Неисправность полного привода (хруст, дерганье)

[4ak 20]

я в теме ,если вдруг соберетесь !!

[Dyversant 1 190]

Может нам коллективное письмо в GM написать по данному недугу!? А то, мы диллеров мучаем а толку нет! У меня у друга golf, а у них как известно были большие проблемы с DSG, через 60-80 тыс.км коробка умирала. Так ребята собрали подписи владельцев, сделали коллективное писмо и отправили в представительство VW! Реакция была такая: модернизировали коробку и гарантия теперь на коробку 5лет)))

я думаю владельцев ГОЛЬФ на ДСГ в РАЗЫ больше владельцев Сиг ОПЦ

тут сидят единицы владельцев СИГ

но а вообще идея Хорошая

[Outcast 845]

Проблема с сим-модулями была на привалирующем числе проданных астр и рекламаций на эту тему было огромное количество , только это не помешало GM несколько лет ничего не менять на производстве , а владельцев проблемных машин заставлять по 3 раза приезжать на сервис за чисткой контактов , заменой жгута и в конце на замену самого сим.

 

А вы хотите , чтобы они с халдексом что то придумали , кстати какой он на сиге 3 или 4 ?

[Стас_Che 383]

Может нам коллективное письмо в GM написать по данному недугу!? А то, мы диллеров мучаем а толку нет! У меня у друга golf, а у них как известно были большие проблемы с DSG, через 60-80 тыс.км коробка умирала. Так ребята собрали подписи владельцев, сделали коллективное писмо и отправили в представительство VW! Реакция была такая: модернизировали коробку и гарантия теперь на коробку 5лет)))

Идея хорошая с письмом. Попробовать точно стоит. Я вот думаю, неужели в Европе нет таких проблем с опелями и vauxhall?! Кто читал их форумы? Может уже и есть письма как индивидуальные так и коллективные в джиэм...

Мне по бюллетеню ( возможно по вышеописанному) дилеры меня ли чёто . Сказали масло в дифе другое было не для России. Дерганье сзади справа при правом повороте прошло вроде. Но почему то мне кажется что это временная мера, поэтому я пока помалкиваю, но внимательно слежу за эволюцией дилеров) и под письмом бы тоже подписался!

[mczotta 726]

Да кто писать то будет

[lastik_lastikov 2 018]

Ты умеешь грамотно) mczotta

[KaBep3Huk 18]

Ага, типо того))) Предсудебного    токо от всего коллектива!

[KaBep3Huk 18]

Вот ка выглядет претензия! Токо ее, под нас надо переделать))) Чо скажете?

 

 

Мы, члены инициативной группы http://www.dsg7.com, являемся владельцами легковых а/м марок Volkswagen, Skoda, Seat, произведенных Volkswagen Group (далее VAG), оснащенных роботизированной трансмиссией DSG7 (DQ200) с многодисковым сцеплением 0АМ. В результате эксплуатации на различных пробегах а/м, находящихся на гарантийном обслуживании, были выявлены ряд неполадок указанной трансмиссии, а именно:


• вибрации а/м при переключении передач с 1-ой на 2-ю и обратно;

• вибрации а/м на 2-ой передачи при движении на малых скоростях;

• стуки (звон) в КПП при движении на маленькой скорости;

• различные толчки как при начале движения (передний ход, задний ход), так и при переключении передач во всех режимах: "D", "S", "M".

Такие толчки возможно связанны с некорректной работой блоков сухих сцеплений, блока «мехатроник», несогласованностью связки "КПП-двигатель, проблемами программного обеспечения (ПО);

• выходы из строя блока «мехатроник»,

• отказы коробки в движении при маневрировании,

• некорректная работа коробки в целом, из-за которой возможен повышенный износ составных деталей КПП, что уменьшает заявленный ресурс коробки и, как следствие, приводит к преждевременной поломке трансмиссии.


С указанными симптомами неполадок в коробке многие владельцы обращались в сертифицированные центры по обслуживанию а/м (ОД). В результате таких обращений, указанные неполадки диагностировались как неполадки, произошедшие не по вине покупателя, вследствие чего такие ремонты или замены деталей коробки производились в счет гарантии.

Однако такие ремонты трансмиссии DSG7 в полной мере не решали проблему, т.е. эти недостатки или выявлялись в дальнейшем неоднократно, либо проявлялись вновь после их устранения, что делало эксплуатацию а/м некомфортной, а порой невозможной. Это дает основания предполагать наличие или брака в производстве, либо конструктивного просчета при проектировании DSG7.

