SOS полетел компрессор кондея, где взять?

[Sazzy 4]

Всем привет и снова я со своими заморочками. Только вложился, купил губу, покрасил капот от сколов, крыло заднее было притертое и т.п по мелочи заморафетил, думал все управился. Но не тут то было. В начале появился шум трения в районе ГРМ, потом со временем дым из под капота, приехал на абс, протестили, полетел компрессор кондея, мож кто знает где взять б/у или у кого завалялся мож. т.к. новый сказали на абс стоит 50 тыс. руб. Помогите в долгу не останусь, есть тоже мелкое барахло на вектру опс. ХЕЛП отпуск горит!!!

[Glukan 2 712]

Sazzy, есть тема по климату, тут почитай

[Sazzy 4]

Sazzy, есть тема по климату, тут почитай

Почитал но толком не понял, на абс сказали ищи ремонт не катит, там тоже что-то с муфтой компрессора. Хотя толком они не тестили, парень прокатился и говорит что при включенном кондее шумы пропадают. Да реально так. Но доехав к дому километров 7-8 от абс при парковке кондей вырубился и дымяра вообще сильный пошел. Позвонил в абс сказали ищи.

[Glukan 2 712]

Sazzy, так там есть же варианты, спроси в личке у людей, кто менял.

[Phoenix 2 961]

А муфта не меняется?

[Sazzy 4]

Sazzy, так там есть же варианты, спроси в личке у людей, кто менял.

ок спасибо

А муфта не меняется?

Вроде в ней и дело, абс сказал компрессор, сам не знаю. Почитаю еще темы...

[camel 2 595]

Муфта обычно вроде как просто так не накрывается.. Обычно когда, например, подклинивает компрессор, или система перезаправлена, или система забита - компрессор тяжелее крутится - вся эта нагрузка ложится на муфту. вот она и горит (пластина сцепления, а также катушка магнита)...

Компрессор, как сделал я, можно взять в "Автоматике", мой старый забрали, новый точно такой же GM-овский продали. доплатив 19,5 тыс. руб.

Новый компрессор в сборе с муфтой  на экзисте стоит порядка 27-28 тыс.... Какие 50?

[Sazzy 4]

Муфта обычно вроде как просто так не накрывается.. Обычно когда, например, подклинивает компрессор, или система перезаправлена, или система забита - компрессор тяжелее крутится - вся эта нагрузка ложится на муфту. вот она и горит (пластина сцепления, а также катушка магнита)...

Компрессор, как сделал я, можно взять в "Автоматике", мой старый забрали, новый точно такой же GM-овский продали. доплатив 19,5 тыс. руб.

Новый компрессор в сборе с муфтой  на экзисте стоит порядка 27-28 тыс.... Какие 50?

Спасибо, но так сказал по телефону мастер в абс.

[Sazzy 4]

А муфта не меняется?

В ней и дело нужна муфта мож у кого завалялась.

Sazzy, так там есть же варианты, спроси в личке у людей, кто менял.

Номер муфты никто не подскажет?

[Hella 40]

В ней и дело нужна муфта мож у кого завалялась.

Номер муфты никто не подскажет?

муфты отдельно 99% нет. но она, как правило, ремонтируется. в личку отписал.

[camel 2 595]

Муфты отдельно и правда нет среди официальных запчастей. Но там ремонтируются катушка (магнит), меняется пластина(ы). Вообще у меня ощущение, что топикстартер невнимательно читает то, что пишут в этой ветке и той, что выше ссылку давали, вроде текста же не так много. Я же писал там, что, например, в "Автоматике" ремонтируется и  отдельно муфта. Главное, чтобы первопричинных проблем с самим компрессором не было... 

[Sazzy 4]

Муфты отдельно и правда нет среди официальных запчастей. Но там ремонтируются катушка (магнит), меняется пластина(ы). Вообще у меня ощущение, что топикстартер невнимательно читает то, что пишут в этой ветке и той, что выше ссылку давали, вроде текста же не так много. Я же писал там, что, например, в "Автоматике" ремонтируется и  отдельно муфта. Главное, чтобы первопричинных проблем с самим компрессором не было... 

Спасибо, проблемы с компрессором вроде нет, холод идет, но нет, нет дымок вылетает из под капота. Я тут начитался, про эти вещи. Подшипник постоянно под нагрузкой и он первый летит (появляется шум в районе ГРМ, трения, скрежета и т.п.), если его вовремя не заменить и шум проигнорировать то потом все ложиться на (я так понял) на электромагнитную катушку (она же муфта компрессора). В "автоматику" звонил" говорят приезжай но лучше ехать сразу с запчастями, как я понял надо вести муфту и подшипник, а на экзисте идет рем комлект в сборе 27400 рупи. Выручайте мужики. Советы тоже помогут. 

