Нет давления в топливной рампе

[streetmaniac 653]

Привет ребят! Проблема следующая: низкое давление в топливной рампе - на холостом ходу 2,4 бара, на 2000 оборотах - 3 бара, глушишь машину давление сбрасывает в 0! 

По ощущениям в динамике авто потеряло!

Ставил с другой машины бензонасос - ничего не изменилось, так же с другой машины ставил регулятор давления впрыска топлива (расположен слева на рампе) - опять ничего не изменилось!

Авто: Opel Astra H OPC!

Подскажите пожалуйста, что еще может быть!

Изменено 14 сентября, 2013 пользователем streetmaniac

[Boshin 1 721]

Привет ребят! Проблема следующая: низкое давление в топливной рампе - на холостом ходу 2,4 бара, на 2000 оборотах - 3 бара, глушишь машину давление сбрасывает в 0!

По ощущениям в динамике авто потеряло!

Ставил с другой машины бензонасос - ничего не изменилось, так же с другой машины ставил регулятор давления впрыска топлива (расположен слева на рампе) - опять ничего не изменилось!

Авто: Opel Astra H OPC!

Подскажите пожалуйста, что еще может быть!

Пробег? Фильтр из бака удаляй.

[streetmaniac 653]

Пробег? Фильтр из бака удаляй.

Пробег 109500 км!) В баке поставил фильтр сменный от тазика км 200 назад!

Изменено 14 сентября, 2013 пользователем streetmaniac

[streetmaniac 653]

Есть какие-нибудь догадки? Форсунки могут на давление влиять? Или может где-нибудь сифонит?

[Doctor48 6 568]

фильтр от тазика пробовал менять?

[streetmaniac 653]

фильтр от тазика пробовал менять?

км 200 назад поставил новый (до этого тоже от тазика стоял)! Ты имеешь в виду что он бракованный?

Но почему тогда - давление есть, хоть и маленькое, но как авто глушишь авто сбрасывает в 0?

Изменено 15 сентября, 2013 пользователем streetmaniac

[Doctor48 6 568]

в ноль сбрасывают тюненые насосы.штатный после заглушки должен держать 2 бара и потихоньку падать до 0.возможно беда с насосом,а точнее с обратным клапаном,если у тебя сток насос?
у Сергея Cddbr`а не остался насос?

[kuchka 1 424]

у тебя все ок.

2.4-2.6 на холостом.

[streetmaniac 653]

в ноль сбрасывают тюненые насосы.штатный после заглушки должен держать 2 бара и потихоньку падать до 0.возможно беда с насосом,а точнее с обратным клапаном,если у тебя сток насос?

у Сергея Cddbr`а не остался насос?

Как раз Серёгин и ставил! ...ничего не изменилось!

[leman 1 418]

Кучка же написал - ничего и не должно было измениться, у тебя нормальное давление. Регулятор на z20leh на 3 бара, но он референсный  давлению в коллекторе, а на холостых в коллекторе разрежение.

 

Если с регулятора снять вакуумную трубку, то ты должен увидеть 3 бара на холостых.

[streetmaniac 653]

А то что давление сразу падает до 0 как только заглушу машину, и по утрам стала заводиться со 2-3 раза - это разве нормально?

[kuchka 1 424]

А что ты хотел, обратного клапана то уже нет.

[streetmaniac 653]

А что ты хотел, обратного клапана то уже нет.

Так у меня стоковый насос с клапаном!

[Doctor48 6 568]

Так у меня стоковый насос с клапаном!

не должно так быть.смотри топливопровод от насоса,где-то косяк.если потёков от бака до рейки нет,то лезь в бак.может где трубка или шланг сечёт

[streetmaniac 653]

Ребята еще проблема такая - как началась вся эта проблема вышеописанная, машина начала заводиться со второго, а потом и с третьего раза! Сегодня утром заводил раз 7 - не завелась в итоге!!! Может ли это быть забитый инжектор? или что еще может быть подскажите пожалуйста!!!!

Изменено 17 сентября, 2013 пользователем streetmaniac

[leman 1 418]

Сначала надо бы померить давление в рейке когда не заводится, если пониженное - то как Доктор написал, смотреть топливопровод (особенно в баке, раз туда руками лазили недавно).

[streetmaniac 653]

Сначала надо бы померить давление в рейке когда не заводится, если пониженное - то как Доктор написал, смотреть топливопровод (особенно в баке, раз туда руками лазили недавно).

А инжектор может быть?

[Doctor48 6 568]

давление не падало бы

[leman 1 418]

Ну, разве что если предположить, что его заклинило в открытом состоянии... Но вероятность такого имхо не особо велика.

[Doctor48 6 568]

Ну, разве что если предположить, что его заклинило в открытом состоянии... Но вероятность такого имхо не особо велика.

клапан в насосе?или регулятор?

[streetmaniac 653]

Сейчас жена пробовала завести (т.к. я на работе)) - машина завелась и сразу заглохла, после этого появился запах бензина в салоне, но быстро выветрился (т.е. запах не стоит в салоне, как будто пшыкнул от куда-то и пропал). 

[Doctor48 6 568]

подними сиденье и посмотри,нормально быстросъёмы вставлены?крышка бензонасоса хорошо закрыта?прокладка не завернулась?

[leman 1 418]

клапан в насосе?или регулятор?

 

Я инжектор имел ввиду. Теоретически его может заклинить в открытом состоянии.

 

Но практически - все было гуд, слазили в бак / поменяли насос пару раз, стало не гуд - ясен пень дело скорее в баке (а именно в дырке на топливопроводе с насоса или неплотно сидит топливопровод на насосе - надо просто открыть крышку стакана и попровбовать завести машину - сразу все видно будет).

 

Сейчас жена пробовала завести (т.к. я на работе)) - машина завелась и сразу заглохла, после этого появился запах бензина в салоне, но быстро выветрился (т.е. запах не стоит в салоне, как будто пшыкнул от куда-то и пропал). 

 

Хрен его знает о чем эта вся загадочная ситуация говорит )))

 

Форсы проверить по идее только на промывочном стенде можно, других идей у меня лично нет...

[streetmaniac 653]

Бермудский треугольник!!!)

подними сиденье и посмотри,нормально быстросъёмы вставлены?крышка бензонасоса хорошо закрыта?прокладка не завернулась?

Кстати снимал насос раза три в связи с проблемой и изначально для замены фильтра - может быть прокладка между корпусом насоса и крышкой насоса испортилась! Поэтому запах этот бывает (сам я запахи не чувствую (спорт, армия ) но жена говорит есть!

Сегодня куплю новый фильтр поменяю (вдруг тот - брак) и прокладку насоса!

P.S. не в тему, но номер прокладки может кто подскажет!

[Doctor48 6 568]

проверь шланг от насоса к крышке
12 54 280