Снова про масло.

[NTL 209]

свечи - что посоветуете?

[NTL 209]

300V - и термостабильность, и модификатор трения присутствует

склоняюсь к 300v 5w30. стремает на пробеге 23т.км 5w40 лить.

сколько литров масла на замену нужно? а то мотыль 300 в неудобной

2х литровой таре идет.

[x-maks 7 527]

Acidman:),ты забыл упомянуть, что оно не долговечное в городской эксплуатации. 

NTL,да лей ты дексос2 и не парься. разницы не почувствуешь с x-cess 

[NTL 209]

NTL,да лей ты дексос2 и не парься. разницы не почувствуешь с x-cess

имхо, x-cess "улетучивается" при более высокой температуре, это в бумажной теории.

а на практике как?

ГМ Дексос2, не досчитался 0.8-1л за 7-7.5кило/км

[x-maks 7 527]

на практике- на ковке даже не подливаю между то.

и с дексос то же самое. практически не ест машина масло.

[HeaDLineR 1 064]

с самого начала первый владелец лил матыль 0в30 х клин , все ок , я его тоже лил и менял через каждые 7500 масло никуда не уходило все супер было короч

[Acidman:) 445]

Acidman:),ты забыл упомянуть, что оно не долговечное в городской эксплуатации.

Почему? Поясни.

имхо, x-cess "улетучивается" при более высокой температуре, это в бумажной теории.

Тоже непонятно. Куда и почему улетучевается?

[HeaDLineR 1 064]

Acidman:), 300v спортивное , откатал на треке сессию и слил

[x-maks 7 527]

x-maks 13 Jul 2013 - 12:16 AM писал: Acidman:),ты забыл упомянуть, что оно не долговечное в городской эксплуатации. Почему? Поясни.

http://www.sti-club.su/showthread.php?t=96147

[Acidman:) 445]

Acidman:), 300v спортивное , откатал на треке сессию и слил

Это заблуждение. От того же X-cess, 300V отличается более богатым пакетом присадок, база легирована эстерами (порядка 10%), но самое главное - модификатор трения, что делает из 300V продукт уровнем выше. На техническом семинаре компании Motul я поднимал вопрос о распространённых байках про "спортивное масло на одну гонку" - инженер компании подчеркнул, что 300V имеет значительно больший ресурс и в гражданских моторах оно выдерживает большие интервалы пробега, чем тот же x-cess.

По поводу x-cess вообще непонятно, чем может быть интересно "просто масло"?

И по поводу термостабильности, что крайне актуально для наших моторов не поленитесь изучить картинки на всем известном ресурсе:

 

[HeaDLineR 1 064]

Acidman:), лей олейну тогда или кастрол

зы катайся на 300v потом расскажешь как оно

[den93rus 941]

соглашусь  с Acidman , тоже был на семинаре мотуля , на 300V можно ездить как на обычном масле а не на одну гонку , тоже был интересен этот вопрос и специалисты мотуля его развеяли , кроме того у 300V  в два раза выше стойкость масл пленки на разрыв при высоких нагрузках и холодном запуске как раз в те моменты когда проявляется больший износ ,  единственный минус в 2-3раза дороже того же дексос 2

[x-maks 7 527]

сжечь можно любое масло. не скажал бы,что x-cess в полной мере обычное масло. да, оно выполняет заявленное - мне этого достаточно.

естественно, если поедешь на гонку то зальлешь что-то стабильней. но если в городе ездишь... смысл? .. ну если только ты фетишист, или богатый

соглашусь  с Acidman , тоже был на семинаре мотуля , на 300V можно ездить как на обычном масле а не на одну гонку , тоже был интересен этот вопрос и специалисты мотуля его развеяли , кроме того у 300V  в два раза выше стойкость масл пленки на разрыв при высоких нагрузках и холодном запуске как раз в те моменты когда проявляется больший износ ,  единственный минус в 2-3раза дороже того же дексос 2

да мы это все тоже знаем. поэтому зоов и отделен в особые масла.

 

не спарашивали про белый ксенум ?

 

зы. я мож тоже посещаю семинары мелкомягких, но особого ничего нового не узнаю.

зызы. а чего субаройды, на семинары не ходят?

