греется опс, что может быть?

[hwarang 137]

без кондея охлаждение полностью эффективно, выше 95С температура вообще не растет

Точно так же!

[master-blaster 325]

хмм..у меня и без кондея если вальнуть пару-тройку раз доходит до 98-100..потом сбивается вентиком.это только, когда на улице +22 и выше

[Doctor48 6 568]

разобрал моторчик внутреннего вентилятора.осталось только наср ть внутрь,

зависли щётки,всё промыл,смазал и заработало
есть мысль заменить внутренний на атмо,у них он 390мм
на всякий случай купил от калины/шевинивы вентилятор,с нашим одного диаметра.немножко пришлось доработать.посадка чуть глубже,чем у нашего,на 5мм,гайками компенсировал

[NiceJo 17]

на астры напала повальная вентиляторная эпидемия

у меня когда на вторую скорость включается, гудит и вибрации ритмичные на руле. это вообще нормально или он отдает концы?

[viruc 67]

Doctor48,я на радиатор движка от восьмерки мотор поставил а лопасти родные оставил, через переходник. Зато мотор теперь на резиновых подушках, родной был жестко к рамке прикручен. 

[Doctor48 6 568]

фотки нет?

[master-blaster 325]

 

 

Зато мотор теперь на резиновых подушках

от этого есть какой-то плюс?

[viruc 67]

Doctor48,master-blaster, фоток к сожалению нет, менял фактически на трассе на коленке... потом уже дома сделал переходник и поставил оригинальную крыльчатку, все в спешке, не до фоток было, да и не люблю я это дело если честно... скромный... :) 

а подушки резиновые что дают - вибрации от вентилятора сглаживаются, незаметно включение. вот на кондее когда включается, аж на руле чувствуется... 

[dr_Mitrich 471]

Поставил в прошивке чтобы ОЖ всегда с любого режима охлаждалась до 93 градусов, и затем еще задержка 20 секунд для выключения вентилятора, и сделал чтобы вентиляторы включались раньше. Т.е. на 98 у меня сейчас уже врубаются оба на полную катушку.

 

И что же вы думаете?

А ничего!

 

При работающем кондее рост температуры ОЖ может остановить только кипение. Поездил-поездил, смотрю уже 108 градусов. ААААААААА!!!! вырубил кондей - буквально через несколько минут стоя на месте охладился до 93.

 

попробую на этой неделе заправить кондей, насколько мне память не изменяет в системе  кондиционирования есть во-первых охлаждающий агент, во-вторых смазывающая жидкость, вот я и думаю что при недостатке первого или второго магистраль может греться...

 

ждем результата, пока это единственное разумное для меня объяснение

[speed_runner 809]

С кондеем, без кондея, без разницы, выше 98 не поднималось никогда, обычно выше 95 не поднимается. Что то у вас не так.

Единственное что, у меня все жидкости везде мотюль, в том числе и антифриз.

[hwarang 137]

Заправка не поможет, я заправлял

[ANTонио_GTC 132]

С кондеем, без кондея, без разницы, выше 98 не поднималось никогда, обычно выше 95 не поднимается. Что то у вас не так.

Единственное что, у меня все жидкости везде мотюль, в том числе и антифриз.

Тоже самое, что с кондеем, что без выше 98 не поднималось, а обычно сильно ниже, что на ходу, что стоя. На овоще когда включал кондей тоже ни разу не нагревалась тачка, даже наоборот стабилизировалась Т.

[Doctor48 6 568]

Тоже самое, что с кондеем, что без выше 98 не поднималось, а обычно сильно ниже, что на ходу, что стоя. На овоще когда включал кондей тоже ни разу не нагревалась тачка, даже наоборот стабилизировалась Т.

+1,пока внутренний вентилятор не накрылся

[dr_Mitrich 471]

А давайте соберем статистику по ЕГТ?

Особенно интересуют те, кто не перегревается.

Только надо минут 10 постоять на холостом с кондиционером для верного замера.

