Единая тема Мазды Вадика с картинками и графиками

[cLauzz 21 825]

[second 430]

Во, это уже похоже на правду и мощность в пике на колесах 421л.с. и крутится за 8тысяч и интегральная мощность хорошая. Ну МПС на 420колесных сил видимо будет ехать не хуже м5 на тех же колесных, засчет разницы в весе. На 450колесных получше. Осталось на практике проверить.

[M6MPS 1 950]

На миле лучшее было 372 км/ч...

написано 341 кмч

http://www.dragtimes.info/results/mile/

[CCCB 19]

Во, это уже похоже на правду и мощность в пике на колесах 421л.с. и крутится за 8тысяч и интегральная мощность хорошая. Ну МПС на 420колесных сил видимо будет ехать не хуже м5 на тех же колесных, засчет разницы в весе. На 450колесных получше. Осталось на практике проверить.

Вадим, привет!

Ты и в правду мечтаешь с М5 проехать хотя бы ровно?

[M6MPS 1 950]

Во, это уже похоже на правду и мощность в пике на колесах 421л.с. и крутится за 8тысяч и интегральная мощность хорошая. Ну МПС на 420колесных сил видимо будет ехать не хуже м5 на тех же колесных, засчет разницы в весе. На 450колесных получше. Осталось на практике проверить.

Вадик, а ты сам то веришь в то что в Мазде будет 450 колесных сил?

Ты понимаешь что Это не достижимо?

450 / 0.79 = 569 л.с. на маховике.

Из Разговора с Капральчиком я узнал что у РАССАДЫ при старой настройке было 436 л.с. при этом ТОПЛИВНАЯ систепа было забита Свыше 110% тоесть при установках максимального лоуда 9.6:1 - реальная смесь была 12.4:1 Так вот долго на таком можно проездить?

И я не думаю что Метаноле можно добить еще 120 л.с.

Вадим, привет!

Ты и в правду мечтаешь с М5 проехать хотя бы ровно?

Сколько весил Алькашевский Форд?

[M6MPS 1 950]

вот так отслеживает все форумы Вадимка.

[cLauzz 21 825]

Вадим, привет!

Ты и в правду мечтаешь с М5 проехать хотя бы ровно?

А ты сомневаешься???))

[second 430]

Вадим, привет!

Ты и в правду мечтаешь с М5 проехать хотя бы ровно?

Ехать на уровне или быстрее м5 не самоцель, как и снять 550л.с. Цель ехать из 12с квотер, для начала, а там уже как можно лучше.

Но я считаю более чем реальным ехать на уровне м5 ходом.

[M6MPS 1 950]

Лето 2012 - мазда 550 сил - ждите ...

[second 430]

Вадик, а ты сам то веришь в то что в Мазде будет 450 колесных сил?

Ты понимаешь что Это не достижимо?

450 / 0.79 = 569 л.с. на маховике.

Я расчитываю в Москву приехать с 400-420 колесными. Но на гонки под квотер я хочу снять 450 колесных или может больше. Как будет реально, я не знаю. Я строю свой конфиг из рекоммендаций Пата.

[CCCB 19]

А ты сомневаешься???))

В деда мороза не верю давно уже))))

Сколько весил Алькашевский Форд?

Мой 1467кг. по техпаспорту. СТ наверно полегче.

Изменено 14 января, 2012 пользователем CCCB

[second 430]

Из Разговора с Капральчиком я узнал что у РАССАДЫ при старой настройке было 436 л.с. при этом ТОПЛИВНАЯ систепа было забита Свыше 110% тоесть при установках максимального лоуда 9.6:1 - реальная смесь была 12.4:1 Так вот долго на таком можно проездить?

И я не думаю что Метаноле можно добить еще 120 л.с.

А то, что было у Рассады, это ваще смех. У него кольца форсунок выдувало и они там такие чудеса гомосятили. Только по этому они не сняли нормальной мощности, ну или тупо побоялись снимать.

436л.с. они сняли без метанола.

Метанолл дает большой простор и по топливной, и по углам. Саша Пат говорит, что потенциал 600л.с. на штатной топливной с метанолом, но ГТХ3076 этого выдуть на 98м не сможет. 550 реально. Я ему доверяю, он практик, который смог это сделать.

У них стоят там некоторые штуки, которых у того же Рассады не было и они тупо не готовы были дуть больше 1.55бара. Они и не дули.

Проблема у Рассады была в том, что во время настройки с метанолом, когда пытались нормально дуть и у них стояло хорошее железо, у них выдувало кольца форсунок. Ставили от какой-то там дизельной тойоты... Их тоже выдуло, они их на герметик приделали и оставили наддув 1.3 бара. Походу в тот момент Паше уже надоела эта Мазда и он думал, что пора бы ее нафиг продать. Повторюсь, на том железе машина тупо не готова была к давляку больше 1.55бара, а кольца форс и того меньше, так еще зачем-то Вальбро в бак засунули, это был имхо самый большой фейл...

Конфиг, на котором они сняли 436л.с. без метанола и на бедной смеси, был очень слабый. Там было куча неготового железа для получения хорошей мощности. Последний конфиг, который Паша собрал, был готов к 450л.с. и 1.55бара, только вот с форсами кроиловом не надо было заниматься.

И еще немаловажный факт. У Рассады стоял дорогой брендовый кулер. Но он раза в полтора меньше того, что стоял у меня (мой кулер был один в один с тем что у Пата, между прочим))), а пайпинги кулера были 2 дюйма, вместо 2.5. Турба готова дуть, да кулер затычный был, это и сам Паша признавал.

Изменено 14 января, 2012 пользователем second

[raf73 67]

Мощность с колес для настройки на 480л.с. на МПС 6. На колесах те же 396л.с. Можно сравнить. Кстати, как так выходит, что у М5 потери больше?

