превед цепь или глюки в голове после темы ....

[nero 31]

превед цепь или глюки в голове после темы .... темы про датчик распредвала который здох.....

Воопщем неприятный казус..

при заводе машины ,прямо перед схватыванием слышен призвук ,такое ощущение что валы маслают по железу или точнее без масла.... звук отчетливо слышен когда включаешь стартер но до запуска незаводишь....ровно такой же звук при выключении двигла в конце слышиться.. проблема усложняеться тем что звук слышен отчетливо из салона машины, если приткнуть ухо под капот и зводить и тушить ... ничего не слышно ..все нормально...

вот запись звука,

из под капота , телефон направлен туда где цепи

http://www.youtube.com/watch?v=4FT7Dh8p0EQ&feature=youtu.be

ну и вторая запись из салона

http://www.youtube.com/watch?v=NKrmkB2zYSs

не цепь ли это говорит прэвед дружище йа гатова?

[nero 31]

стартер приходит.

Его ремонт 2000 руб.

пошел за пивом..это лучшая новость за последнию неделю по авто ...

[cLauzz 21 825]

похоже на дыру в коллекторе.

пошел за пивом..это лучшая новость за последнию неделю по авто ...

не не. Погодь. Я слушаю.

Воопщем слышно ДЫРУ огромную. Тк при глушении, значит внимательно осмотри впуск, послушай коллектора, может легко лопнуть. Ошибки есть? Как она на дороге себя ведет?

Открой на всякий клапанную крышку, после, как заглушишь, посмотри, что там и как и есть ли дым.

Троений нет?

[nero 31]

похоже на дыру в коллекторе.

не не. Погодь. Я слушаю.

Воопщем слышно ДЫРУ огромную. Тк при глушении, значит внимательно осмотри впуск, послушай коллектора, может легко лопнуть. Ошибки есть? Как она на дороге себя ведет?

Открой на всякий клапанную крышку, после, как заглушишь, посмотри, что там и как и есть ли дым.

Троений нет?

на впуск были самые большие подозрения , но я его опресовал т.е закрыл перед дроселем банкой пепси , открутил фильтр апекси и вместо него всунул фильтр от волги топливный.... в районе турбы пережал три шланга тонких... к волговскому фильтру подключил камеру автомобильную в которую надули воздуха кучу.. вобщем нигде не сифонило..могу еще раз опресовать...

как ведет себя на дороге? тяжелый вопрос... расходомер показывал больше нем в реале я его решил помыть и в итоге он в мусорник решил пойти жить..... заказал новый... будет через 3-4 дня... месяца два назад Кучка советовал поменять лямбду 1 .... я ее тоже заказал ..жду пока приедет...

сейчас на дохлом расходомере переливает сильно (долговерменный подстрой - 25 % ) свечи черные.. ну и P0170 светит..много бенза мало воздуха...на машине практически не езжу ....

[nero 31]

а еще... два раза уже заваривал даунпайп ...его еще делали помидоры ... он два раза лопал..второй раз все швы усилили т.к сварщик который варил сказал что очень говняно изготовлено ..очень мало аргона положили.. после заварки второй раз 4-5 месяцев прошло вродь все окей..

[nero 31]

Открой на всякий клапанную крышку, после, как заглушишь, посмотри, что там и как и есть ли дым.

это как?? ее ж снимать час ..как там посмотреть на дым..чето непонял

[cLauzz 21 825]

это как?? ее ж снимать час ..как там посмотреть на дым..чето непонял

сними желтую крышку

P0170 - это что за ошибка?

[nero 31]

P0170 В системе слишком бедная смесь из-за подстройки количества топлива (Блок 1)

• Топливовоздушная смесь постоянно слишком богатая
  

[cLauzz 21 825]

Топливовоздушная смесь постоянно слишком богатая

ДЫРА ВО ВПУСКЕ. Подсос воздуха.

И нахер лямбду менять????

P0170 В системе слишком бедная смесь из-за подстройки количества топлива (Блок 1)

Воздух сосет мимо расходомера!

ПРОВЕРЬ ТАК ЖЕ ПАТРУБОК ПОД ЗАМКОМ КАПОТА.

[nero 31]

ДЫРА ВО ВПУСКЕ. Подсос воздуха.

И нахер лямбду менять????

Воздух сосет мимо расходомера!

ПРОВЕРЬ ТАК ЖЕ ПАТРУБОК ПОД ЗАМКОМ КАПОТА.

проверял впуск.....завтра еще раз буду проверять ..

дыма после заглушки-нет проверил

[cLauzz 21 825]

Звук сбрасывающего с атмосферу воздуха. СМОТРИ ВСЕ.

[kuchka 1 424]

Лямбду менять, потому как ездил с постоянным переливом, и пропусками.

Мало того колхозом занимались наши "друзья" мне вообще лямбду убили когда выпуск делали.

Ей просто тупо пипец уже пришел.

На звук забей, т.к. делал ты это на не прогретом авто, воздух улетел через не успевший закрыться клапан вторичной системы.

Это и на новых авто норма.

[nero 31]

Звук сбрасывающего с атмосферу воздуха. СМОТРИ ВСЕ.

а по звуку , не подскажешь??

Ей просто тупо пипец уже пришел.

