Выпускной коллектор DBILAS

[storm_by 78]

Есть ли на форуме люди,катающиеся c такой вот штукой http://www.eds-motorsport.de/shop/en/product?info=252

Или кто-то владеет информацией,стоит ли овчинка выделки,вещь все-таки недешевая...насколько весомы будут плюсы?

если бы кто-нибудь графики для сравнения скинул,до и после установки этого коллектора,то вообще супер!

Изменено 17 ноября, 2013 пользователем storm_by

[ca rt 2 543]

Хз спорная деталь...

Стоит как новаятурба...

От лех мотора...

[storm_by 78]

Хз спорная деталь...

Стоит как новаятурба...

От лех мотора...

ну это понятно...но..родной коллектор на нестоковой мощности становится затычкой...отсюда и поршни оплавленные,и егт,и детон,и трещены в нем,и график момента горбом...

вот и хотелось бы усдышать или увидеть,аргументы того,что дибилас коллектор,все эти проблемы решит...конкретно у меня цель 300сил,но с более менее ровной полкой момента...вот я сейчас и пытаюсь понять,каким путем все это лучше сделать...заморочится с дургой турбиной,или как-то с родной помучится..

[AceHart 4 213]

Каждый, пришедший с такими вопросами, придумывает все более и более страшные рассказы.

Вангую, что через год будут посты следующего содержания - "... А если не поставить брэндовый вал/коллектор/топхэд то мотор сразу взорвется, вместе с водителем,  если надуть больше стоковой мощщи".

 

 

Откуда такие мысли то?

Коллектор я бы покупал и ставил только в случае того, что у меня останется боооольшая куча берег лишних. А при тунинге таких сложно найти. 

[storm_by 78]

да ладно..никакие это не страшные рассказы..коллектор очень неудачно сделан..даже сейчас на мощности 270сил,звук выхлопа сливается в один большой шум,т.к. газы не успевают выходить,пытаться снять 300 сил на таком коллекторе,тоже самое,что засунуть слону хобот в *опу и заставить его бежать)

вобщем я так понимаю никто на форуме такой не ставил

Каждый, пришедший с такими вопросами, придумывает все более и более страшные рассказы.

Вангую, что через год будут посты следующего содержания - "... А если не поставить брэндовый вал/коллектор/топхэд то мотор сразу взорвется, вместе с водителем,  если надуть больше стоковой мощщи".

 

 

Откуда такие мысли то?

Коллектор я бы покупал и ставил только в случае того, что у меня останется боооольшая куча берег лишних. А при тунинге таких сложно найти. 

[Cdbbr 312]

да ладно..никакие это не страшные рассказы..коллектор очень неудачно сделан..даже сейчас на мощности 270сил,звук выхлопа сливается в один большой шум,т.к. газы не успевают выходить,пытаться снять 300 сил на таком коллекторе,тоже самое,что засунуть слону хобот в *опу и заставить его бежать)

вобщем я так понимаю никто на форуме такой не ставил

Ты по шуму определяешь "правильный" коллектор или нет? О_о

[AceHart 4 213]

да ладно..никакие это не страшные рассказы..коллектор очень неудачно сделан..даже сейчас на мощности 270сил,звук выхлопа сливается в один большой шум,т.к. газы не успевают выходить,пытаться снять 300 сил на таком коллекторе,тоже самое,что засунуть слону хобот в *опу и заставить его бежать)

вобщем я так понимаю никто на форуме такой не ставил

блин, спутал с впускным коллектором.

 

но тут еще круче. стоковую железяку менять на такую же , но с шилдом дибиласав? 

она  даже по виду , как родная

 

Ты по шуму определяешь "правильный" коллектор или нет? О_о

 

 

[storm_by 78]

вообще я нет,но считаю что в этом логика есть..

когда 2литровый движок на ГТ30 на валивает,и слышно как работает каждый циллиндр,потмутчо газам ничего не мешает выходить,а у меня все сливается в шум..

кароче)) не в этом дело,кто там чего умеет определять)

Ты по шуму определяешь "правильный" коллектор или нет? О_о

я же не говрю,что я ее меняю! я у вас и решил спрасить,есть ли смысл менять,и то я получу от этого...может он и вправду не намного лучше стокового..

блин, спутал с впускным коллектором.

 

но тут еще круче. стоковую железяку менять на такую же , но с шилдом дибиласав? 

она  даже по виду , как родная

 

 

 

[leman 1 418]

Напиши Владу (Surt) в личку, у него вроде был опыт с таким коллектором.

[Cdbbr 312]

вообще я нет,но считаю что в этом логика есть..

когда 2литровый движок на ГТ30 на валивает,и слышно как работает каждый циллиндр,потмутчо газам ничего не мешает выходить,а у меня все сливается в шум..

кароче)) не в этом дело,кто там чего умеет определять)..

Нет там логики, ты не услышишь работу каждого из котлов, потому что свободному выходу газов тупо мешает крыльчатка турбины, перемалывая все в однородный гул.

[storm_by 78]

Напиши Владу (Surt) в личку, у него вроде был опыт с таким коллектором.

спасибо!

[storm_by 78]

Нет там логики, ты не услышишь работу каждого из котлов, потому что свободному выходу газов тупо мешает крыльчатка турбины, перемалывая все в однородный гул.

ладно,я спорить не буду..но все там хорошо слышно:-)

[AceHart 4 213]

ну хотя бы опиши, для понимания, как ты слышишь такты каждого цилиндра в отдельности?

[storm_by 78]

ну хотя бы опиши, для понимания, как ты слышишь такты каждого цилиндра в отдельности?

так не опишешь..нужно услышать..да и чего вы к этому придрались:-) это же просто косвенный признак того ,что много много газов пытаются протиснуться в маленькую дырочку,я же не изза звука выхлопа о другом коллекторе задумался.а из за того,что считаю его затычным,плюс расположение турбины относительно коллектора неудачное..у дибилас более менее турбина поцентру относительно раннеров...заехал недавно на стенд,увидел свой график момента и както расстроился,на 3.5тыс пик 412 и потом сразу вниз кривая ползти начинает...считаю виной коллектор! если я не прав ,то поправте меня,может я не там ищу:-)

[AceHart 4 213]

тогда уж менять на что нить равнодлинное. .

и вместе с турбиной сразу

а то подобное мероприятие, да затакие деньги еще, сомнительное занятие, в плане траты наличности