Учитывая сложившуюся ситуацию, членами инициативной группы была подготовлена

претензия по одной из проблем DSG7, которая была размещена на сайте Демократор.ру (http://democrator.ru/problem/6199).

После сбора подписей в поддержку данной претензии она была направлена в Ваш адрес для ознакомления. На момент составления данного письма по этому обращению нас поддержало 230 человек.

На наше письмо был получен ответ, датированный 13.03.2012 г., подписанный начальником отдела качества сервиса Volkswagen PKW г-ном А. Саакяном, в котором, с одной стороны, подтверждается наличие проблемы DSG7 и также сообщается о найденном решении проблемы некомфортной работы данной трансмиссии, но, с другой стороны, ответ не содержит практических рекомендаций по действиям владельцев автомобилей при возникновении указанных проблем DSG7, не объясняет как, когда и за чей счет будут произведены ремонты при обращении с указанными неполадками. Этот ответ был размещен на сайте Демократор.ру, где большинством голосов был воспринят как «отписка» и был отклонен.

Также при обращении по проблемам работы DSG7 к официальным службам сервиса концерна VAG (ОД) многие владельцы сталкиваются с некомпетентностью и неосведомленностью соответствующих технических служб ОД по существующим проблемам. Достаточно часто владельца а/м пытаются убедить в существовании так называемых «конструктивных особенностях» данной трансмиссии и на основании этого отказывают в диагностике КПП и как следствие в ремонте.

В тоже время нам не совсем понятно о каких «конструктивных особенностях» идет речь и почему о существовании таких существенных, как выясняется сейчас, «конструктивных особенностях», мы не были проинформированы при покупке автомобиля.


Учитывая выше изложенное, а также:


• многочисленные обращения автовладельцев с жалобами на некорректную работу как узлов DSG7, так и коробки в целом;

• аналогичные проблемы КПП существуют в других странах, например государство Израиль, где о проблемах коробки и методах решения проблем было изложено в ежедневной газете «Едиот Ахронот» от 19.01.2012 ( http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4177876,00.html );

• из-за невозможности в кратчайшие сроки решить обозначенные проблемы, наши а/м, оснащенные проблемной КПП DSG7, потеряли в остаточной стоимости гораздо больше, чем аналогичные а/м такого же класса и оснащения. Это дает основания полагать, что владельцы таких а/м понесли помимо моральных убытков, также материальные, что подразумевает упущенную выгоду (убыток).

• сложные отношения сложившиеся с ОД по этому вопросу,


МЫ ТРЕБУЕМ:


1. Продлить гарантию на все узлы коробки передач DSG7 до 5-ти лет или 150 000 км пробега для всех а/м, произведенных концерном VAG (Volkswagen, Skoda, Seat), оснащенных трансмиссией DSG7 (DQ200) с многодисковым сцеплением 0АМ. Сроком начала гарантии считать дату заключения договора купли-продажи (акт приёма-передачи).

2. Принять незамедлительные меры по устранению недостатков, недоработок трансмиссии DSG7 (DQ200).

3. Дать распоряжение соответствующим службам о незамедлительном устранении текущих проблем DSG7 (DQ200), используя все известные на сегодняшний день TPI завода по усовершенствованию работы данной КПП.

Произвести ремонты по таким видам работ в счет гарантийного обслуживания а/м с обязательной отметкой в сервисной книжке о прохождении процедуры, с указанием номера TPI .

Организовать данные работы в виде отзывной компании с указанием перечня а/м, нуждающихся в гарантийных ремонтах.

Данную компанию организовать для всех а/м, произведенных концерном VAG (Volkswagen, Skoda, Seat), оснащенных трансмиссией DSG7 (DQ200) с многодисковым сцеплением 0АМ.

4. В случае если ремонты каких-либо узлов DSG7 проводились вне гарантийного ремонта и за счет денежных средств автовладельца, обязать ОД произвести возврат понесенных расходов в полном объеме в течение 10-ти дней после обращения.

5. В случае полного удовлетворения наших требований, просим известить об этом все официальные службы сервиса концерна VAG (Volkswagen, Skoda, Seat). В противном случае будем вынуждены доказывать справедливость наших требований в установленном законом порядке.


При невозможности решить проблему надежности, работоспособности, комфортабельности роботизированной трансмиссии DSG7 в разумные сроки или по крайней мере в течение 5-ти лет, начиная с момента официальных поставок а/м концерна VAG (Volkswagen, Skoda, Seat), оснащенных DSG7 (DQ200) с многодисковым сцеплением 0АМ, будем вынуждены настаивать на проведении концерном гарантийных замен проблемной трансмиссии на АКП с аналогичными техническими характеристиками.


