Заказ в производство Insignia OPC Информация...Опрос

[Dyversant 1 190]

они и получат то что хотят

2 пакета

1-й

2-й сюда будет входить и 1-й

но в 1-ом будет все основное (афл,р20,двд600, датчики давления, и что то еще из массового )

2-й все остальное+ то что входит в 1-ый

з.ы. это пока все предварительно

[oleg_RRR 618]

рекомендую обязательно брать электрический стояночный тормоз, т.к. к нему совместима опция многофункциональный джостик - реально удобно ))))

[Dyversant 1 190]

ну хз

мне на руле достаточно =))

ну если на АКПП то да джойстик можно так как рука отдыхает=)))да и на АКПП ручной ручник не к чему

[DMka 29]

они и получат то что хотят

но в 1-ом будет все основное (афл,р20,двд600, датчики давления, и что то еще из массового )

2-й все остальное+ то что входит в 1-ый

Афл, датчики давления, магнитола - это нужное, а р20 - это плохо (только что у меня друган р16 в ма-а-аленькой ямке на выброс стукнул).

Зачем навязывать?

Если были бы р18 или меньше, пусть даже за доплату, я бы заказал.

Я бы заказал и джойстик и т.п. розетки и очёшники, если бы они не были увязаны с кнопочным ручником.

Даже за доплату.

Пакеты можно оставить для экономов, а нормальные пацаны хотят заказывать по позициям.

[oleg_RRR 618]

да как раз наоборот пакеты небюджетно получаются, а по позициям можно хорошо сэкономить

[Dyversant 1 190]

пакетами всегда дешевле

насчет 18 или меньше это из серии 2.8T Cosmo а не как не ОПЦ

з/ы/ Р20 вообще будет в базе скоро

[Sport 6 698]

Вов, ну ладно те! Пакетами дешевле тем, кто берёт топ или почти топ. И то не факт - зачастую суммирование цен позиций в пакете и по отдельности приводит к одному результату.

Пакеты делаются с той же целью, что и хитровые нные условия и пакеты в тарифах сотовой связи - не дать клиенту продешевить))

Если бы каждая позиция была бы доступна отдельно, то есть, можно было бы по кирпичику сложить нужную только тебе комплектацию, то ГМ недосчитывался бы по 50-100 тысяч с машины

Или маркетинг уже отменили?

[Dyversant 1 190]

по отдельности при любом расскладе дороже

посчитай любую машину где есть отельный конфиг, пакетно и по кирпичику=)

[barabek 925]

В пакетах сейчас практически ничего ненужного нет, так что нормально. Раньше NAVI 600 в пакете c AFL была и очень сильно била по карману желающим заказать NAVI 900.

[Sport 6 698]

по отдельности при любом расскладе дороже

посчитай любую машину где есть отельный конфиг, пакетно и по кирпичику=)

По-разному бывает. Я писал про синьку, так как копал конфигуратор до и после обновлений - часть вещей в условиях ужатого бюджета из некоторых пакетов с удовольствием бы выкинул.

В пакетах сейчас практически ничего ненужного нет, так что нормально. Раньше NAVI 600 в пакете c AFL была и очень сильно била по карману желающим заказать NAVI 900.

Вот это гуд вариант. А бывает, что напихают всякой ненужной фигни - в нагрузку.

[Dyversant 1 190]

я не думаю что у человека покупающего инсигниюю за 1.6 не найдется лишних 100тр на пакет=))

з.ы. я бы не стал покупать ОПЦ на последние деньги=)

[Dyversant 1 190]

хорошие новости для кто заказывал ОПЦ на АКПП и кому говорили что машину начнут собирать на первой недели марта.

по факту их начнут собирать в середине февраля, на 2 недели раньше.

з.ы. жесть все заказывают на АКПП

[mczotta 726]

Если были бы р18 или меньше, пусть даже за доплату, я бы заказал.

Пакеты можно оставить для экономов, а нормальные пацаны хотят заказывать по позициям.

закажи на тех же двадцатках (или без доплаты - девятнадцатых) а потом купи обычные у того же дилера (если уж есть деньги) - штатные диски оторвут с руками

[mczotta 726]

По-разному бывает. Я писал про синьку, так как копал конфигуратор до и после обновлений - часть вещей в условиях ужатого бюджета из некоторых пакетов с удовольствием бы выкинул.

рузку.

я покупал опц на последние деньги и лишних 100 тысяч не было(привет, Dyversant ), потому бюджет был ужат до невозможности

Но все равно выбрал два пакета.

дополнительно брал - цвет и колеса (здесь без вопросов)

затем пакет "драйвер" - стоил 45 тысяч, из которого можно было выкинуть все кроме афл, но один афл стоил 39. Получалось, все остальное - а это и парктроники, и помощь на подъеме (которая нифига не помощь (((), и какой то смарт бим, и пакет "обзор и освещение". стоит всего 6 тысяч - очень вкусная цена. По отдельности все это стоило под 60 тысяч

второй пакет - "инфинити", тоже стоил 45т., - по отдельности - нави 600 - 18 тыс., навигатор еще тысяч 20. Выкинул бы из пакета портал для телефона. Но в стоимости пакета он обошелся тысяч в 7-8.

По отдельности все это стоило не так выгодно как пакет "драйвер", но дороже пакета тысяч на 4-5.

