Дерготня при разгоне, езде внатяг

[VitaliySPB 139]

провел правильный эксперимент:

 

прогрел машин полностью, покатался

остановился и постоял на ХХ

с мафом корретировка плавала от - 2,5 до + 2,5  не часто, но всеже....   угол частенько опускался до 8-9 градусов

без мафа корретировка плавала от 0 до - 0,78  угол крайне редко опускался до 9 градусов

 

подсос? чистим/меняем маф?

 

чистим ABRO для карбюраторов?

провел правильный эксперимент:

прогрел машин полностью, покатался
остановился и постоял на ХХ
с мафом корретировка плавала от - 2,5 до + 2,5 не часто, но всеже.... угол частенько опускался до 8-9 градусов
без мафа корретировка плавала от 0 до - 0,78 угол крайне редко опускался до 9 градусов

 

чистим ABRO для карбюраторов?
 

сделаю еще раз опресовку...

[VitaliySPB 139]

Покурив форум понял что можно купить маф 0 281 002 479 и перставить вставку ))) что позитвно скажется на стоимости

[cLauzz 21 825]

Это бесполезная диагностика, простите.

Вы снимали фишку с мафа? Ездили в натяг без газа в пол или нет?

[VitaliySPB 139]

сняв фишку я получил лимитед перфоманс: включение Drive приводит к жуткому удару

я не рискнул ехать...

 

 

просто если на холстом ходу получилось улучшение, то я думал что и на ходу будет лучше....

 

ща поробую как вы гоорите, закрыв глаза на коробку... на что обратить внимание в первую очердь ( какие показания )?

[kuchka 1 424]

Вы че морочаетесь, шим был настроен под сток насос, у этого характеристики иные конечно будет разброс больше.

[VitaliySPB 139]

то есть если вернуть родной насос, все станет на свои места? и надо просто забить?

вопрос: почему без мафа угол зажигания больше чем без?

[VitaliySPB 139]

точнее без мафа он больше чем с мафом

[cLauzz 21 825]

вопрос: почему без мафа угол зажигания больше чем без?

потому что карта аварийного режима

 

вы бросайте смотреть бесполезные параметры в данной ситуации..

[VitaliySPB 139]

я записал лог поездки без маф...

но без маф у нас лимитед перфоманс + коробка в аврийном режиме:) только вторая передача ...

что надо там посмотреть и какой выод сделать?

[VitaliySPB 139]

скинул картинкаи 

прямолинейное движение без маф

 

общая каритна без маф

 

общая картина с маф

Изменено 23 марта, 2015 пользователем VitaliySPB

[cLauzz 21 825]

нужен лог

 

требуемая смесь 

фактическая смесь

маф

вольты мафа

[VitaliySPB 139]

ну и вот еще с мафом

 

нужен лог

 

требуемая смесь 

фактическая смесь

маф

вольты мафа

 

требуемая смесь  - AFR commanded

фактическая смесь -  AFR actual

маф -  MAF

вольты мафа -  такого в моей проге нет....

[cLauzz 21 825]

хотя б без вольт

[VitaliySPB 139]

так подойдет?

 

афр запрошенный белая линия

 

Изменено 23 марта, 2015 пользователем VitaliySPB

[cLauzz 21 825]

сделайте лог в движении в натяг, как ездите по городу

 

и чтобы линия требуемой смеси была рядом с фактической

 

 

Желательно под ними шорт трим коррекцию по топливу

и масштаб удобоваримый, а не сжатую таймлинию)))

[VitaliySPB 139]

ok

сделаю...

 

а что нам это даст? ну мне для попытки понимания происходящего :)

 

маф 4700 стоит, я могу купить и воткнуть его вместо своего, ну или снять с такой же машины

могу вернуть насос, (уже немного пожалел что поставил такой), надо было попробовать ограничиться сеткой в бак...

[cLauzz 21 825]

а что нам это даст? ну мне для попытки понимания происходящего :)

 

посмотреть, что с машиной на средних нагрузках ))) А потом сделаем выводы

маф 4700 стоит, я могу купить и воткнуть его вместо своего, ну или снять с такой же машины могу вернуть насос, (уже немного пожалел что поставил такой), надо было попробовать ограничиться сеткой в бак...

 

пока не надо ничего

[VitaliySPB 139]

прогрев с самого утра

[VitaliySPB 139]

продолжаем прогреваться

 

тронулся на на 40 градусах ОЖ

[VitaliySPB 139]

 

 

 

 

 

 

 

 

ну и хх в конце поездки

Изменено 24 марта, 2015 пользователем VitaliySPB

[cLauzz 21 825]

со смесью, мафом, шлз 1 и насосом все в порядке на том, что вы выложили. Хотя можно тоже самое еще газ в пол пописать на третьей или четветрой передаче, только добавить еще загрузку форсунок.

 

А в чем проблема то сейчас?

Смущает скачущая кратковременная коррекция?

[VitaliySPB 139]

смущает:

раньше, на 2.0 s20net на хх угол был 15-17

тут на 2.8 раньше мне казалось было 12-13

да и в режиме драйв на стоящей машине унол падающий до 5 градусов.

ну и коррекция... не скакала она так раньше... как мне кажется.

лог тапок на 3-4 запишу

[VitaliySPB 139]

ну и подергивания бесят

[cLauzz 21 825]

раньше, на 2.0 s20net на хх угол был 15-17 тут на 2.8 раньше мне казалось было 12-13

 

зачем на холостом смотреть угол? Там много факторов на него влияет!!!

да и в режиме драйв на стоящей машине унол падающий до 5 градусов.

 

это нормально.

ну и коррекция... не скакала она так раньше... как мне кажется.

 

если она ходит в+ и в-, то это хорошо нежели плохо. Вопрос, чтобы не беднило и не богатило на переходных режимах. По тому, что вы скинули, коррекция имеет приличный запас и в норме, а как она скачет, тут может быть уйма причин, но она в норме и ее хватает, так же требуемая и фактическая смесь в норме.

ну и подергивания бесят

где они сейчас?

 

Если катушки ок и свечи ок и бенз ок, то проверьте так же

 

 

патрубок и его соединение под замком капота

вакумники на впускном коллекторе на предмет свища у ЭБУ

помыть дрочель

почистить маф

 

возможно сменить заправку

[VitaliySPB 139]

ну я смотрел и увидел что появились изменения... были и стало отличается, значит что-то поменялось:)

если нормально, то ладно, попробую отпустить свою паранойю)))

 

остался маф...   думаю его заменить для надежности, порадовал вариант описанный тут с заменой вставки, реальная экономия на ровном месте)

и патрубок - думаю на прессовку доеду с дымом, а то  в  аудитории делал, у них без дымка, мало ли пропустили

вакуники живые, резинки менялись и при недавней замене свечей там все было хорошо

дроссель я чистил

 

заправки разные были:

лукой

шел

несте

 

результат одинаковый

 

 

ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО за проявленное терпениие и потраченное время на изучение моей писанины :))