греется опс, что может быть?

[v@ncho 31]

а как вывести показание температуры ож на табло????ищу ищу,не могу найти ЛОЛ))))))))))

[xRedBull 1 016]

на исправной машине в любую жару при работе 2-х вентиляторов включаются на 96 охлаждают до 89! если не так скорей всего грязный радиатор либо не рабочий один из вентиляторов.

[Garrett. 1 911]

на исправной машине в любую жару при работе 2-х вентиляторов включаются на 96 охлаждают до 89! если не так скорей всего грязный радиатор либо не рабочий один из вентиляторов.

вот вот... у меня так раньше и было всегда... сейчас какая то фигня творится... буду разбираться.. 

[master-blaster 325]

хмм..про грязные радики всё верно..только не пойму, если внутренний радик не пашет-то он не пашет постоянно.почему тогда в прохладную погоду он стабильно врубается на 95 и гасит темп. до 89-88?

на нём нет же датчика темп. окруж среды 

[xRedBull 1 016]

хмм..про грязные радики всё верно..только не пойму, если внутренний радик не пашет-то он не пашет постоянно.почему тогда в прохладную погоду он стабильно врубается на 95 и гасит темп. до 89-88?

на нём нет же датчика темп. окруж среды 

они работают всегда вместе оба! сначала первая скорость на 96 потом вторая на 98 если не хватает охлаждения первой. основной это внутренний если он косячит то будет темп ОЖ высокой. т.к. если ездит без внешнего то темп выше 98 врятли будет. 100 максимум если наваливать и темп воздуха +30+34

[Phoenix 2 961]

у меня на треке в +25-30 после 4х быстрых кругов 93-94градуса..

[master-blaster 325]

 

 

у меня на треке в +25-30 после 4х быстрых кругов 93-94градуса.. 

у тебя небось холодный термос стоит?

[Di HarD 331]

У меня холодный термос :DDD

Реально температура открывания сейчас около 80 градусов))

[xRedBull 1 016]

у тебя небось холодный термос стоит?

потому что на треке дубасишь и есть охдаждение хоть какое то а Вы топните роллом и потом останавливаетесь и конечно температура ползет. если на дамбе не останавливаться темп выше 82 не бывала )))))

 

У меня холодный термос :DDD

Реально температура открывания сейчас около 80 градусов))

 

в стоке 82 ))

[leon_mar 817]

вот раньше так и было что больше 95 температура не поднималась, разобрал вентилятор проверил он работает, начал проверять предохранители нашел один сгоревший, поменял его и он начал включаться только на 101 градусе это при средне активной езде с кондиционером по городу вечером, днем еще не пробовал но днем вообще жесть на улице 38-40, температура постоянно 97-99 при этом внутренний вентилятор не крутится...

присоеденюсь к вышеотписавшимся - судя по описанию, проблема не с вентиляторами, а с тем, что не хватает их производительности - надо начать с радиаторов (снять бампер, открутить кондейный, отвести в сторону и посмотреть - скорее всего там будет войлок из грязи), ну и вариант номер 2 (безумный) сменить антифриз на новый с промывкой системы.

[x-maks 7 527]

в стоке 92.

как поставил гоночный радиатор и термос, даже в жару вентиль включается реже гораздо и темп ниже на шрадусов 10

[Di HarD 331]

потому что на треке дубасишь и есть охдаждение хоть какое то а Вы топните роллом и потом останавливаетесь и конечно температура ползет. если на дамбе не останавливаться темп выше 82 не бывала )))))

 

в стоке 82 ))

 

 

а вот это значит, что термостат либо холодный, либо дохлый )))

потому что на треке дубасишь и есть охдаждение хоть какое то а Вы топните роллом и потом останавливаетесь и конечно температура ползет. если на дамбе не останавливаться темп выше 82 не бывала )))))

 

в стоке 82 ))

в стоке 92

[xRedBull 1 016]

а вот это значит, что термостат либо холодный, либо дохлый )))

в стоке 92

хм... странно приедет гляну ещё раз но вроде сток . но к 80-82 уже полный круг точно и когда было холодно если валить то падала в 82 и держалась

[x-maks 7 527]

xRedBull, 82 -это холодный термостат 

[Doctor48 6 568]

xRedBull, 82 -это холодный термостат 

или пришёл конец,не закрывается

[xRedBull 1 016]

или пришёл конец,не закрывается

тогда мне кажется ещё больше охлаждал бы а не до 82 и держал бы.

[x-maks 7 527]

лучше -пусть не закрывается, чем не открывается.

 

 

..ну тогда б тачка долго оч прогревалась, если б не закрывался

[xRedBull 1 016]

лучше -пусть не закрывается, чем не открывается.

 

 

..ну тогда б тачка долго оч прогревалась, если б не закрывался

щас лето прогревается нормально вприцепи.

[Di HarD 331]

они так и дохнут, становятся "холодными". У меня лежит новый ) но что-то меня этот устраивает летом. Только зимой холодновато.

[master-blaster 325]

у меня тоже новый лежит..82 мало..86-95 рабочая..на 82 я еще тапку не жму..85 и выпрямляю ногу 

[x-maks 7 527]

чот на ржаку пробило,читая про ноги и не прогревается.

 

меняйте термостат. харе мусолить пиписку.

 

не есть это гут.

[Di HarD 331]

Макс, буржуи продают холодный термостат в 3 раза дороже родного. Так если родной со временем выходит из строя и открывается на 82 град, так смысл покупать тюненый?

 

Так что никто ничего не мусолит    

[x-maks 7 527]

так он не закрывается. вааще. мне кажется, он постоянно открытый. а буржуйский термостат -Wahler

[xRedBull 1 016]

у меня тоже новый лежит..82 мало..86-95 рабочая..на 82 я еще тапку не жму..85 и выпрямляю ногу 

82 это на дамбе ночью. так все ок 89-95

[master-blaster 325]

сегодня с утра ехал на работу за бортом +22 жахнул несколько раз и после 95 внутр. вентик не срабатывает на 98 врубается внешний..даже на ходу 98-96..встал на парковке доходит до 100 гасит внешний до 95..на 95 внутр НЕ срабатывает и темп. опять ползёт до 100..

до того, как стал жахать на 95 внутр. срабатывал и гасил до 89.

у каждого вентилятора по 2 скорости? предохран. на них под капотом или в багажнике?