строим Corsa-GSI

[Satarial 624]

 

 

это как на практике проявляется? 

Дерганная машина будет. Кстати, у тебя именно гсиха или все же новые 1.6 турбо?

[NTL 209]

Дерганная машина будет. Кстати, у тебя именно гсиха или все же новые 1.6 турбо?

z16lel. в шапке 2008 г.в.

[TOLIK 934]

Ребята, ну все уж давно обмусолено. Все замеры сделаны.

 

 

Кулер в основном приход дает из-за нормального широкого пайпинга и приход составляет не более 5 сил.. А так у корсявы довольно нормальный для ее движка кулер. В жару и тюненый кулер дает нестабильность, а на холоде машины примерно равны. С точки зрения мощи, еще раз повторюсь, короткий впуск с нулевиком дает больше приход чем кулер (7-10 сил).

у меня вышло из моей gsi

кулер+выпуск+нулевик дебилос+ чип Кролик =249 hp

промежуточные замеры непроизводились от чего приход больше был :/

[Di HarD 331]

у меня вышло из моей gsi

кулер+выпуск+нулевик дебилос+ чип Кролик =249 hp

промежуточные замеры непроизводились от чего приход больше был :/

нихрена себе. мы на 2.0Т сток турбе пыжимся, чтобы 260 теми же модами выжать... странно это как-то.

[Satarial 624]

На сток турбе корсы можно и 260 выжать:) турбинка маленькая, но оборотистая. Пока вы на астрах турбину на 1.2-1.3 пика выводите, корсы ездят на 1.4 рабочем давлении:))

[NTL 209]

нихрена себе. мы на 2.0Т сток турбе пыжимся, чтобы 260 теми же модами выжать... странно это как-то.

то что GSI при тюне 40 халявных лошадей получает, много раз обсуждалось.

а замеры под 250лс и выше, тут многое зависит от стенда и от колес в т.ч.

к примеру, машина на ковке будет показывать больше чем на литье

Изменено 12 июня, 2013 пользователем NTL

[den93rus 941]

к примеру, машина на ковке будет показывать больше чем на литье

 

возможно , но не думаю что разница будет большая , имхо

[MIKEoff 1 275]

возможно , но не думаю что разница будет большая , имхо

при прочих равных разницы не будет.

[TOLIK 934]

то что GSI при тюне 40 халявных лошадей получает, много раз обсуждалось.

а замеры под 250лс и выше, тут многое зависит от стенда и от колес в т.ч.

к примеру, машина на ковке будет показывать больше чем на литье

стенд http://www.rstuning.su/nastroika-na-stende/winde-moshhnostnoj-stend-zamery-moshhnosti-avtomobilej/ температура воздуха на улице +16 была, бенз 98 bp, диски 18 OZ

[den93rus 941]

у меня вышло из моей gsi

кулер+выпуск+нулевик дебилос+ чип Кролик =249 hp

промежуточные замеры непроизводились от чего приход больше был :/

это на ковке или на сток поршневой ?

[neuro 1 783]

это на ковке или на сток поршневой ?

сток.

[TOLIK 934]

это на ковке или на сток поршневой ?

на сток железе, но прозапас уже лежат кованные поршня

[den93rus 941]

на сток железе, но прозапас уже лежат кованные поршня

блин круто пробега на этих модах много накатал уже  ? нулевик в штатное место или грибок  ? а ковка про запас это правильно

Изменено 12 июня, 2013 пользователем den93rus

[NTL 209]

возможно , но не думаю что разница будет большая , имхо

на звание профи в этом вопросе не претендовал и не планирую в ближайшее время.

предположение основывалось на опыте другого авто,

двиг.атмо., привод задний, на литых и кованых дисках, стенд показал 203 и 215 лс

[TOLIK 934]

блин круто пробега на этих модах много накатал уже  ? нулевик в штатное место или грибок  ? а ковка про запас это правильно

после чиповки была обкатка до Киева 2000 км туда обоатно, да и сейчас по городу накатал 3000 км, 5000 гдето ужн за 2 месяца. Нулевик дебилос для корсы ставится в штатное место а забор воздуха идет у решотки радиатора

[NTL 209]

на начальном этапе, порядок такой?

1. выхлоп+куль+фильтр 

имхо, даунпайп на сток, потом доделывать полный выхлоп это минимум на 5 рублей дороже,

для машины не деньги, но на тех дорогах по которым передвигаюсь, не валяются.

насчет фильтра, поставить 0 в штатный короб? конусы и грибки отпугивают, т.к. в подкапотном

дико грязь собирается.

2. чип

на стоке с чипом не заморачиваться?

 

P.S. У меня не полный сток, есть спек от Irmscher ;)

[x-maks 7 527]

либо ставь нулевик в штатку и ставь доп воздуховод., либо закрытого типа нулевик,чтобы сосал не из под капота

[master-blaster 325]

всё это замечательно, конечно..но меня пока ни одна корса не проехала 

[NTL 209]

всё это замечательно, конечно..но меня пока ни одна корса не проехала 

моя, и не собирается этим заниматься

[master-blaster 325]

на мой взгляд-начинать лучше с выхлопа и кулера!

[x-maks 7 527]

master-blaster, да ладно?! забыл уже?

[Satarial 624]

Я уже написал свое мнение:) если в одной конторе делать будешь выхлоп и пайп - цена должна быть как за полный выхлоп.

[TOLIK 934]

всё это замечательно, конечно..но меня пока ни одна корса не проехала 

может соберусь до Питера в августе :)

[NTL 209]

TOLIK, я запамятовал, уж извини,

пять суток подряд не высыпаюсь(((

в чем там смысл ЕДС расходомера, кроме диаметра?

Изменено 19 июня, 2013 пользователем NTL

[TOLIK 934]

Расходомер большего диаметра может считать больше воздуха, баготить смесь, но это нужно когда кучу железок поменяеш