Ответ просим подготовить в течение 10-ти дней после получения претензии.

Доводим до Вашего сведения, что полученный ответ будет размещен нами для публичного обсуждения на сайте Демократор.ру и на сайте http://www.dsg7.com.


Учитывая напряженность, возникшую в следствие участившихся жалоб автовладельцев как на качество а/м, так и на взаимодействие с ОД при прохождении ТО, гарантийных работ, сервиса, членами инициативной группы готовится развернутое обращение к руководству концерна VAG, направленное на улучшение обслуживание а/м, сервиса ОД, что в конечном итоге будет способствовать поддержанию положительного имиджа концерна и марок автомобилей, произведенных концерном VAG (Volkswagen, Skoda, Seat).


С уважением, члены инициативной группы http://www.dsg7.com.

Приложение 1. Список подписавших претензию (www.dsg7.com)

Интернет-ресурс: http://www.dsg7.com

Количество подписавшихся: ... человек.

Изменено 29 декабря, 2012 пользователем KaBep3Huk

[KaBep3Huk 18]

я думаю владельцев ГОЛЬФ на ДСГ в РАЗЫ больше владельцев Сиг ОПЦ

тут сидят единицы владельцев СИГ

но а вообще идея Хорошая

Да, но насколько я понимаю, проблема не только на ОПС, но и на простый сигах с 4х4!  А еще, GM выпускае Кадилаки с такой же системой полного привода) Надо наверно на их форумах полазать! Может у них тоже, такие проблемы есть, и скооперироваться с ними

[mczotta 726]

Может быть на самом деле замарочиться

[#pasha# 1]

А как проверить по вину пронесло с мостом или нет?

[mczotta 726]

Где то бюллетень выложен - там указано

[#pasha# 1]

Осталось его только найти)))))

[Evgen 4 642]

где то в ветке инсигнии вроде было...

[lastik_lastikov 2 018]

В этой теме http://opc-club.ru/vb/index.php?/topic/26417-неисправность-полного-привода-хруст-дерганье/?p=521737http://opc-club.ru/vb/index.php?/topic/26417-неисправность-полного-привода-хруст-дерганье/?p=521737

[oleg_RRR 618]

мост мне сегодня поменяли, завтра забираю машину.

вопрос - нужно ли делать сход развал?

[lastik_lastikov 2 018]

Если и нужно то тебе его они должны и сделать.

[oleg_RRR 618]

поэтому и спрашиваю, нужно или нет, т.к. официалы легко могут и не сделать это. только если их хорошо "попросить"

[lastik_lastikov 2 018]

по идее нужно. разбирали ж все...

[mczotta 726]

я бы тоже потребовал - пусть делают

[lastik_lastikov 2 018]

Олег, долго машина висела?

[Rustam-25 4]

Аналогично сделали операцию по бюллетеню, ранее писал список запчастей. Ошибок теперь нету. чувствуеться что зад блокируеться. Но хочу также заменить фильтр в муфте haldex халдекс 040312 якобы новый и масло там поменять. У шкоды вообще на той же муфте раз в 40 тыщ меняют. Встал вопрос какую жидкость туда лить? Нашел лишь упоминание о масле G055175A2. Какого поколения у нас стоит Haldex и какое масло?
 

Прочитав кучу тем понял что у нас стоит haldex 4-ого поколения

[oleg_RRR 618]

Олег, долго машина висела?

день

сегодня забрал - вроде все ок

[KaBep3Huk 18]

Я тоже был в сервесе) решил ТО-2 и проблему с 4х4 решить за одно! Ну не тут то было, все проверили и сказали масла надо долить, мол не хватает) А ошибки  типа нет , на вопрос а разве в памяти она не остается, сказали: у вас все нормально, ошибок нет! Вот катаюсь, 4 день, блокировка работает и пока вроде тихо.... Это утопия   Скиньте последний билютень по работам,плз!!!

[Rustam-25 4]

Я тоже был в сервесе) решил ТО-2 и проблему с 4х4 решить за одно! Ну не тут то было, все проверили и сказали масла надо долить, мол не хватает) А ошибки  типа нет , на вопрос а разве в памяти она не остается, сказали: у вас все нормально, ошибок нет! Вот катаюсь, 4 день, блокировка работает и пока вроде тихо.... Это утопия   Скиньте последний билютень по работам,плз!!!

 

http://opc-club.ru/vb/index.php?/topic/26417-неисправность-полного-РїСЂРёРІРѕРґР°-С…СЂСѓСЃС‚-дерганье/page-4#entry523281 вот бюллетень. я аналогично по нему делал.