строим Corsa-GSI

[Шурег 1 763]

У меня была один раз проблема с выпуском (они только начинали свою деятельность), он стал громче работать

месяца через два, после начала эксплуатации - позвонил, приехал, оставил машину, вечером забрал готовую.

Больше у меня к ним вопросов не было. Всё ещё зависит от подхода самих людей, кто-то спокойно решает проблему,

а кто-то начинает написывать в интернете, как всё ужасно. И про Ковальчука тоже знаешь сколько понаписано!

Однако по подвеске я только к нему...  

[x-maks 7 527]

Нулевик в штатное место дает 5-7 сил по замерам.

на сток прошивке при выпуске до резонатора и кулере 

на сток коробе фильтра с доп воздуховодом и сток фильтром - 215л.с.

 

на нулевике столько же

 

 

стенд сергейника

[Satarial 624]

Макс,

Видимо у нас несколько разные прошивки:) Я мерил тоже на стенде Сергея, правда без доп забора.

 

Саша,

на 150 силах далеко не уедешь, человек же не сразу на трек как я понял. Сначала бы базово разогнать машину до 200 сил, а потом сразу управляемость. К тому же стоит это не так дорого. В плане скорости на том же треке (секунды с круга) + 50 сил дадут больше чем дифф+подвес+тормоза.

 

 

это что? и с чем это    едят?

 

Свечки, которые выдерживают высокую температуру горения.

 

 

Satarial, кстати, у кого куль с выхлопом делал? где чип, помню. про железки запамятовал...

Впуск - Миша, выпуск - пираты. И тем и другим доволен - сделано качественно.

[x-maks 7 527]

Видимо у нас несколько разные прошивки:) Я мерил тоже на стенде Сергея, правда без доп забора.

 

так я и говорю. при минимальных вложениях и нормальном качестве фильтрации, получится тот же эффект..

[ToxXx 516]

Чип - до 210 сил 

Чип + выхлоп (пайп +декат или полный выхлоп без разницы ) - 215-225

Чип+выхлоп+впуск ( нулевик и доп. патрубок в сток корпус ) - 230-235 на верховой проге Сергейника ( буст где-то 3800 об, рабочее давление 1,3-1,4)

Кулер лошадей не прибавит и сдвинет немного на верх буст

[Phoenix 2 961]

у толика 250 выдало:)

[NTL 209]

Впуск - Миша, выпуск - пираты.

облом. думал у тебя выпуск тоже от Миши, хотел живьем послушать, почти соседи с тобой территориально.

из эстетических соображений, хочу потише чтоб был. 

[den93rus 941]

я в курсе, что надо начинать с подвеса, тормоза, диффа и т.д.

порядок действий для себя определил, тот который в шапке. 

стоковые когда замучаю, тогда и буду менять на тюн.

ну с таким пробегом за 4 года долго мучить прийдется

Изменено 10 июня, 2013 пользователем den93rus

[NTL 209]

Свечки, которые выдерживают высокую температуру горения.

как они работают примерно представляю, имел ввиду, какие конкретно фирмы-модели?

ну с таким пробегом за 4 года долго мучить прийдется

не факт. пока на треке не был. имхо, там процесс быстрее пойдет.

[NTL 209]

Чип+выхлоп+впуск ( нулевик и доп. патрубок в сток корпус ) - 230-235 на верховой проге Сергейника ( буст где-то 3800 об, рабочее давление 1,3-1,4)

за дикими цифрами не гоняюсь. основываться буду на личных ощущениях от езды.

сейчас речь идет о этапе чип, впуск, выпуск. остальные навороты, это все сильнооо потооом...

[NTL 209]

с кулька лошадей снимать не требую, нужно чтоб хорошо со своей работой справлялся.

вопрос по чипу IPF. если залью его на сток железо 

• PHASE-1 200 л.с. / 300 Нм
  PHASE-1 215 л.с. / 320 Нм
• живых лошадей 190-200 будет, без губительных последствий?

[Phoenix 2 961]

пока на треке не был. имхо, там процесс быстрее пойдет.

ключевые слова при  наличии бюджета)

PHASE-1 200 л.с. / 300 Нм PHASE-1 215 л.с. / 320 Нм живых лошадей 190-200 будет, без губительных последствий?

если машина исправна то нет. датчики ставь. и чип едс теперь сильно беднит.свечи про запас держи.влей прошивку от орс пока

[NTL 209]

влей прошивку от орс пока

где ее заливать и цена вопроса?

[Satarial 624]

облом. думал у тебя выпуск тоже от Миши, хотел живьем послушать, почти соседи с тобой территориально.