[Fragola* 1]

Лью х-цесс,каждые 5к,между то ниче не подливаю

Изначально гм оригинал,доливал 500гр за 10к

[Acidman:) 445]

сжечь можно любое масло. не скажал бы,что x-cess в полной мере обычное масло. да, оно выполняет заявленное - мне этого достаточно.

+1, адекватная позиция. Тут всё зависит от степени любви к автомобилю и стиля езды конечно же. Я на корсе не могу ездить так же спокойно, как на атмо-астре например, постоянно вдуваю, вкручиваю и т.д. У 300V есть один решающий плюс: модификатор трения. Это не самое лучшее или прогрессивное масло такого класса, xenum wrx однозначно интереснее, т.к. в качестве модификатора трения в ксенуме используется нитрид бора и его там в два раза больше. Но покупать ксенум у меня нет возможности, а 300V - валом вокруг, поэтому его и использую в корсе.

зызы. а чего субаройды, на семинары не ходят?

Субароводы это особенные люди и порой довольно странные :)

[x-maks 7 527]

Субароводы это особенные люди и порой довольно странные :)

 

    :kur_2504:

[slonik 1 203]

 

зы катайся на 300v потом расскажешь как оно

я катаюсь с 2005 года на мотюле, почти во все моторы 300v лил. что надо рассказать? 

[cLauzz 21 825]

я катаюсь с 2005 года на мотюле, почти во все моторы 300v лил. что надо рассказать? 

 

раз 5 тыс менять и все ок

[Шурег 1 763]

1. масло в голове. насколько валы должны быть погружены в масло, 

если смотреть через деталь 710?

говорит звук "мини барабанного оркестра", о том что масла не хватает?

2. если мои опасения верны, гонял 5-7т.км. на полусухой голове, то в

какое попадалово это могло выйти?

3. есть ли смысл слезать с GM свечей и масла?

если да, то на какие?

 

1. Это нормальный звук корсовского мотора.

3. На ГМ не ездил, не знаю, но если всё устраивает, то можно на нём и остаться, меняя раз в 5 тыс., а вот свечи

    мне больше понравились Денсо Иридиум.

я катаюсь с 2005 года на мотюле, почти во все моторы 300v лил. что надо рассказать? 

Ну и как оно? Четко?

[NTL 209]

свечи мне больше понравились Денсо Иридиум.

чем хороши?

[Шурег 1 763]

Как то ехал сток на них получше и мотор по приятнее работал... Давно это было, всего и не помню уже...

Вспомнил, на них расход на холостых был ниже!

[HeaDLineR 1 064]

иридьевые (холодные) нужны на не сток прошивке , а так обычные или платиновые пойдут

зы ставил нгк платинум 

ззы ГМ масло это тот же кастрол (если память не изменяет , а кастрол кака)

остальное дроч  

[Шурег 1 763]

иридьевые (холодные) нужны на не сток прошивке , а так обычные или платиновые пойдут

зы ставил нгк платинум 

ззы ГМ масло это тот же кастрол (если память не изменяет , а кастрол кака)

остальное дроч  

 

Не путай человека! Иридиевые, не значит холодные!

 

На сток идут IK20 - http://www.auto-svechi.ru/shop.php?cid=1421

Под ЧИП - более холодные IK22.

 

з.ы. Память тебе изменяет, ГМ это не Кастрол, оригинал Форд - Кастрол.

[HeaDLineR 1 064]

Шурег, ок , а кто тогда делает для ГМ масло?

форд- кастрол , ваг - кастрол , бмв - кастрол , ну а для опеля кто?

все равно не оправдано на стоке иридьевые свечи ставить , 1 раз ставил никакой разницы не заметил , кроме цены по сравнению с платиновыми.

[leon_mar 817]

иридьевые (холодные) нужны на не сток прошивке , а так обычные или платиновые пойдут

зы ставил нгк платинум 

ззы ГМ масло это тот же кастрол (если память не изменяет , а кастрол кака)

остальное дроч  

не путайте людей, в 07-09 годах был тотал, потом стал Мобил, а вот с 13 года.... а с 13 года поставщиком масел для ГМа стал  па-бам... Лукойл.