Вот изза таких гафикоф и заявлений владельцев что в мазде 400лс на колесах, и идут слухи о том что мазда не едет..

[CCCB 19]

436л.с. они сняли без метанола.

Вадик, расскажи куда ты дел остальные силы, пока на Киевку ехал????

Если со мной почти ровно проехал?)))

[M6MPS 1 950]

фокус ЖЕСТЬ.

http://zagony.ru/2011/12/20/fokus_dnja_3_foto.html

[second 430]

Вадик, расскажи куда ты дел остальные силы, пока на Киевку ехал????

Если со мной почти ровно проехал?)))

А я рассказывал миллион раз. Они без метанола сняли в 2010году 436л.с. В 11 году был метанол и примерно та же мощность и стало выдувать кольца форс. На момент продажи и последний приезд Рассады на Киевку у него стояла прошивка на 375л.с. Думаю, многие помнят, что это было за шоу, когда он приезжал.

Так вот я попросил его поменять прошивку на хотя бы 396л.с., график ее я выкладывал. Паша поменял, так он сказал, реально я не знаю, менял ли он, но на 396л.с. машина не ехала, на 380л.с. ехала. И вот на этой прошивке, то ли 380, то ли 396л.с. я приезжал. Истину, какая атм была прошивка, уже никто не узнает, если Капральчик не расскажет. Ибо на те мозги залита сток прошивка, а машина продана.

Если Саша Каховский выянсит, на какой мощности они отправили МПСку в Челябинск при давляке 1.3, то узнаем может что.

Вот изза таких гафикоф и заявлений владельцев что в мазде 400лс на колесах, и идут слухи о том что мазда не едет..

Это график Пата на обычной ГТ3076 с колес с весны 2011года. Он тогда на этом конфиге проехал 12.03с и 192кмч на выходе. Там около 480л.с. на движке. Кстати, график, конечно, горбатый, но в интеграле по диапазону 5000-6500обмин там 370колесных лошадей.

Изменено 14 января, 2012 пользователем second

[CCCB 19]

Он тогда на этом конфиге проехал 12.03с и 192кмч на выходе.

Эт наверно его лучшая попытка?

А в интеграле он сколько сек. в этот день ехал?

[Ahishka 23]

Вадим,а ты на мпс клубе тоже столько пишешь?

[second 430]

Эт наверно его лучшая попытка?

А в интеграле он сколько сек. в этот день ехал?

Ну на такой мощности была лучшая попытка, но он сказал, что 100% мог из 12с ехать, только смысла не было, ибо меняли турбу на HTА и поднимали мощность. Поменяли, перенастроились и поехали 11.4-11.6с. Но мощность стала уже около 440 колесных.

Изменено 14 января, 2012 пользователем second

[Bougi 263]

Конфиг, на котором они сняли 436л.с. без метанола и на бедной смеси, был очень слабый.

Вот он, этот конфиг))) Последний заезд с 4й вроде. А дальше там по тегам я С Каховским в конце.

Каховский с Рассадой, перед продажей Вадику

Изменено 14 января, 2012 пользователем Bougi

[second 430]

Конфиг да, но там синяя 3 МПС - это вроде Коли? Весьма бодрая 3-ка на сток турбе и при этом при норм оборотах на старте 30-ка спулилась не хуже. Там и турба была 71, а не 76 и так еще кое-что, ну и вообще не на 436л.с. 436л.с. они на бедной смеси сняли на стенде и испугались. Ес-но откатились прилично. В заезде у него лошадей 370 на видео.

С Каховским в заезде видно плохо, но очевидно, что не уезжает)))

Изменено 14 января, 2012 пользователем second

[CCCB 19]

100% мог из 12с ехать

Но не проехал!!! Почему?))

[second 430]

Но не проехал!!! Почему?))

Я же сказал, потому что цели высирать из 12с не было, так как ставили ХТА версию турбины, поднимали мощность и собирались ехать легко из 12с. Они и поехали, как показала практика.

на этой мощности я успел сделать только один заезд — 12.01, после чего поставил сразу HTA, хотя можно было выезжать из 12 без проблем и на обычной 3076.

Трансмиссионные потери каждого конкретного автомобиля достоверно неизвестны. Считается, что механика полный привод — от 20% (то есть можно считать, что на таком графике у меня 495 моторных сил и 695 Нм) Но потери также зависят от скорости. И поэтому распечатки моторной мощности с КОЛЕСНЫХ стендов не могут быть точны на 100%, потому что разные стенды по разному пересчитывают мощность на мотор. Поэтому же нельзя в лоб сравнивать распечатки с разных стендов, потому как они оперируют разными формулами.

Изменено 14 января, 2012 пользователем second

[Bougi 263]

Конфиг да, но там синяя 3 МПС - это вроде Коли?

Да, Коли.

436л.с. они на бедной смеси сняли на стенде и испугались. Ес-но откатились прилично. В заезде у него лошадей 370 на видео.

На тот момент Рассада о 370 конях не говорил. Фигурировали цифры 400.

С Каховским в заезде видно плохо, но очевидно, что не уезжает)))

Так а ты мои заезды с Каховским посмотрел, по тегам?)))

ЗЫ: - на самом деле, я конечно был не так быстр, Саня с дуру буст понизил)))

Потом подкрутил, но могз не сразу перестроился. + у него 2е.

[raf73 67]

Это график Пата на обычной ГТ3076 с колес с весны 2011года. Он тогда на этом конфиге проехал 12.03с и 192кмч на выходе. Там около 480л.с. на движке. Кстати, график, конечно, горбатый, но в интеграле по диапазону 5000-6500обмин там 370колесных лошадей.

ТЫ щас говоришь что пата отчечка 6500?