Перейти к содержанию
Авторизация  
Evgen

EDS для Insignia OPC

Рекомендуемые сообщения

slim_over

Да-да, видели  :tr_133:  И 370 сил на давке 1.2 из той же оперы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
serjo85
Только что, slim_over сказал:

Да-да, видели  :tr_133:  И 370 сил на давке 1.2 из той же оперы

А это уже вопрос к рукам настройщика... Насколько они ровные или кривые.
Какой настройщик, такие и результаты. :crap-hitting-the-fan:

1 час назад, hwarang сказал:

ELM какая прога?

Торкс на телефон.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
slim_over

А вот как дело обстоит на самом деле - https://www.drive2.ru/l/4004754/

И про прекрасную контору ВТГ там тоже написано :spiteful:

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
hwarang
23 минуты назад, serjo85 сказал:

А это уже вопрос к рукам настройщика... Насколько они ровные или кривые.
Какой настройщик, такие и результаты. :crap-hitting-the-fan:

Торкс на телефон.

Она тол ко для андройда, я использую тол ко технику apple

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ysts
3 часа назад, serjo85 сказал:

смысл надуть 1.5 на 3000об что бы потом сдуть до 0.4 на 6000?

смысла немного конечно, но он есть )

1 час назад, serjo85 сказал:

images?q=tbn:ANd9GcSLFxAh6_7haeeSnUHSxKq

 

 

2.8t%20dida.jpg

 

 

ты же прекрасно понимаешь что 375 сил на сигатурбе никогда не будет, да и график совсем не похож )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ysts

хотя нет, график может и верный, но потери заложены космические, а колесного нет )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
serjo85
42 минуты назад, Ysts сказал:

хотя нет, график может и верный, но потери заложены космические, а колесного нет )

Та все намного проще. Достаточно посмотреть на температуру при замере)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
serjo85
1 час назад, hwarang сказал:

Она тол ко для андройда, я использую тол ко технику apple

На яблоко тоже есть аналоги.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
hwarang

Причина богатой смеси найдена, при установке ШПЛ АЕМ сенсор АЕМ вкрутили вместо второй лямбды, родную лямбду просто оставили на улице, оказывается вторая лямбда тоже корректирует смесь, вот и получилось что она делала коррекцию +15%.

Изменено пользователем hwarang

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
hwarang

Последнее показание

IMG_8789.PNG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
serjo85
2 часа назад, hwarang сказал:

Последнее показание

Олеж, скинь на всякий случай клему. Обнули адаптации ЭБУ. Как мне кажется так ЭБУ быстрее подстроится в нормальный режим.

Кстати а какой ЭБУ стоит на Сиге, модель версия?

3 часа назад, hwarang сказал:

Причина богатой смеси найдена, при установке ШПЛ АЕМ сенсор АЕМ вкрутили вместо второй лямбды, родную лямбду просто оставили на улице, оказывается вторая лямбда тоже корректирует смесь, вот и получилось что она делала коррекцию +15%.

Красавцы! Что сказать :facepalm:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
hwarang
1 час назад, serjo85 сказал:

Олеж, скинь на всякий случай клему. Обнули адаптации ЭБУ. Как мне кажется так ЭБУ быстрее подстроится в нормальный режим.

Кстати а какой ЭБУ стоит на Сиге, модель версия?

Красавцы! Что сказать :facepalm:

Я обнулил через OBD, какой ЭБУ не знаю, меня удивило то что по второй лямбда корректируется смесь.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
serjo85
6 часов назад, hwarang сказал:

Я обнулил через OBD, какой ЭБУ не знаю, меня удивило то что по второй лямбда корректируется смесь.

 

Ну от такая хитрая система)))

У меня на заводской прошивке после установки даунпайпа даже ошибок не было ))) Странный мотор и мозги)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gerbian
13 часа назад, hwarang сказал:

Причина богатой смеси найдена, при установке ШПЛ АЕМ сенсор АЕМ вкрутили вместо второй лямбды, родную лямбду просто оставили на улице, оказывается вторая лямбда тоже корректирует смесь, вот и получилось что она делала коррекцию +15%.

Странно конечно,мне казалось,что в безкатовой прошивке EDS вторая лямбда полностью отшита програмно,тоже хотел вместо нее шлз вкрутить

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
hwarang
9 часов назад, Gerbian сказал:

Странно конечно,мне казалось,что в безкатовой прошивке EDS вторая лямбда полностью отшита програмно,тоже хотел вместо нее шлз вкрутить

 

Вот и я так думал, она прошита так что бы не было ошибок по ней.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
hwarang

У кого чип ЕДС? какой должен быть надув, был 1.1, по совету товарища подкрутил актуатор, закидывает на 1.3 но в диапазоне 0.5-1 бар прыгает надув, оседено если плавно давить на педальку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lastik_lastikov

До 1.4 

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
hwarang
4 часа назад, lastik_lastikov сказал:

До 1.4 

Спасибо! Значит еще надо подтягивать!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
alexpro

А есть в природе увеличенные кулеры, которые встают болт-он на сигу?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lastik_lastikov

эво 7-9 почти болтон

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
hwarang
17 минут назад, lastik_lastikov сказал:

эво 7-9 почти болтон

Там далеко не болтон, пайпинг надо варить, силикон нужен, крепления тоже надо колхозить, родной куллер советую снимать и радиаторы смещать в середину .

В 29.04.2017 в 12:02, lastik_lastikov сказал:

До 1.4 

Експеременты с подтягиванием актуатора закончились тем что я вернул заводской натяг актуатора, два раза натягивал и все равно она не дует больше 1.2 бара в пике, зато с смесью беда, беднит и на средних оборотах прыгает надув, говорил мне Олег неро что ЕДС дует 1.1-1.2 бара, я не верил. У него на внутренней векторе ОРС с сига турбой и индивидуальной настройкой в офисе ЕДС дула 1.1-1.2 бара и вышло около 370 сил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lastik_lastikov

Крепления да, пайпинг наборный. Самому без сварки можно. Делать. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
slim_over
16 часов назад, lastik_lastikov сказал:

эво 7-9 почти болтон

На Вектре нужно только сварганить крепления кулька к усилителю и крепления радиатора перенести на основной радиатор и все ок встает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
nero
В 02.05.2017 в 15:54, hwarang сказал:

Там далеко не болтон, пайпинг надо варить, силикон нужен, крепления тоже надо колхозить, родной куллер советую снимать и радиаторы смещать в середину .

Експеременты с подтягиванием актуатора закончились тем что я вернул заводской натяг актуатора, два раза натягивал и все равно она не дует больше 1.2 бара в пике, зато с смесью беда, беднит и на средних оборотах прыгает надув, говорил мне Олег неро что ЕДС дует 1.1-1.2 бара, я не верил. У него на внутренней векторе ОРС с сига турбой и индивидуальной настройкой в офисе ЕДС дула 1.1-1.2 бара и вышло около 370 сил.

Олег , 1.2 в пике дуло  и  сдувало до 0.4  к 7 тыщам ... график да , 370  нарисовали мне но назвали ее 355 EDS   но я верю в честные 320 ,   лучшее 100-200  11.7 было .... стандартное  12-12.8  т.е. среднее 12.4  но это вектра, на сиге для такого времени 400+ нужно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
hwarang

У меня сейчас прога та что на 370 сил АТ при 6500, дует 1.2-1.3 бара и сдувается до 0.6.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...