Opel Astra H с турбированным мотором (есть вопросы)

[ZёBRA 790]

у лех форсунки в блоке,у лел/лер в шатуне.так что поршни в люблом случае охлаждаются

[x-maks 7 527]

ZёBRA,с чего ты взял что астра надежнее корсы?

[b3-forever 512]

ZёBRA,с чего ты взял что астра надежнее корсы?

ну судя по твоим постам - в этом не приходится сомневаться.

[x-maks 7 527]

ну судя по твоим постам - в этом не приходится сомневаться.

а что не так? коробас ломается у всех. горшок? делов-то всеравно к этому бы пришел. что дальше? радиатор копейки стоит.

[nvo 0]

опа, давайте давайте, спорьте :) коробас, горшок, радиатор..... что ещё? ;)

[Sport 6 698]

спасибо за информацию

Здесь, как и на многих форумах, за информацию принято благодарить в первую очередь плюсиками за сообщения. ;)

[Angry Engineer 125]

исправися отплюсовал.

2 di hard

как я езжу так эта машина вообще забудет что такое отсечка (кстати на сольки об/мин у этих машин идет отсечка?). Я просто хочу иметь небольшой запас лошадей на всякий случай и не переплачивать за осагу и тр. налог.

[xobot 305]

Не лишним будет глянуть не треснул ли коллектор на турбе - это у многих бывает, и отдельно его не купить - он сделан в одном корпусе с турбой. В принципе если что можно заварить. Маслосъемные колпачки у многих слетают уже к 40-50 т.км - подержать минут 5 на холостых, потом газануть сильно. Если вылетело облако дыма - возможно они полетели и пойдет жор масла по литру на тыщу. На тест-драйве слушай всякие гулы посторонние - у меня на весьма небольшом пробеге загудела коробка. В остальном вроде все норм после 4 лет и 80т.км. Расход около 15л, лью 98, масло меняю через 7500.

[Sonik 432]

исправися отплюсовал.

Да?? Не заметил...

[ZёBRA 790]

ZёBRA,с чего ты взял что астра надежнее корсы?

мотор надежнее,радиатор хоть и стоит копейки,но это лишний головняк в любом случае

плюс задние ступицы не забываем

[Di HarD 331]

ZёBRA, что значит "форсунки в шатуне" 0_о?!

Angry Engineer, тогда ваш выбор - ГТЦ турбо :)

[dobrinia 84]

ZёBRA, что значит "форсунки в шатуне" 0_о?!

Angry Engineer, тогда ваш выбор - ГТЦ турбо :)

форсунки охлаждения поршней стоят типа в шатуне, фотку бы .... а то непойму о чем речь, как это в шатуне может стоять форсунка охлаждения поршня 0_0

[ZёBRA 790]

в нижней головке шатуна,завтра фотку сделаю.эти форсунки даже у 115 сильного 2х литрового мотора опелевского стояли еще 25 лет назад

[x-maks 7 527]

да не в поршне. они выходят снизу соплами в него брызгают маслом

[dobrinia 84]

ZёBRA

А у z20leh тогда нету таких сопел в шатуне?

Смысла ставить на z20let маслофорсы, как в z20leh нету тогда?

[Angry Engineer 125]

ну раз уж пошли разговоры про возможные проблемы то прошу озвучить цены на решение вопроса с колпачками и цену новой турбы с установкой у ОД. Кстати если учесть что гнать мне ее придется полторы тыщщи км то в каком режиме? как на заправках сразу глушить или постоять турбу остудить?

кстати на диагностике слетевшие колпачки сервисмэны узреют или нет? а то не думаю что продавец будет в восторге от таких тестов (я бы точно не стерпел) а то если каждый так будет измываться то и правда капец придет.

[ZёBRA 790]

ZёBRA

А у z20leh тогда нету таких сопел в шатуне?

Смысла ставить на z20let маслофорсы, как в z20leh нету тогда?

у лех нет таких форс в шатуне,там крючки как у японоведер в блоке.есть смысл ставить если ставишь несток шатуны,т.к. в них тоже нет форс

ну раз уж пошли разговоры про возможные проблемы то прошу озвучить цены на решение вопроса с колпачками и цену новой турбы с установкой у ОД. Кстати если учесть что гнать мне ее придется полторы тыщщи км то в каком режиме? как на заправках сразу глушить или постоять турбу остудить?

кстати на диагностике слетевшие колпачки сервисмэны узреют или нет? а то не думаю что продавец будет в восторге от таких тестов (я бы точно не стерпел) а то если каждый так будет измываться то и правда капец придет.

мск определяются дымом из трубы.турбина стоит 29 тыщ +-.работа у ОД неизвестно,да и смысла ехать именно к ОД нет

[Angry Engineer 125]

ну у нас в городе од то не знает иногда что с машинами делать (по своему ситроену знаю и по счастливой случайности опеля обслуживают они же) а остальные сто только автотаз ковырять привыкли.

Вопрос кстати созрел: как я говорил на на авто с турбо мотором не ездил никогда (даже пассажиром) расскажите турбина при работе сильно слуховой аппарат донимает или издает чарующий свист ласкающий слух водителя?

Изменено 9 сентября, 2012 пользователем Angry Engineer

[Sport 6 698]

Усиливается шипение выхлопа, и только. ;)

[x-maks 7 527]

турбину в стоке почти не слышно. только чувствуется турбо-подхват :sport_gl:

[Angry Engineer 125]

остался вопрос про трассу: в каком режиме ехать? 6ая передача и 1500 об/мин (ну или сколько там при 120 км/ч)? Как авто относится к низким оборотам? на заправках давать турбе остыть или можно просто глушить?

ну и если кто осведомлен, как на трассе Екатеринбург - Тюмень обстоят дела с горючкой? Лучше в личку чтоб тему не захламлять.

[ZёBRA 790]

на 1500 лучше не ездить конечно

[x-maks 7 527]

всегда остужать минимум 3 минуты на холостых. или овощить и 2 минуты. на г бензе не гонять.

[Angry Engineer 125]

ну вышеуказанный бенз ни один движек не любит

[Sport 6 698]

6ая передача и 1500 об/мин (ну или сколько там при 120 км/ч)? Как авто относится к низким оборотам?

Не очень относится. Особенно если плохой бенз. По трассе 2000-2500 держи.