поменять клапан бай паса,как разобрать?

[Kropalev 7]

[x-maks 7 527]

ты про чупачупс?

[Kropalev 7]

да

[x-maks 7 527]

помоему стоковый неразборный.

[cLauzz 21 825]

это вестгейт ( актуатор ) , а не байпас.

[Zer0Cool55 48]

он завальцован и судя по всему разборке не подлежит. А че с ним не так стало?

[Kropalev 7]

индюшка появилась,и ошибка пишется(

[Аrtur 3 873]

Kropalev, залезь под машину проверь все патрубки .... в 90% случаев именно в них проблема ....

[Zer0Cool55 48]

ты погазуй, если палка чупа-чупса ходит, значит по идее он работает ( как я понимаю) соответственно где-то в другом. Ну по крайней мере все у кого это решалось - решалось патрубками или байпасом. а какая ошибка кстати!?

[Phoenix 2 961]

это актуатор а не байпас(

[Kropalev 7]

На стоке было слышно,но оч тихо,поставил впуск, блоу офф курит ваще в стороне(

одна трубка,слетела,точнее я ее сдернул когда сверху ковырялся,в субботу все проверю,но все равно думаю что дело в актуаторе(

[dobrinia 84]

Актуатор вообще никакого отношения к индюшке не имеет, копай в сторону заводского байпаса -> клапана сброса давления турбины(мембранный, часто рвется)

Я свой нафиг заглушил и поставил хороший двухпоршнейвой blow-off.

Звук отличный, сбрасывает давляк даже на 2х тыщах! (слышно как пшикает даже при отпускании газа на 2х тысчах)

Моя индюшка полностью выличилась когда я заглушил родной байпасс, а свой блоу-офф подключил на вакуумную коробку (т.е. подключил штатно, патрубком с баййпаса штатного)

Самоя вление индюшки - это когда турба дует в стену (в заслонку) ... т.е. байпасс не скидывает давление вывремя.

Изменено 13 августа, 2012 пользователем dobrinia

[Kropalev 7]

где байпасс находится?

[speed_runner 809]

Тебе нужно в сервис.

[Kropalev 7]

???

[dobrinia 84]

где байпасс находится?

Изменено 15 августа, 2012 пользователем dobrinia

[Kropalev 7]

Спасибо)

[Congo 533]

Самоя вление индюшки - это когда турба дует в стену (в заслонку) ... т.е. байпасс не скидывает давление вывремя

чем грозит всё это?

по идеи должны ошибки вылазить.. а если их нет?

[dobrinia 84]

чем грозит всё это?

по идеи должны ошибки вылазить.. а если их нет?

Ошибки не должны вылазить...

Индюшка, это когда турбина дует " в стену". Никакми датчиками это не увидеть.... Разве что давление поидее медленее спадает...

У меня ошибок небыло.

Суть индюшки -- плохо работает система сброса давления турбины при отпускании педали газа.

Стоковая система состоит из клапана(бапаса), вакуумных трубок от дросселя до вакумной коробки и от коробки до клапана(байпаса)

А управляется это все мозгами через электроклапан.

Синие трубки - это с дросселя, оттуда вакуум берется...

Коробка снизу - вакуум бокс (вакуумная коробка)

Электроклапан на фотке над вакуумной коробки и в него идут две синие трубки и черная, потолще, на клапан сброса(байпасс)

Вот эти вещи надо проверять...Если есть индюшка!

[Congo 533]

всё проверили: все трубки на месте, туда не лазили и не переподключали никогда..

а звук частенько бывает при переключении в пределах 2.5-3.5 тыс. об или при резком сбросе газа. при этом ощущение, что отдаёт в выхлоп всё это...

[dobrinia 84]

У меня были точно такие же симптомы, когда порвался родной клапан.

Я его заглушил и теперь всю работает делает мой blow-off двухпоршневой.

Пшикает даже на 2х тыщах) Индюшки больше нету!

[Congo 533]

для тех кто в танке: клапан=байпас?

заказной номер бы его на z20leh

[dobrinia 84]

для тех кто в танке: клапан=байпас?

заказной номер бы его на z20leh

да клапан = байпасс.

Лучше поставь себе клапан от forge!

[Zer0Cool55 48]

у меня кстати тоже была мембрана байпаса порвана в итоге, поменяли...но чето там мутили с коробкой вакуумной. то вверх ТОП , то вниз ТОП ) и патрубки так и не доходят руки доехать глянуть. И ещё было бы неплохо узнать как правильно затянуть чупа-чупс. на сколько оборотов гайки. В ближайшее время поеду всё снова проверять, отпишусь. И как я понял лучше патрубки на силиконовые поменять,да?

[Congo 533]

Лучше поставь себе клапан от forge!

в чём преимущество forge?