New GTR R35 VS Corvette C6 Z06 Race in Oman.

[cLauzz 21 825]

New GTR R35 VS Corvette C6 Z06 Race in Oman.

[Evgen 4 642]

Сказка!

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1583695.html

[Andreus™ 221]

Вы их силы видели ? 505 на 480 помойму ничего удивительного !

[camel 2 595]

GTR R35 это что за машина такая? что за марка?

[Evgen 4 642]

GTR R35 это что за машина такая? что за марка?

ниссан гтр новый

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1497873.html

[stas_magic 30]

Там не стоковый Корвет явно. Не мог он с места так уйти. Темболее у Ниссана намеряли 507 л.с. в реале.

Думаю таи Корветик с чаржером, или двумя.

Типа такого - 1265 л.с.

[cLauzz 21 825]

По отрыву на видео вроде сток, если бы он был надутый, улетал бы в точку не думая!

[stas_magic 30]

Просто у Ская 3.5 (в реале даже 3.3 сделали) до сони заявлено и это похоже на правду -

А вот тут вот чего пишут - http://www.edmunds.com/insideline/do/Drive...rticleId=124017

It's even quicker than the Porsche 911 Turbo Tiptronic, but not by much. The German hits 60 mph in 3.4 seconds and blasts through the quarter-mile in 11.6 at 118.5 mph. Due to their lack of all-wheel drive, the Dodge Viper and Corvette Z06 are held back by traction limitations. Despite its 600-hp V10, the last Viper coupe we tested reached 60 mph in 3.7 seconds and finished the quarter-mile 11.8 at 125.3 mph. The Corvette Z06 isn't even close. Once impressive, its 4.1-second 0-60-mph run and 12-second quarter-mile at 121.8 mph are now well off the pace, which is why Chevy is creating the supercharged Corvette ZR1.

Вот ще тест (эти тестят очень детально) - http://www.roadandtrack.com/assets/downloa...06911_chart.pdf

Тут Ветте вглядит по-лучше. Но всеравно в стандартных условиях и окрытиях да еще и слаунчем Ветте не выиграть.

Но обратите внимание на время круга - Скай привозит и Ветте и 911 почти 6 секунд!!!

[Super Bee 622]

Corvette перекрывает рекорд круга на Нюрбургринге

Назовите это неравным поединком — но 480-сильный Nissan GT-R уступил рекорд круга на Северной петле Нюрбургринга 645-сильному суперкару Chevrolet Corvette ZR1. В пятницу 27 июня один из заводских инженеров Chevrolet во время утренней тестовой сессии проехал Нордшляйфе за 7:26.4!

Видеодоказательства обещают представить где-то через неделю. Если верить американцам, Corvette показал своё время на серийных шинах Michelin Pilot Sport 2 с «гражданским» бензином в баке и заводскими настройками подвески. При этом инженер Джим Меро (Jim Mero) посетовал: если бы не сильный встречный ветер, Corvette быстрее преодолел бы полуторакилометровый прямик Дёттингер Хое. Кстати, рекордный Nissan GT-R отличается от серийного более жёсткими опорами силового агрегата и иным алгоритмом работы электронно-управляемых амортизаторов.

Любопытно, что инженеры Chevrolet впервые засекали время на Нордшляйфе с ходу. Прежде они публиковали результаты для старта с места, которые неудобно было сравнивать с данными других производителей. Как правило, машины, проходящие доводочные испытания на Нюрбургринге, оборудованы каркасами безопасности и системами пожаротушения, то есть возможная прибавка в жёсткости кузова в некотором смысле компенсируется большей массой.

На разгон с места до 96,5 км/ч самому мощному Корвету в истории требуется 3,4 с. До 161 км/ч — за семь секунд. Максимальная скорость — почти 330 км/ч. Теперь мы знаем, за сколько ZR1 преодолевает 22 самых опасных километра в мире.

Напомним — после премьеры в Детройте заявленная максимальная мощность наддувной «восьмёрки» ZR1 выросла с 462 до 475 кВт, что составляет 638 американских или 645 европейских «лошадей». Американские продажи купе Corvette ZR1 по цене от $105 000 начнутся в августе. Машина со всеми возможными опциями будет стоить в США $117 000. Производство не превысит двух тысяч штук в год, при этом продажу суперкара доверили только 338 лучшим джиэмовским дилерам из почти четырёх тысяч.

http://www.drive.ru/picks/2008/06/30/1470243.html

[stas_magic 30]

Вот интересное мнение об этих рекордах -

[Ed1evil 0]

америкосы сила, туро если ставить тогда совсем жесть будет а у ГТР 3,8 до сотни и он не едет если не на тарссе гоночной у него хитрая навигация в которую рассы зашиты а по городу он не недет. уже говорили что купили и трахаются и ним т.к. он с защитой от тюнинга

[Andreus™ 221]

Уже продаются тюненые версии с которыми не надо тархаться ! Там все тюнится и сняты все ограничители.