Нужен совет по тюнингу Vectra OPC

[Rust 32]

Понятно, закись отпадает) Как насчет метанола? Ставил кто-нибудь?

[kuchka 1 424]

Ставили на леон и шкоды, сей час на зефир приладим.

Добавляет стабильности ну и углы на мете навалить можно, но если кончится на твоем опеле бахнет мотор 100%.

[cLauzz 21 825]

Rust, Я бы на твоем месте усилил мотор поставил норм турбу, Краснодар потом плакать будет.

[Rust 32]

Ставили на леон и шкоды, сей час на зефир приладим.

Добавляет стабильности ну и углы на мете навалить можно, но если кончится на твоем опеле бахнет мотор 100%.

Да что ж за мотор такой, чуть что сразу бахнет)) Ты тоже, вроде бы, интересовался этой темой на драйве, не поставил потому что бахнуть может?

Rust, Я бы на твоем месте усилил мотор поставил норм турбу, Краснодар потом плакать будет.

А какие варианты? По твоему пути, для меня слишком сложно... Чем плох вариант с турбой от Инсигнии? У EDS, кстати, прошивка под это есть.

углы на мете навалить можно, но если кончится на твоем опеле бахнет мотор 100%.

А если углы не наваливать, кончится и тоже бахнет?

[cLauzz 21 825]

А какие варианты? По твоему пути, для меня слишком сложно... Чем плох вариант с турбой от Инсигнии? У EDS, кстати, прошивка под это есть.

Сложный путь - выдавливать сопли и 10 лс за большие деньги. Ты все равно в конце концов поймешь, что за те деньги, которые ты заплатил за 320 сил, можно было собрать 400+ и всех драть без гимора.

А пока ты идешь по моему НЕВЕРНОМУ ПУТИ. Поверь моему опыту, турба от сиги - ЭТО ДРОЧЬ.

[kuchka 1 424]

Да что ж за мотор такой, чуть что сразу бахнет)) Ты тоже, вроде бы, интересовался этой темой на драйве, не поставил потому что бахнуть может?

А какие варианты? По твоему пути, для меня слишком сложно... Чем плох вариант с турбой от Инсигнии? У EDS, кстати, прошивка под это есть.

А если углы не наваливать, кончится и тоже бахнет?

если углы не наваливать то смысла нет ставить мет.

не заморачивайся гибридом, сильной прибавки не будет, лучше сделать всё сразу по уму.

[Rust 32]

Сложный путь - выдавливать сопли и 10 лс за большие деньги. Ты все равно в конце концов поймешь, что за те деньги, которые ты заплатил за 320 сил, можно было собрать 400+ и всех драть без гимора.

А пока ты идешь по моему НЕВЕРНОМУ ПУТИ. Поверь моему опыту, турба от сиги - ЭТО ДРОЧЬ.

Что входит в конфиг 400+? Мне кажется это совсем другие деньги.

[cLauzz 21 825]

400 000 тр все под ключ с работой

Те полный сток + 400 тр

= потенциал 500+

[Rust 32]

если углы не наваливать то смысла нет ставить мет.

Дело в том, что по некоторым причинам, частенько приходится заливать 95. С метанолом,если я правильно понимаю, попасть на детонацию вариантов меньше. Да и нагар, судя по отзывам он удаляет неплохо. Так что, даже если прирост в мощности будет не значительны, все равно полезная штука.

Так, все же, если не менять углы и метанол закончится, бахнет?

400 000 тр все под ключ с работой

Те полный сток + 400 тр

= потенциал 500+

Думаю, у нас это не реально, мало кто возьмется за такую работу. Тем более настроить все это в Краснодаре, точно никто не сможет.

не заморачивайся гибридом, сильной прибавки не будет, лучше сделать всё сразу по уму.

Гибрид и турба от инсигнии, это почти одно и тоже?

[cLauzz 21 825]

Думаю, у нас это не реально, мало кто возьмется за такую работу. Тем более настроить все это в Краснодаре, точно никто не сможет.

В чем трудность проехать 1000 км в мск все сделать за 3 недели тут?