[camel 2 595]

Да нет же! "Автоматика" как раз и специализируется на ремонте муфт и компрессоров. В моем случае просто не было пластины, а все остальное было. у них там вообще говоря этих запчастей кондиционерных много, целый склад.

Я уже третий раз повторяю: что тебе мешает взять свой свой компрессор с муфтой, отвезти их в "Автоматику" и забрать сразу новый компрессор с муфтой, долатив при этом 19 тыс.??? и всё?? Либо если с компрессором все хорошо, то заплатить порядка 6 тыс. за ремонт муфты? Понимаешь эти две возможных альтерантивы?? Ну не сможешь починить за 6, возьмешь новый компрессор с муфтой за 19. и всё!! что в этих двух возможных вариантах ускользает от твоего понимания и не дает тебе возможности туда поехать?

У меня кстати, не было никаких скрежетов, шумов и т.п. все холодило... Просто вдруг отрубилось и всё...

Откуда именно у тебя идет дым? Подшипник горит? Или все же проблемы с компрессором и нагрузка на муфту? Просто холод может идти, но это вовсе не означает что с компрессором все нормально. Его может подклинивать и горит сцепление муфты этой...

Афигеть, если за 27400 - это всего лишь муфта новая ((( Просто по названию "КОМПЛЕКТ,МУФТА,ПРИВОДНАЯ,С КАТУШКОЙ И ШКИВОМ,КОМПРЕССОР" я думал это все в сборе с компрессором... Кстати по каталогу вроде как номер оригинального компрессора - 1854156, цена порядка 22-29 тыс. руб. Получается, муфта чуть ли не дороже компрессора стоит? И значит, я крайне выгодно обновил себе и муфту (27,4 т.р.) и компрессор (22-29 т.р.) всего за 19,5 т.р.?

[Hella 40]

Спасибо, проблемы с компрессором вроде нет, холод идет, но нет, нет дымок вылетает из под капота. Я тут начитался, про эти вещи. Подшипник постоянно под нагрузкой и он первый летит (появляется шум в районе ГРМ, трения, скрежета и т.п.), если его вовремя не заменить и шум проигнорировать то потом все ложиться на (я так понял) на электромагнитную катушку (она же муфта компрессора). В "автоматику" звонил" говорят приезжай но лучше ехать сразу с запчастями, как я понял надо вести муфту и подшипник, а на экзисте идет рем комлект в сборе 27400 рупи. Выручайте мужики. Советы тоже помогут. 

Мдаааа. Аффтор демонстрирует редкое упорство - исчо раз по слогам - в личку скинул контакты тех, кто в состоянии диагностировать и, при необходимости, починить муфту и компрессор. Для справки - 99%, что это будет дешевле, чем в Автоматике и уж точно они никогда не скажут "вези муфту и подшипник" без диагностики.  Муфта может сказать "до свидания" задолго до того, как возникнут какие-либо проблемы с подшипником. Причин тому вагон и маленькая тележка, но основная - поганое качество комплектующих GM. 

 

Для справки - если муфта сдохла - никакого холода никуда пойти не сможет. Ролик в холостую просто крутиться при этом. Проверить проще простого: смотрим глазами на ролик кондея, а помощник включает/выключает климат - там все видно будет по торцевой части ролика, есть зацепление или нет.

 

Если уже дымит и шкварчит - я бы очканул ездить, так как видел рваные приводные ремни при клине кондея. Ремень если лопнет - порушит все, до чего дотянется. 

[Sazzy 4]

Мдаааа. Аффтор демонстрирует редкое упорство - исчо раз по слогам - в личку скинул контакты тех, кто в состоянии диагностировать и, при необходимости, починить муфту и компрессор. Для справки - 99%, что это будет дешевле, чем в Автоматике и уж точно они никогда не скажут "вези муфту и подшипник" без диагностики.  Муфта может сказать "до свидания" задолго до того, как возникнут какие-либо проблемы с подшипником. Причин тому вагон и маленькая тележка, но основная - поганое качество комплектующих GM. 

 

Для справки - если муфта сдохла - никакого холода никуда пойти не сможет. Ролик в холостую просто крутиться при этом. Проверить проще простого: смотрим глазами на ролик кондея, а помощник включает/выключает климат - там все видно будет по торцевой части ролика, есть зацепление или нет.

