Запчасти для астры опс и вопросы по ним.

[Чудо 235]

Прошу с пониманием отнестись.

Понятно что тем уже много и куча инфы, но она вся разрозненная и читать десятки тем не всегда есть время. А тут я предлагаю обсуждать все самые больные темы и их решения. Желательно, если у кого-то есть информация о том где купить что-то дешевле и точно качественное. Можно вставлять ссылки, на темы, где это обсуждалось уже.

Хочу узнать цены и возможности альтернативных запчастей, а так же тюнячки, оригинал не оригинал запчасти.

Фото приветствуются!!!!

Коды с экзиста или других мест где можно купить запчасть или узнать информацию о них (если администрация не против)

и РЕКОМЕНДАЦИИ !!! Куда без них :) У каждого из нас есть какой-то опыт пользования тем или другим...

1. Коробка

Гудит на первой передаче - подшипник? А есть смысл менять один? Лучше все, чтоб не лазить постоянно.

Сколько стоит этот подшипник?

Все подшипники?

Сколько стоит коробка в сборе?

Есть смысл из бу коробки добрать зап.части к своей?

И как вариант поставить коробку от другой машины и какой? Мне однажды рассказывали что на ОПСшку поставили коробку от дизельного опеля М32 что ли ...

2. Сцепление

Понятно что есть оригинал - сток. Корзина, выжимной и сам диск. Какая цена на него?

Есть альтернатива, типа керамического... спортивного? Смысл есть его ставить на сток ОПС? Ну и цена вопроса?

3. Выпускной коллектор

Понятно что в сборе с турбиной. Понятно что цена нового комплекта от 29 т.р. Но как быть если турбина живучая, а ВК нет ? :)))

Меня интересует вот такой вопрос или даже два.

Можно ли использовать альтернативу? Например... Сварить из нержавейки? Или только чугунина? Или может сделать кастом?

А если сварить сразу комплектов 10? :) ну я в том плане, что оптом цена дешевле :) И не надо будет покупать турбину...

Есть у меня мысль заехать к знакомым сварным, и переговорить с ними, но с начала хочу понять возможно ли использовать не чугун? И вообще какие подводные камни есть? Кто уже морочился этим или есть опыт?!

4. Прокладки

Достало что двигатель в масле, давило из под масляной крышки.

Если открутить масляную крышку, то в ней есть резиновое кольцо, если его снять и чем-то (типо изоленты) обтянуть то место, где "сидит" это кольцо... у меня больше не давит из под неё :)

А вот с прокладкой клапанной крышки какая-то беда я так понял.

Есть может не стоковые прокладки ? :) типа усиленные? :) Или какой-нибудь "правильный" герметик, который точно работает?

Еще возможные

5. Колодки

6. Поршня, кольца итд

7. Турбина - сток не сток

8. Как настроить вестгэйт? И что это такое :)

9. Что такое аккуатор и как его настроить или отрегулировать? :)

10. Где у нас дросельная заслонка и как её почистить?

11. Какие и как правильно поставить датчики? ( давку,темп выхлопа итд)

12. Какой патрубок надо снимать, что бы узнать есть ли в нём масло :)))) Как проверить гонит ли турбина масло?

13. Как можно проверить давление турбины, если нет датчика? Без стендов...

14. Какая компрессия должна быть у бодрого фея двигателя?

15. Маслосъемные колпачки. Сколько стоят и какие признаки для их замены?

16. Блокировка дифиринциала. Какой покупать? Сколько стоит? Кто ставил?

п.с. Еще раз прошу отнестись с пониманием и серьезностью, т.к. эта информация может быть очень-очень полезна тем, кому она так нужна...

Изменено 26 июля, 2012 пользователем Чудо

[BubbaHoTep 348]

Ты что с машиной Пакерсона сделал, разбойник??!!

[Чудо 235]

Ты что с машиной Пакерсона сделал, разбойник??!!

Хахаха :))) Ничего не сделал... покачто

Я просто хочу понимать как ей правильно пользоваться.

Неужели эти вопросы только меня интересуют?

Изменено 26 июля, 2012 пользователем Чудо

[BubbaHoTep 348]

Ну слушай, тут вопросы у тебя - жесть какая-то!:)))

Порой форум по темам. Специально для этого перетерли все публично ни по разу!

[Sonik 432]

Меня тоже многое из списка интересовало, но почти никто не ответил, я покурил форум и все нашел сам..

[Чудо 235]

В том то и дело что надо рыть и курить форум, а на это уходит куча времени, которое не всегда есть.

И это еще наверно не полный список вопросов...

Изменено 27 июля, 2012 пользователем Чудо

[Phoenix 2 961]

я тебе в субботу в капитане расскажу:)) гыг

по сцепе-сакс аналог оригинала и все,стоит недорого с корзиной. подшипник тоже. по коробасу-менять подшипники если с шестеренками все ок. найти очень сложно коробас именно от ОРС. подобный коробас стоит на корсе, астра 2.0т,дизельных астрах и зафирах и вектрах 2.2МТ,которых в рф нет:) но отличаются они все главной парой,надо пересобирать,гемор имхо. от этих коробок полезен тока сам корпус. коллектор или варить или менять турбу и продавать бу тем у кого турбе самой хана. крышку горловины-менять резинку или крышку. прокладку клап крышки- это болезнь,мотору жарко вечно...если ездить без капота так греться не будет..резина в пластмассу превращается просто,болезнь..менять на другую ГБЦ))) еще часто в итоге от нагрева ведет крышку саму,ее полезно менять но стоит денег.

13. Как можно проверить давление турбины, если нет датчика? Без стендов...

орсом

15. Маслосъемные колпачки. Сколько стоят и какие признаки для их замены?

вместе с колпачками оригинальными 6-7 тысяч выходит на круг. где-могу подсказать. признаки-дымит если постоит на холостых мин 5-10.

16. Блокировка дифиринциала. Какой покупать? Сколько стоит? Кто ставил?

квайф,вейвтрак.ставить там же) ставила куча народу,сказка. сам все никак не накоплю.

12. Какой патрубок надо снимать, что бы узнать есть ли в нём масло :)))) Как проверить гонит ли турбина масло?

впуск,кулер.

11. Какие и как правильно поставить датчики? ( давку,темп выхлопа итд)

опять же в сервисе.

а вообще-ленивый ты) расписано тыщу и 1 раз) на крайняк можно лично спросить)

рыть и курить форум, а на это уходит куча времени, которое не всегда есть

думаешь у других его куча чтобы писать огромный развернутый ответ?)

и разделом ты ошибся)