Давление турбины

[Женя.Ч. 44]

вы город видели?там других мастеров нет)

удивительно как там корса появилась)

ты на свой город посмотри, чушь ненадо писать

Phoenix, лучше никаких, чем таких    еще небось и на 95ом бензе все это ездит 

вы такие умные ......., нет я на 98 катаюсь, надо потеме овичать, если есть что написать, так пиши, или так просто решили потрещать ,себя показать 

[ZёBRA 790]

люди уже не раз и не два пытались,не надо думать что вы самые умные.подозреваю что у обоих отписавшихся в пользу буст контроллера до этго были старые япы

[Женя.Ч. 44]

А кто нибудь конкретно, по делу может сказать какое рабочее давление у корсы? у меня GSI. Какое пиковое давление? Вот вы пишите что бустконтроллер ставить нельзя, типа мотр разорвет! И все что вы знаете? разорвет?

Есть топливные карты, есть наддув. Наддув не постоянен, можно ехать с наддувом 0,2, можно ехать с наддувом 0,6, в зависимости от наддува меняется и качество смеси, т.е. чем больше наддув, тем больше мозг заливает бензом. Так почему же нельзя ставить бустконтроллер, и дуть по сток картам? Какое пиковое значение наддува на сток мозгах GSI? я не знаю, но допустим что 1,0 кг. Есть ли привязка наддува по передачам? возможно на 1-й и 2-й есть ограничение, чтобы не было букса. Турбина выходить на буст не сразу, а сбустконтроллером можно дуть почти сразу этот киллограм на всех передачах. меня тоже интересует сколько, как и автора. А вы пишете нельзя\разорвет и больше нечего?  Написал грубо, чтобы развести срач и вытянуть всетаки из вас информацию )))

 

На моей бывшей машине была привязка уровня наддува к передачам, был 4-х ступенчатый автомат, на сток мозгах турбина в пиках дула 1,0 кг. На 1,2-й передачах было ограничение по наддуву 0,6. на 3,4-й раздувалась до 1 кг. С помощью бустконтроллера я выходил на постоянный киллограм на любых передачах, причем киллограм надувало намного быстрее чем со сток соленоидом буста.

К дросселю был подключен МАП-сенсор, который "видел" какой уровень наддува и исходя от значения наддува лил бенз столько, сколько нужно чтобы смесь не была бедной. т.е.я надувал 1,0 кг, машина заливала бензом по сток картам и все нормально ехало, если же я передувал выше 1,0 кг, то мозг включал отсечку по наддуву, блокируя искру. Тем самым защищал от наддува запредельного тому что прописан по сток картам.

Если на корсе также, то нет ничего плохого\губительного дуть постоянно пиковое значение

спасибо за потдержку, все пишут не потеме, главно потрещать

Изменено 9 июля, 2013 пользователем Женя.Ч.

[Boshin 1 721]

Ребята, да ставьте что хотите, вы тут спросили, вам ответили что это бред, дальше решать только вам. Дуйте хоть 2 очка, но потом когда дриснет ваш, почти трехцелиндровый мотор, не надо спрашивать почему.

[x-maks 7 527]

на корсе гси не знаю давляка, но он будет меньше ,чем на опц.

на опц в стоке 0,9. в овербусте до 1,3 кратковременно

[Boshin 1 721]

на корсе гси не знаю давляка, но он будет меньше ,чем на опц.

на опц в стоке 0,9. в овербусте до 1,3 кратковременно

На гси 0,6 вроде.

[sikorian 535]

На гси 0,6 вроде.

0,7 в овербусте 1,1

Женя.Ч., Если ты считаешь что все пишут не по теме то не спрашивай никого и ставь все что хочешь.

Да заранее если еще не ознакомился то почитай http://opc-club.ru/vb/index.php?/topic/20087-прогар-4-поршня-причины-версия-thorney-motorsport/

Opel это не машина для экспериментов, не надо считать себя умнее всех и изобретать велосипед.

[Саня Sochi 93 29]

Да, у меня была дайхатсу 2001года. А что такое овербуст? Как и когда именно он срабатывает?

П.с. все таки удалось вас разговорить)))

я езжу на 95, не вижу смысла лить 98, давление детское, кулек справляется, детонации нет. Если бы давление было бы ближе к 1 кг, тода, только 98.

Изменено 9 июля, 2013 пользователем Саня Sochi 93

[Женя.Ч. 44]

всем спасибо за советы

[ZёBRA 790]

Да, у меня была дайхатсу 2001года. А что такое овербуст? Как и когда именно он срабатывает?

П.с. все таки удалось вас разговорить)))

я езжу на 95, не вижу смысла лить 98, давление детское, кулек справляется, детонации нет. Если бы давление было бы ближе к 1 кг, тода, только 98.

тут мозг не такой калькулятор как на дайхатсу.как только он видит оклонение по бусту,он начинает резать его всеми возможными способами,поскольку ты планировал ставить буст кнтроллер,то соленоидом он уже не может его убрать,остается только закрытие дросселя.

дроссель закрыт->машина неедед.

ну это прям разжевано,дальше объяснять я даже не знаю как

[Саня Sochi 93 29]

Все ясно, спасибо

[WhiteJ 708]

вот читаю и думаю. Зачем некоторым людям серьезная техника? может велик ? ! ?!