Конечно маркетологи маркетолагами, и если бы гм не было выгодно продавать пакетами, он бы и не продавал - все таки предпринимательская деятельность - это деятельность, направленная на получение прибыли - а получение прибыли одним, это расходы (а в некоторых случаях и убытки), но факт остается фактом - не все пакеты набиты всякой ересью, за которую гм заставляет переплачитвать, кроме того, если эта и ересь - то она выходит не очень дорогой. Хотя понятно почему выгодно гм - чем больше ереси купят, тем касты на эту ересь у гм будут меньше, а чем меньше себестоимость - больше прибыль :tro:

з.ы. жесть все заказывают на АКПП

такое чувство, после того, как cLauzz решил проблему, заказы на инсигнию опц пошли вверх - Андрей, требуй премию))))

[DMka 29]

дополнительно брал - цвет и колеса (здесь без вопросов)

Колёса вызывают вопросы.

Если на супорта налезают р18, то зачем впаривать на 19-х ?

Пользы от них никакой, один вред.

Меньшие уводы боковин могут помочь только скинуть три секунды на Нюрбургринге, в жизни же чем выше профиль, тем быстрее едешь.

Если только, если нравится чтобы трясло сильнее, ну и Гиви с Армэном завидовали бы...

предпринимательская деятельность - это деятельность, направленная на получение прибыли

За такой ответ нам в институте двойки ставили.

Цель предпринимательской деятельности - удовлетворение потребностей клиентов.

Заказав машину за 1,85 ляма без предпускового подогревателя и с однозонным климатом например, лично я не удовлетворён.

[mczotta 726]

Колёса вызывают вопросы.

Если на супорта налезают р18, то зачем впаривать на 19-х ?

Пользы от них никакой, один вред.

Меньшие уводы боковин могут помочь только скинуть три секунды на Нюрбургринге, в жизни же чем выше профиль, тем быстрее едешь.

Если только, если нравится чтобы трясло сильнее, ну и Гиви с Армэном завидовали бы...

про профиль полностью согласен , но блин, красота требует зависти гивей и армэнов гыгыгы

За такой ответ нам в институте двойки ставили.

Цель предпринимательской деятельности - удовлетворение потребностей клиентов.

Заказав машину за 1,85 ляма без предпускового подогревателя и с однозонным климатом например, лично я не удовлетворён.

это в каком таком институте? про удовлетворение клиентов - только в институте благородных девиц

PS если по серьезке - то вышеуказанная формулировка - немного покоцанная норма права (или правовая норма - плохо доучился в своем институте :tro:

какое нафик удовлетоврение - для капиталиста главное получить прибыль, все остальное от лукавого

[DMka 29]

какое нафик удовлетоврение - для капиталиста главное получить прибыль, все остальное от лукавого

Нет.

Это стратегический просос.

Рвачество.

Прибыль будет, само собой, но стремиться надо именно к удовлетворению потребностей клиентов.

Когда учился, я этого особо не осознавал, а сейчас полностью прочувствовал и поддерживаю.

Институт - ГУУ (на Выхино прямо перед станцией метро).

[Dyversant 1 190]

кстати вот вам еще =))))) бонуса

эксплуатировать ОПЦ зимой на Р20 можно

но рекомендовано на Р18=))))) так что если что то случится зимой с колесами(оси, подвеска и т.д.) дилер может придраться =)))

=)))

[mczotta 726]

да мало ли что в инструкции рекмоендовано

там и обкатка заключается " в нескольких первых километрах", и прогревать вообще не надо

Нет.

Это стратегический просос.

Рвачество.

Прибыль будет, само собой, но стремиться надо именно к удовлетворению потребностей клиентов.

Когда учился, я этого особо не осознавал, а сейчас полностью прочувствовал и поддерживаю.

Институт - ГУУ (на Выхино прямо перед станцией метро).

не буду спорить, хотя считаю, что про "само собой" это немного про сферического коня в вакууме. (тем более, на твоем же примере мы видим обратное, никакого удовлетворения, а гм трудно назвать непредпринимателем))))

в гражданском кодексе РФ про удовлетворение потребностей нет ни слово, есть только - предпринимательской деятельностью является самостоятельная, осуществляемая на свой риск деятельность, направленная на систематическое получение прибыли от пользования имуществом, продажи товаров, выполнения работ или оказания услуг лицами, зарегистрированными в этом качестве в установленном законом порядке.

Изменено 26 января, 2012 пользователем Я Я

[Dyversant 1 190]

не ну есть и те кто по 4000 обкатывают=)))) НЕ БОЛЕЕ 3500 оборотов=)))))

во всех режимах нужно обкатывать а не в одном

[tenKe 457]

прогревать вообще не надо

Эту фразу в инструкции по эксплуатации заставили написать экологи.

[DMka 29]

Эту фразу в инструкции по эксплуатации заставили написать экологи.

Вот правильная статья на тему:

http://bmwservice.livejournal.com/6832.html

Я никогда никаких движков не грел особо и ни одного движка ещё по-крупному не ремонтировал.

Кстати про обкатку, как в 2,8Т обустроены цилиндры?

Типа никасиль обкатывать 30 минут на холостом ходу, и потом можно уже валить на все деньги (информация от гоночного механика).

[Dyversant 1 190]

у многих обкатка в 2000 и более т.км осталась еще после ВАЗ=)))

[mczotta 726]

во всех режимах нужно обкатывать а не в одном

в том числе и "до отсечки"?

[Dyversant 1 190]

да

пару раз можно

это ведь тоже режим работы двигла хотя и пиковый