из эстетических соображений, хочу потише чтоб был.

У меня очень громкий магнафлоу:) тихий - это ю-павер

[Шурег 1 763]

Саша, на 150 силах далеко не уедешь, человек же не сразу на трек как я понял. Сначала бы базово разогнать машину до 200 сил, а потом сразу управляемость. К тому же стоит это не так дорого. В плане скорости на том же треке (секунды с круга) + 50 сил дадут больше чем дифф+подвес+тормоза.

 

А про трек никто и не говорил. Я написал свои размышления, как бы я сделал.

 

Кулер лошадей не прибавит и сдвинет немного на верх буст

 

У тебя видимо его нет, раз ты такое пишешь?

 

облом. думал у тебя выпуск тоже от Миши, хотел живьем послушать, почти соседи с тобой территориально. из эстетических соображений, хочу потише чтоб был.

 

С этим явно не туда.

[ToxXx 516]

 

 

У тебя видимо его нет, раз ты такое пишешь?

 

 

Был заезд двух корс на одинаковой прошивке и модах за исключением кулера (обе машины клубные и обслужены).Написать кто выиграл или сам догадаешься? В Москве больше плюс 25-30 круглый год?

[neuro 1 783]

Внесу свои пять копеек, основанные на опыте эксплуатации IPF.

Залил "мягкую" прошивку, ничо не понял, ничо не поменялось. 
Залил прошивку позлее - вроде поехала, но вроде нет.

Залил прошивку еще позлее, но все от STAGE1 - наконец-то поехала.

 

Но через неделю приехала форсунка, а еще через пару недель - кольца. Решил ну его нафик этот сток.

Сейчас жду ковку уже вторую неделю. Вроде скоро должна приехать.

До ковки уже стоит - полный выпуск, полиуретан да прошивка 230. Проехал на стоковой прошивке 94 тысячи, летом валилово, зимой остужалово.

 

 

Так что я бы начал с мотора.

1. Кованые поршни + шатуны

2. Интеркулер

3. Пайп (или целиком выпуск)

4. Полиуретан в опору двигателя

5. Нулевик (ну прикольно пшикает же)

6. Дифф

 

Вот это я бы назвал первым этапом для настоящих русских Корс 

 

Далее уже 

7. Форсунки+насос

8. Расходомер

9-10. K04 + коллектор

 

В принципе, Корсу моей мечты у нас уже построил Bootlegger.

У меня скорее всего такая же будет.

[Шурег 1 763]

Был заезд двух корс на одинаковой прошивке и модах за исключением кулера (обе машины клубные и обслужены).Написать кто выиграл или сам догадаешься? В Москве больше плюс 25-30 круглый год?

 

Ну всё понятно. Интернет теоретики побеждают практиков.

[NTL 209]

С этим явно не туда.

какая гарантия, что Ярослав мне сварит выхлоп как тебе?

писал выше, что "клиентам с улицы", варят по принципу "быстрей отдать"

еще к этому прибавить что сейчас летний сезон

[voronkov 301]

neuro, а сколько, приблизительно получается ковка+шатуны

[Шурег 1 763]

какая гарантия, что Ярослав мне сварит выхлоп как тебе?

писал выше, что "клиентам с улицы", варят по принципу "быстрей отдать"

еще к этому прибавить что сейчас летний сезон

 

Не могу дать тебе никаких гарантий, я у них не работаю. Свои косяки они устраняют без проблем, да и косяки у всех бывают.

Если бы всё было так плохо, наверное бы к ним не была запись за месяц. Вон тут в партнёрской теме о Турбоворксе отзыв есть...

Кто писал выше, что "клиентам с улицы", варят по принципу "быстрей отдать"???

У меня например сдохла гофра в Нижнем, но до Москвы доехал. Они удивились, что это произошло так быстро (1,5 года выпуску),

а я например не удивляюсь. Если капот прогнил за три года, то что уж говорить про гофру...

[ToxXx 516]

Ну всё понятно. Интернет теоретики побеждают практиков.

Аргументируй свое мнение кратким описанием физики процесса применительно к корсе на сток турбине, знаток теории и практики !

[NTL 209]

Кто писал выше, что "клиентам с улицы", варят по принципу "быстрей отдать"???

я писал. был опыт у знакомых..

в принципе, уже пофиг, т.к. "power" на каникулах (вроде), сейчас "drivetech" вместо них ставят..

[NTL 209]

Если капот прогнил за три года

видел фоты твоего капота, "прогнил" это ооочень сильно сказано. 

[neuro 1 783]

neuro, а сколько, приблизительно получается ковка+шатуны

тыща йоро с доставкой до дома