[den93rus 941]

вот читаю и думаю. Зачем некоторым людям серьезная техника? может велик ? ! ?!

они хотят сделать ее еще серьезней

[Sab0nis 0]

Доброго времени суток.
Нашел тему в поиске, но не нашел ответ на заданный вопрос - какое же стоковое давление Корса ОПС?
Ищу себе Корсу ОПС, один из продавцов говорит, что авто в порядке, турбина дует свои положенные 0,3 бара...
Но я уверен, что должно быть больше! Сколько же должно быть? Заранее спасибо.

[leon_mar 817]

0,3 это сказка

Если не совру на ОРС сток норма это 0,9 избытка и 1,1 в овербусте

[Sab0nis 0]

0,3 это сказка

Если не совру на ОРС сток норма это 0,9 избытка и 1,1 в овербусте

Спасибо, тоже так думаю, у меня на Daihatsu YRV 1300 сс в стоке было 0,5 бара на 1 передаче и 0,8 бара на остальных, на WRX тоже 0,8 бара в стоке, на STI не знаю, т.к. был буст ап до 1,3 бара...

Изменено 14 февраля, 2014 пользователем Sab0nis

[Turbocharged 115]

Подскажите,

1. какое давление на стоке?

2. какое max давление турбины выдержит сток двигатель ( до скольки можно поднять давление на стоке???)

Апнем тему.

 

1. Какое давление наддува в стоке на корсе NE (подозреваю что больше чем на стандартной)?

2. Какой максимальный буст безопасен для стоковых шатунов и поршней?

3. Если поставить кованые шатуны и поршни, столько можно дуть и какое следующее слабое место?

4. Какой производитель делает качественную ковку в мотор для корсы?

5. Сколько лс/нм может выдержать КПП?

 

Заранее спасибо за адекватные ответы

[leon_mar 817]

1. Пока не всплывала эта информация, но с учетом того, что свои 210 сил она выдает на 100 немецком бензине, давление если и подняли, то максимум на 0,1-0,2.

2. Есть машины на штатных потрохах с давкой 1,6-1,7 в пике. 2,0 точно все загнет.

3. Без замены коллекторов дуть больше 1,7-1,8 нет смысла, а там проще заказать кит под К04.

4. Восснер. Отечественная альтернатива - Зеленоград.

5. КПП идентичная Астровской, следовательно 400 сил, 500 момента. Раньше кончиться сцепа, больше 370 НМ ей будет не переварить.

[Turbocharged 115]

1. Пока не всплывала эта информация, но с учетом того, что свои 210 сил она выдает на 100 немецком бензине, давление если и подняли, то максимум на 0,1-0,2.

2. Есть машины на штатных потрохах с давкой 1,6-1,7 в пике. 2,0 точно все загнет.

3. Без замены коллекторов дуть больше 1,7-1,8 нет смысла, а там проще заказать кит под К04.

4. Восснер. Отечественная альтернатива - Зеленоград.

5. КПП идентичная Астровской, следовательно 400 сил, 500 момента. Раньше кончиться сцепа, больше 370 НМ ей будет не переварить.

Спасибо большое за конструктив!

 

1. Узнаю опытным путем, скоро прикручу датчик буста/ЕГТ/давления масла видимо

2. Два бара дуть не планирую, нужен конфиг на каждый день - стоковая турбина, впуск, безкатом и кулер

3. Коллектор и турбину менять не буду, хочу бодрый и надежный турбосток

4. Погуглю насчет Восснера

5. Уже припасена усиленная органика от Sachs

 

Вопрос вдогонку, с топливной системой нужно что-то делать?

Если да, где и какие брать насос и форсунки?

[leon_mar 817]

Если менять турбу в планах нет, то насос менять нет смысла. У едса есть прошивки под форсунки и дмрв от астры ОРС на 260 сил и 385 момента, но на не сток поршнях и шатунах. 260 походу предел для К03 на нашем моторе.

[Turbocharged 115]

Если менять турбу в планах нет, то насос менять нет смысла. У едса есть прошивки под форсунки и дмрв от астры ОРС на 260 сил и 385 момента, но на не сток поршнях и шатунах. 260 походу предел для К03 на нашем моторе.

Что такое дмрв?)

Короче примерно понял, в мотор и топливную пока лезть неохота.

Нужно для начала узнать, сколько турбина дует в стоке.

Думаю 1.5-1.6 бара в пике будет достаточно для стокового мотора.

[Шурег 1 763]

Что такое дмрв?)

 

Датчик Массового Расхода Воздуха.

[Turbocharged 115]

Датчик Массового Расхода Воздуха.

Mass Air Flow сенсор, понятно, спасибо!

[x-maks 7 527]

Флеим удалил. Читайте название темы.

[Turbocharged 115]

Флеим удалил. Читайте название темы.

Странно, ну да ладно, обсуждать действия модераторов вроде не положено.

Если менять турбу в планах нет, то насос менять нет смысла. У едса есть прошивки под форсунки и дмрв от астры ОРС на 260 сил и 385 момента, но на не сток поршнях и шатунах. 260 походу предел для К03 на нашем моторе.

Если только поршни превентивно поменять, на тот же Cosworth, сток шатуны какую мощность могут выдержать?

На родной турбине, естественно.