 

Если уже дымит и шкварчит - я бы очканул ездить, так как видел рваные приводные ремни при клине кондея. Ремень если лопнет - порушит все, до чего дотянется. 

Спасибо посещал я тот сайт и звонил ребятам, все обсудили они сказали тащи к нам сам не едь, но на всякий случай привези муфточку хоть б/у. Вот ищу.  

[camel 2 595]

В "автоматику" звонил" говорят приезжай но лучше ехать сразу с запчастями

Спасибо посещал я тот сайт и звонил ребятам, все обсудили они сказали тащи к нам сам не едь, но на всякий случай привези муфточку хоть б/у.

Так это "Автоматика" говорит "привози запчасти" или все же тот "другой сайт"??

[loop 6]

может перетерлась трубка кондея и фреон вышел (дым)! пусть все осмотрят до того как ты купишь муфту

начни с нормальной диагностики проблемы

[Sazzy 4]

Так это "Автоматика" говорит "привози запчасти" или все же тот "другой сайт"??

Автоматика это которая в сокольниках?

[camel 2 595]

Ага.

[Sazzy 4]

Ага.

звонил им наверное поеду у них б/у возьму пока есть 11500. Спасибо.

[camel 2 595]

Мой может это?)))

[Sazzy 4]

Всем снова привет, наконец то мои муки закончились. Отогнал на свой страх и риск (своим ходом, рано утром, чтоб без пробок) машинку в "АВТОМАТИКУ". Ребята приняли в ремонт, я домой. Часика через 3 звонок - компрессору абзац, крышка передняя, подшипник, муфта клапана и что-то там еще, предложили свою (сказали оригинал) если он не ошибся он назвал цену 14500 (если это за новье, то я в шоке), и еще напугал что это все из-за радиатора кондея, возможно говорит перегревали (а я перегревал когда они оба были забиты, как глиняный дом), давление подскачило и сломался компрессор. Найти у них не получилось б/у радиатор по своим каналам (ребята молодцы, искали), а новый говорит стоит очень много что-то около 25-30 т.р. Есть вариант промыть старый за 6 т.р.. Помыли, говорят все хорошо, катайся. Короче, все про все мне вышло 35 000 р. Как думаете нормально? Оценить могу автоматику, на мой взгляд из 5 балов на 5! Пока делали, дали еще много советов и рекомендаций, о которых даже и не задумывался. Спасибо всем за советы и за помощь. У кого будут такие проблемы пишите, я это съел и выс...л. Следите за подозрительным шумом в районе ГРМ, я его долго наблюдал, а потом воткнулся. Всем еще раз спасибо и до связи. 

[camel 2 595]

Не совсем понял, что за передняя крышка и что за муфта клапана? А так я тоже прилично вложился. 19.5 новый компрессор взамен старого в Автоматике, снять-поставить компрессор и заправка 6 т.р., но это уже в Комисе, радиатор я тоже сразу купить не смог нигде, чуть позже взял оригинал новый с банкой осушителем за 18,5. Ну и замена 3 т.р. плюс заправка.

[Sazzy 4]

Не совсем понял, что за передняя крышка и что за муфта клапана? А так я тоже прилично вложился. 19.5 новый компрессор взамен старого в Автоматике, снять-поставить компрессор и заправка 6 т.р., но это уже в Комисе, радиатор я тоже сразу купить не смог нигде, чуть позже взял оригинал новый с банкой осушителем за 18,5. Ну и замена 3 т.р. плюс заправка.

Короче сказали компрессору хана и там что-то с какими-то клапанами, предложили новый и все остальное ты прочел. Сумма адекватная?

[camel 2 595]

Ну короче, я правильно понял, что у тебя забрали старый компрессор, выдали новый, сняли/поставили компрессор плюс промыли радиатор за 6 т.р. и заправили? Ну если учесть, что это типа даже если как мне зарядили за 19,5 компрессор, то тогда получается: 35 тыс минус 19,5 (компрессор) минус 6 (промывка радиатора) минус 1,2 (диагностика компрессора), на снятие/установку и заправку остается 35-19,5-6-1,2= примерно 8,3 тыс. Ну в Комисе мне это сделали за 6... Так что ну более менее нормально, если я все правильно понял по заменам?

 

 

если он не ошибся он назвал цену 14500

Если за компрессор 14,5, то тогда снять/поставить и заправить 35-14,5-6-1,2=13,3 тогда дороговато.. :)