю Москву проехал. Просто ты в своей провинции об этом не знаешь.

[M6MPS 1 950]

Немного про затычность мазды (или все же турбины)

Вчера писал логи.

При 1.25 бара по логу 100-180 = 8.526

При 1.45 бара по логу 100-180= 8.363

И это всего то 0.163 секунды.

Но далее смешно.

При 1.27 бара по логу 100-185 = 9.243

При 1.45 бара по логу 100-185= 9.237

И это получается 0,006 секунды. Что собственно НОЛЬ разницы.

На 7 000 оборотах на Первом логе 1.27 бара

На 7 000 оборотах на Втором логе 1,39 бара

Разница в 0.12 бара а ЕДЕТ одинаково.

[Yury 233]

M6MPS,

Сань

Тема "затычности" звучала примерно так: больше 400 низзя - голова затычная!

Но ведь есть и 500+ с родными валами, не так ли?

[M6MPS 1 950]

M6MPS,

Сань

Тема "затычности" звучала примерно так: больше 400 низзя - голова затычная!

Но ведь есть и 500+ с родными валами, не так ли?

Есть, но видимо НЕ СТОК валы - хуже СТОКА.

Ну либо поставили их Криво, так как в этот раз собирал мотор не сам.

[M6MPS 1 950]

Вот что получилось на Виртуальном Графике

[second 430]

M6MPS,

Сань

Тема "затычности" звучала примерно так: больше 400 низзя - голова затычная!

Но ведь есть и 500+ с родными валами, не так ли?

Можно взять 35 гаррет и 600 вдуть... Вопрос не в 400+, а в том, что на хороших рабочих наддувах турбина не может держать мощность полкой с 5000 и до 7500. На низких наддувах держит. Та же 30-ка может легко держать 400л.с. полкой., а вот 28-ка только в пике около 6000 высирает и все.

[YuraL 205]

Дык может это вопрос производительности турбины, а не головы? :)

[second 430]

Дык может это вопрос производительности турбины, а не головы? :)

Да, турбины. Странным образом на большинстве других турбодвижках эти же турбины там не валятся и вообще выдают больше мощности. Полюбому дело в турбинах. Они сделаны для кривых движков, а на идеальном двигателе от МПС они не раскрывают своего потенциала(

[Yury 233]

Да, турбины. Странным образом на большинстве других турбодвижках эти же турбины там не валятся и вообще выдают больше мощности. Полюбому дело в турбинах. Они сделаны для кривых движков, а на идеальном двигателе от МПС они не раскрывают своего потенциала(

Может на других движках эти турбины так рано не начинают "ехать"?

[second 430]

Может на других движках эти турбины так рано не начинают "ехать"?

Так может все же проблема не в турбинах, а в движке?) Рано едет, на верхах не едет.

[Yury 233]

Вадимка!

Спец для тебя Garrett выпустил новую турбину!!!

1800 сил

Изменено 23 июля, 2012 пользователем Yury

[second 430]

Не , даже валы ПТП не смогут эффективно работать на такой турбине. Так как надо крутить тысяч в 11 двиган)))

Я в теме гонок уже выкладывал это все. Предлагал Батьке поставить, причем сразу две)

[cLauzz 21 825]

Маловата для меня.

[second 430]

Валы ПТП.

Реальные фото реальных валов)

[second 430]

Давно ничего не выкладывал. Короче по мере поступления.

Купил себе сидухи у hwarang. Ему они не подошли, у него же трехдверка, а они не откидываются. А мне самое то. Они без электрорегулировок, подушек и попогрейки, но на покатушки самое то. На зиму имхо сток воткну. Разница в весе приличная) Качество хорошее, состояние новых.

Реплика. Ремни будут имхо Сабельт оригинал. Хотя не факт, но оригинал.

Салон сток:

Сидухи в Астре ОПЦ. У себя еще не видел, вроде бы поставили уже или ставят.

Разница в весе?) Ну эти в полном наборе с салазками и т.д. около 10кг каждое весят. Сколько весит сток пусть другие МПС6 воды подскажут))

Первого наконец-таки пришел собранный двигатель...

Спеки:

— Мокрые Гильзы Darton

— CP Forged Pistons — кованные поршня на разжатие (9.0:1).

— Carrillo Pro-H-beam Forged Rods — кованные шатуны.

— Кастом шпильки ГБЦ PT-P — усиленные шпильки бошки.

— ARP Main Bolt Kit — усиленные шпильки блока.

— Замена коренных, шатунных и упорного вкладышей, масляного насоса и всех прокладок.

— Удаление балансировочных валов.

— Oil Pan Baffle — установка противоотливной маслянной перегородки.

— Тюнинг валы PTP.

— Доработка головы и клапанов — AECT Донецк

— Сборка и гильзовка AECT(Auto Engineering Centre) Донецк

— ТНВД CP-e HPFpump™

Кроме этого на фото мои шатуны и поршня с этого движка, они на продажу, пиленная башка тоже моя, мне новую сделали, как и валы тоже мои, у меня стоит тюн...

Изменено 17 сентября, 2012 пользователем second