лямбда уже у меня но поставлю после смены расходомера

[kuchka 1 424]

а по звуку , не подскажешь??

На звук забей, т.к. делал ты это на не прогретом авто, воздух улетел через не успевший закрыться клапан вторичной системы.

Это и на новых авто норма.

[ЛЫСЫЙ 679]

Олег,у тебя опять лопнул даунпайп и при запуске труба стучит об кузов)

[nero 31]

Олег,у тебя опять лопнул даунпайп и при запуске труба стучит об кузов)

да не ломануло там ниче.... я проверил все ..да и заварили мне после помидоров и VTG его намертво.... то что трет об рейку-это факт ..но это после VTG , я уже нашел как это исправить... нарисовал все и показал чувакам которые будут варить..сказали заварим без проблем....

Открой на всякий клапанную крышку, после, как заглушишь, посмотри, что там и как и есть ли дым.

открыл, там оч. грязно оказалось...масляный нагар ....

сразу же купил присадку ликви моли для очистки масла на горячую...

после смены масла прошло около 4 тыс...

я залили присадку и как написано в мануале на холостом проработало 15 минут..слили масло и сменил фильтр ..

после прочистки стало намного чище , выровнялись обороты и перестали стучать гидрики и ушел затуп...

заодно сменили и жидкость в гидраче и сегодня еще тормозуху ,купил еще раз жидкость для промывки мотора , через 2 тысячи опять промою мотор и сменю масло, на след неделе поеду делать чистку всей топливной системы...

заметили из под клапанной крышки после заглушки есть очень очень мало дыма... совсем совсем мало... что это??

Изменено 31 мая, 2012 пользователем nero

[nero 31]

вот заснял до чистки и после чистки

для чистки использывал ликви моли еффектив чего-то там... их есть два вида я взял двойку т.е. более простой....

на второй раз попробую тройку(купил уже ее)

грязь не стирал ничем ..буду в процессе езды смотреть как смываеться...

но масло после промывки вытекло ужасно черным...

замерял так ... для жидкости нужно 5 литров масла чтоб было а в вектре 6.литр слил..и добавли жидкости...потом слил остальное все маслао...телефон не хотел фоткать это дело каким оно оказалось но разница чумовая просто..

[x-maks 7 527]

я ЛАВРом промывал двиг.. там два бутылька. для поршневой и для поддонной.. он лучше отмывает гораздо.

форсунки ультразвуком лучше не мой...

[nero 31]

я ЛАВРом промывал двиг.. там два бутылька. для поршневой и для поддонной.. он лучше отмывает гораздо.

форсунки ультразвуком лучше не мой...

я думаю что там очень древняя закоксованность поэтому и не отмыло как положено...но скоро я второй раз буду мыть,если несложно кинь ссылкой на лавр

ультразвуком вроде как уже давно никто не моем форсунки+ на вектре они керамические и ультразвук их угробит

[nero 31]

надул три бара во впуск ...нигде не сифонит..... затем вытащил затычку из дросельной и подрубил опять компрессор..начал дуть... огромный сифон идет со второй втулки за блоком управления..и там маслеца накидало

и вопрос зачем этот клапан

зы : после промывки двигла- провалов больше не появилось ..машина работает ровненько и кнок ретард максимум 6 показывает но бенза все таки переливает еще...

[cLauzz 21 825]

Как раз этот сифон тоже дает кучу ошибок.

и вопрос зачем этот клапан

Что это за кошмарный колхоз? Где штатный сопун?

Клапан "в одно направление" это.

[nero 31]

что такое штатный сопун?

[cLauzz 21 825]

вторая фота со стрелкой

[nero 31]

вторая фота со стрелкой

понял,зачем технически он нужен?? зачем додувать воздух со впуска?

[nero 31]

так как достовено-подходящей инфы негде взять ....попробую ее по каплях собрать...

за две недели :

1. три раза опресовывал впуск и дул 2 атмосферы... сифона в магинстрали фильтр-турба-кулер-вускной нет.... 100 %

2. заменил резинки на клапанах,

по две резинки с диаметром 9*12

3. заменил лямбду зонд но новую

4.заменил ДМРВ на новый (но по нему у меня есть вопрос но 100 % дело не в нем так как заменненый датчик ведет себя 100 % так-же как и старый...который я думал мертвым)

5. почистили топливную систему чистилкой специальной винс или как то так называеться... 20 минут моет затем 20 откисает и затем опять моет...

6. сравнивал давление техом бенза в рампе..так как тех показывает давление в Вольтах а не барах... сравнил сразу в 4-х машинах .. трех ОРС (моя,лысый и домор) и простую 2.8Т ... под нагрузкой давление динаковое...

проблемы как были так и остались...ничего не ушло...

проблема :

ну она вытекает из этого :

вот тис говорит что

проявляеться след. образом.... едем на любой скорости.... включаем круиз... маленькая горка и .. заглохший двигатель ну и джеки-чан на экране.... если не врубать круиз-все хорошо....

ну и едет машина ..точнее совсем не едет..

буду проверять выпуск точнее тракт выпускной коллектор-лямбда на наличие дыр из за которых лямбда может врать...

Изменено 21 июня, 2012 пользователем nero