 

У меня на холостом с кондеем ЕГТ от 350С, игла после турбины.

[hwarang 137]

на холостом 400 перед турбиной

[dr_Mitrich 471]

из той инфы которую мне удалось собрать интерес представляет следующее:

 

наши кондеры могут подклинивать, диагностика достаточно муторная - нужно скинуть приводной ремень, через розеткку опкомом или течем или еще чем включить кондиционер и руками его подвигать. Самое главное для этого условие - человек который двигает должен знать сопротивление на исправном кондиционере )))

 

Как вариант наши кондеры просто массово поизносились.

 

У всех разные чипы и нагрузка при этом у всех будет показываться разная, и расход воздуха может быть разный по диагностике, и впрыск и углы тоже могут быть разные. Но разница в ЕГТ на сотню градусов не наврёт.

 

Поэтому огромная просьба к тем у кого нет перегрева постоять 10 минут на холостом с кондиционером на прогретой машине и написать свою ЕГТ.

[dr_Mitrich 471]

Поставил в прошивке чтобы ОЖ всегда с любого режима охлаждалась до 93 градусов, и затем еще задержка 20 секунд для выключения вентилятора, и сделал чтобы вентиляторы включались раньше. Т.е. на 98 у меня сейчас уже врубаются оба на полную катушку.

 

И внутренний сдох за две недели, крутится и даже чета охлаждает, но скрежет от него жесткий идет.

[Doctor48 6 568]

dr_Mitrich,Димон,затюнил вентилятор и он дриснул? видно просто ему время пришло   

[NiceJo 17]

у меня когда на вторую скорость включается, гудит и вибрации ритмичные на руле. это вообще нормально или он отдает концы?

никто не в курсе? может его надо менять фаст? или ниче страшного

[master-blaster 325]

у меня блин обратная зависимость-с кондеем греется меньше

[Doctor48 6 568]

это правильно

[hwarang 137]

Проблему решил, все очень просто, греется из за того что плохой обдув радиатора кондиционера, он сильно нагревается и греет радиатор охл.жидкости, я поставил дополнительный вентилятор Spal и все, у кого сток значит что то с вентилятором кондиционера.

[dr_Mitrich 471]

поменял внутренний радиатор на калиновский, геморрой величайший! калиновский чуть больше и пришлось долго дорабатывать шкуркой.

 

пока ставил на место, отцепил интеркулер - за ним было всё напрочь закрыто грязью ))) между радиаторами был войлок. Всё продул, продувал минут 40 наверное пока перестали куски грязи и пыль вылетать, промыл оба радиатора керхером, без кондера температура выше 89 не поднималась ни разу )))

 

ниче не разбирал, только верхнюю решетку со значком "опель" и под ней перекладина металлическая тоже снимается.

 

update

 

с кондиционером температура не растет выше 94 что в движении, что на месте.

температура во впуске упала на 20С

 

моя проблема оказалась просто в моем засранстве

[Doctor48 6 568]

поменял внутренний радиатор на калиновский, геморрой величайший! калиновский чуть больше и пришлось долго дорабатывать шкуркой.

 

пока ставил на место, отцепил интеркулер - за ним было всё напрочь закрыто грязью ))) между радиаторами был войлок. Всё продул, продувал минут 40 наверное пока перестали куски грязи и пыль вылетать, промыл оба радиатора керхером, без кондера температура выше 89 не поднималась ни разу )))

 

ниче не разбирал, только верхнюю решетку со значком "опель" и под ней перекладина металлическая тоже снимается.

 

update

 

с кондиционером температура не растет выше 94 что в движении, что на месте.

температура во впуске упала на 20С

 

моя проблема оказалась просто в моем засранстве

Димон,я же тему выкидывал про промывку радиаторов  

[ANTонио_GTC 132]

Я на днях тоже помыл радиаторы все, у меня шуба оказалась только в месте интеркулера, все остальное чистое. Причем т.к. он сток, то шуба была совсем небольшой по площади)