[Rust 32]

В чем трудность проехать 1000 км в мск все сделать за 3 недели тут?

А если что-то будет не так, сломается или будет не правильно работать, опять проделать тот же маршрут))

В общем понятно, если хочется нормально прибавки, то делать на нормальной турбине со всеми вытекающими, спасибо.

Вернусь опять к турбе от инсигнии, как вариант ремонта, т.е. в случае когда родная турба умрет, имеет ли смысл ее ставить, насколько я знаю, что она даже дешевле вектровской. И что еще нужно менять при установки этой турбы?

[cLauzz 21 825]

А если что-то будет не так, сломается или будет не правильно работать, опять проделать тот же маршрут))

В общем понятно, если хочется нормально прибавки, то делать на нормальной турбине со всеми вытекающими, спасибо.

Вернусь опять к турбе от инсигнии, как вариант ремонта, т.е. в случае когда родная турба умрет, имеет ли смысл ее ставить, насколько я знаю, что она даже дешевле вектровской. И что еще нужно менять при установки этой турбы?

Ну ок. Турба от сиги = 320 сил потолок. Те 20 сил будут тебе стоить около 50 тыс руб , тк остальное дожмет железо.

Ну и на 320 силах ты упрешься в форсы.

Воопщем сам решай, чего и как.

[Rust 32]

Думал, турба от сигиги 340-350 сил... Тогда прошивка от EDS на 320 сил, на самом деле сколько дает?

[kuchka 1 424]

на нашем бензе 300, на 102 конечно больше.

Там есть нюанс, турба от сиги съедается мотором позже и по этому при ролах она интереснее чем та что на верке стоит.

[Rust 32]

если углы не наваливать то смысла нет ставить мет.

Дело в том, что по некоторым причинам, частенько приходится заливать 95. С метанолом,если я правильно понимаю, попасть на детонацию вариантов меньше. Да и нагар, судя по отзывам он удаляет неплохо. Так что, даже если прирост в мощности будет не значительны, все равно полезная штука.

Так, все же, если не менять углы и метанол закончится, бахнет?

[kuchka 1 424]

нет не бахнет, только ты забыл одно маленькое но.

моторчик то должен быть рассчитан под спирты, т.е. резина должна их выдерживать нормально иначе сальники и прокладки не долго проживут.

[Rust 32]

нет не бахнет, только ты забыл одно маленькое но.

моторчик то должен быть рассчитан под спирты, т.е. резина должна их выдерживать нормально иначе сальники и прокладки не долго проживут.

Таких тонкостей я, конечно, не знал. Т.е. ставить не советуешь?

[kuchka 1 424]

А смысл ставить только ради поставить, ладно у тебя бы от железа нормального было бы отжато всё и тебе бы хотелось чуть больше + стабильности, вот тогда имеет смысл и то для гоночного авто или тачки выходного дня.

[Rust 32]

А смысл ставить только ради поставить, ладно у тебя бы от железа нормального было бы отжато всё и тебе бы хотелось чуть больше + стабильности, вот тогда имеет смысл и то для гоночного авто или тачки выходного дня.

Я же говорю, часто приходится ездить на 95. Для избежания детонации.

[cLauzz 21 825]

Я же говорю, часто приходится ездить на 95. Для избежания детонации.

Ты пошутил???????

[kuchka 1 424]

Думаю что нет :(

Тогда точно надо сильно понижать сж за счет поршней.

[cLauzz 21 825]

Зачем?

[Rust 32]

Нет, не пошутил)) Одно из описаний системы: "Если говорить коротко, благодаря этому впрыску вы получаете более холодный воздух + более высокое октановое число топлива! Эти 2 основных фактора ведут к значительно более высокой стойкости смеси к возникновению детонации."

Или я что-то неправильно понимаю?

Изменено 21 октября, 2012 пользователем Rust

[cLauzz 21 825]

А углы только со смесью как бэ не под 95 октан!

[kuchka 1 424]

настройка под 98, на чипе под хороший 8, с метом будет стабильней ехать даже едс.

только есть ли смысл.