Падает мощь на второй передаче

[Gustap 423]

В общем иногда машина отказывается ехать быстро.

Один раз уже было, думал может этим закончится. Вчера опять случилось. Когда на второй поддаешь, на 4000 оборотах мощность падает и как не жмешь педаль выше 3000 об не крутит, нее важно уже какая передача. Загорается ключик. По педалям показывает 112008 - педаль газа.неправ.соотн.сигналов 1 и 2 датчиков.

 

Глушу машину, завожу через некоторое время, ключик пропадает, машина  снова едет норм.

Как с этим бороться?

[Del 1 984]

дмрв....менять расходомер))

у меня такая хрень но редко вылазит,можно попробывать сначало купить жидкость и попробывать почистить

[Gustap 423]

Язь, такая тема кстати пошла после того как я короткий впуск от Миши поставил.До этого не было. Может с этим связано?

а что за жидкость и как чистить?просто продуть его что ли?

Изменено 19 июня, 2013 пользователем Gustap

[Del 1 984]

не думаю что с чем то связано,видимо просто износ))

жидкость от ликви молли вроде тут кидали  ссылку на нее,поищи тему со своей ошибкой,там продувать

[x-maks 7 527]

связано...у меня от пайперкросса умер расходомер с такими симптомами

[Del 1 984]

у меня всегда стоял сток фильтр и тоже колбасит..но пробег 100 000.

[Gustap 423]

у меня пробег 96 тыс. видимо тоже приходи конец ему. стоит он 7 тыс. хотелось бы убедиться, что после замены он еще раз не полетит из-за впуска

[x-maks 7 527]

тут на форуме есть тема про начинку расходомера от приры. поисчи.. мож кто подскажет номер

[USD 14]

Советую просто почистить, Ликви моли для ДМРВ. стоит примерно 400руб., если не поможет, то менять.

[Del 1 984]

посмотри он бошевский стоит 3 700р,оригинал да 7 тысяч но оригинал это бош

[Gustap 423]

Бошевский 7900 на екзисте, (в сборе) а сам свисток реально 3 тыс стоит. Свисток не проблема поменять вроде.)

[Hella 40]

99% дело не в датчиках. Плохой контакт в районе UEC модуля или привет проводке в ближайшем к мозгам пластиковом уголке. Тема на форуме есть и ищется по "112008". Удачи.

[Doctor48 6 568]

у нас дмрв плёночный,промывка может его убить.если дело в нём,отсоедини разъём и покатайся.если проблема не уйдёт,то дмрв ни при чём.
а так есть тема по этой проблеме,чистят контакты в монтажном блоке,разъёмы на дросселе и эбу
http://opc-club.ru/vb/index.php?/topic/28708-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-11200%D0%B0/

[Phoenix 2 961]

оишбки по педали газа обычно вызваны хреновым контактом жгутов проводов в предохранительной коробке. двиг не мыл в последнее время?)

у меня от пайперкросса умер расходомер с такими симптомами

и с такой же ошибкой??

[Doctor48 6 568]

о смерти дмрв от нулевика слышал много раз и имею сказать следующее:с нулевиком K&N езжу очень давно,с 2007года,вначале был в штатное место на 1,8,потом заменил на холодный впуск K&N Apollo,после свапа переставил его,потом мишин,сейчас штатный впуск от опц с K&N в штатное место.проблем не было ни на атмосфере,ни на турбе.вывод:нулевик не убивает дмрв
ТС смотри контакты.вместо штатного датчика ставится десяточный,на корпусе 116,сенсор будет F00C 2G2 064

[Boshin 1 721]

о смерти дмрв от нулевика слышал много раз и имею сказать следующее:с нулевиком K&N езжу очень давно,с 2007года,вначале был в штатное место на 1,8,потом заменил на холодный впуск K&N Apollo,после свапа переставил его,потом мишин,сейчас штатный впуск от опц с K&N в штатное место.проблем не было ни на атмосфере,ни на турбе.вывод:нулевик не убивает дмрв

ТС смотри контакты.вместо штатного датчика ставится десяточный,на корпусе 116,сенсор будет F00C 2G2 064

Все зависит от жадности смазки приего заправке.

[Doctor48 6 568]

Все зависит от жадности смазки приего заправке.

точно,Андрюха,прямо в дырочку

[Gustap 423]

на нулевик смазки не жалею.

 

снял блок с предохранителями. все вроде бы чисто и сухо.все равно почистил, вытер все.  посмотрим что будет дальше

[Boshin 1 721]

на нулевик смазки не жалею.

снял блок с предохранителями. все вроде бы чисто и сухо.все равно почистил, вытер все. посмотрим что будет дальше

Так в том то и дело, что лучше пожалеть, ибо именно пропитка убивает МАФ.

[Di HarD 331]

о смерти дмрв от нулевика слышал много раз и имею сказать следующее:с нулевиком K&N езжу очень давно,с 2007года,вначале был в штатное место на 1,8,потом заменил на холодный впуск K&N Apollo,после свапа переставил его,потом мишин,сейчас штатный впуск от опц с K&N в штатное место.проблем не было ни на атмосфере,ни на турбе.вывод:нулевик не убивает дмрв

ТС смотри контакты.вместо штатного датчика ставится десяточный,на корпусе 116,сенсор будет F00C 2G2 064

а я слышал, что нужен не 116, а 037 дмрв, если ставить от ваза

[x-maks 7 527]

и с такой же ошибкой??

я уже не помню.

[Phoenix 2 961]

а я слышал, что нужен не 116, а 037 дмрв, если ставить от ваза

слышать можно что угодно. но лучше ставить бош оригинал.он стоит ненамного дороже щас

[Di HarD 331]

слышать можно что угодно. но лучше ставить бош оригинал.он стоит ненамного дороже щас

Да это ежу понятно, просто есть разные варианты, и, возможно, можно сэкономить. Только вдумчиво и правильно. Или ты всегда покупаешь оригинальные запчасти у официальных дилеров?

Я пробовал один из мафов от десятки) друг отдал, просто ради интереса, посмотрел логи, понял, что расход вырос и тяга упала. И понял, что он не особо подошел :))

[Doctor48 6 568]

слышать можно что угодно. но лучше ставить бош оригинал.он стоит ненамного дороже щас

Олег,а у тебя разве не десяточный стоит?

[Phoenix 2 961]

Только вдумчиво и правильно. Или ты всегда покупаешь оригинальные запчасти у официальных дилеров? Я пробовал один из мафов от десятки) друг отдал, просто ради интереса, посмотрел логи, понял, что расход вырос и тяга упала. И понял, что он не особо подошел :))

а откаты смотрел?ты понимаешь что сенсор в мафе откалиброван под размер корпуса?следовательно его нужно перекалибровать как минимум!

Олег,а у тебя разве не десяточный стоит?

у меня он перекалиброван на стенде! потому что есть датчик смеси и известно по загрузке форсунок сколько топлива вливается. следовательно можно вычислить воздух.

для сток прошивки..и особенно просто для чипа-болванки я бы не стал играть с рахсодомером...по нему машина определяет как ей жить...и может определить сильно неправильно.сэкономите 2тыщи,а потом..ну сами знаете..