И у меня конец бачку ОЖ, что брать, подскажите!

[mad_schultz 1]

вектра 2.8т 2006 г, 2007 по вину.

какое-то время сопливил бачелло, за последний месяц два раза уровень уходил, сегодня вот снова ушел - я долил, 3 км проехал - пар из-под капота.

открываю - треснул, правда, по еле заметному шву вертикальному, оттуда шипит-пузырится-сочится жижа.

собственно, вопрос такой:

на экзисте (в elcats) несколько вариантов -

13 04 274 - только бачок (именно этот номер мне подобрал менеджер после запроса по ВИНу - 5500 руб.

13 36 597 - шланг дегазации (он нужен, или в комплекте с вышеуказанным бачком тоже идет?) - 360 руб.

08 60 515 - шланг охладителя (он нужен, или в комплекте с вышеуказанным бачком тоже идет?) - 540 руб.

13 04 677 - крышка бачка - 600 руб.

т.е. все вместе 7000 руб.

И САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ

90 13 000 - бачок в комплекте (видимо, со шлангами и крышкой) - всего 2860 руб.

где подвох, я не понимаю что-то? что заказывать?

спасибо.

[camel 2 595]

Тут читай.

Мне по отзывной кампании ставили такой комплект - 90 13 000.

[scratch 104]

Бери комплект +1. Я ставил недавно. Там бачок+2 трубки. Модифицированный!

Плюс крышку отдельно!

[mad_schultz 1]

в общем, заказал 90 13 000 комплект + 13 04 677 крышка.

а вот интересно - в комплекте-то ХОМУТЫ идут, или только патрубки?

и реально ли все самому поменять?

[camel 2 595]

Я менял Акселю сам. Но менял не на нового образца, а его "старый лопнувший" на свой "старый_еще_не_ лопнувший". Там самый гимор был с нижней трубкой бачка, которую сверху и не видно особо... Отключить/подключить её... Но я ваще менял первый и единственный раз - на все ушло минут 20, наверное... Так что вполне реально, вроде.

А хомуты, по-моему, там старые вполне встают.

[mad_schultz 1]

camel,

а тезисный такой мини-гайд по замене не запилишь ли?

был бы очень благодарен.

последовательность действий, какие инструменты понадобятся, за чем особо следить

[camel 2 595]

Слушай, это было года 3 назад, я уже и не помню точно)) Ну верхние хомуты снять, думаю, не надо объяснять, как?:)

А вот нижний задний патрубок (более толстый, чем верхние) я, насколько помню, отсоединяется посредством кольца стопороного... его, кажется, отверткой поддевал. Т.е. кольцо снимается вбок и тогда патрубок можно отсоединить. Часть жижи сольется..

Основная засада была в том, насколько я запомнил, что этот патрубок подсоедняется на снятом бачке, но потом, чтобы бачок посадить на свое место, его надо под углом вставлять в пазы, а при таком наклоне, подсоедниенный нижний патрубок во что-то упирается и мешает этому:) Но как-то же я вставил все это дело?

Сорри, более подробно уже и не помню...

Инструментов специфических у меня не было... плоскогубцы, отвертки... вроде, ничего больше не надо...

[mad_schultz 1]

ну вроде осилил, в общем.

всем спасибо за помощь и советы.