Доработка актуатора forge

[Doctor48 6 568]

неприятная ситуация подтолкнула меня к созданию этой темы,может кому-то поможет не повторить моей ошибки

актуаторы forgemotorport бывают 2-х видов:диафрагменные и поршневые.для опеля существуют только диафрагменные,которые очень часто теряют свою герметичность,что чревато передувами или закрытием дросселя.у поршневых такой беды не наблюдается.актуатор forge покупают для увеличения буста при настройке и к нему существует комплект пружин под разный буст и разного цвета.
как бороться с негерметичностью?есть несколько вариантов:
1.хэндмэйд(недорогой,если нет актуатора forge)-покупаем комплект пружин,развальцовываем стоковый актуатор и меняем пружину на ту,которая требуется(мой вариант,сколько прослужит неизвестно)


2.недорогой,если есть актуатор forge-купить мембрану и поменять.перед сборкой приклеить на клей loctite 406(вариант Бошина).в процессе эксплуатации проверять затяжку болтов,имеют свойство прослабляться

3.подороже,если есть актуатор forge-купить поршневой актуатор forge для вага и перекрутить на свой кронштейн вакуумник

4.хэндмэйд.подороже,если нет актуатора forge-покупаем поршневой актуатор от вага и "колхозим" вакуумник на кронштейн от стокового актуатора

з.ы.у диафрагменного-круглый вакуумник,а у поршневого-многогранный
з.з.ы.вот так выглядет негерметичная мембрана

 

[slonik 1 203]

кронштейн простейший же, вырезать не проблема. это я про вариант купить поршневой.

 

про болтики. вы про резьбовой клей не слышали, или и с клеем откручивается?

 

вскрыть закрыть сток - процедура проходит гладко? я просто к тому, что если это ради замены пружины - повесить её снаружи.

[Intrila 511]

The chemodan

подпись уже года 2-3. провокации?

думаю это не тема для обсуждения этого вопроса.

Миш, готов заняться переделкой ВАГ актуатора?

[kuchka 1 424]

Есть подозрение что у форджа на опелях актуатор не соосно с гейтом стоит, т.е. кронштейн выгнут не совсем верно.

Из за того что ось идет не перпендикулярно мембране она быстро изнашивается.

Говорил с Сашей Спейсменом у них на вагах вообще не ломается.

[slonik 1 203]

Миш, готов заняться переделкой ВАГ актуатора?

можно. нужна либо машина, куда ставить, либо турбина отдельно, если хотите ставить потом сами. можно даже поломанную :)

[Phoenix 2 961]

Есть подозрение что у форджа на опелях актуатор не соосно с гейтом стоит, т.е. кронштейн выгнут не совсем верно.

Из за того что ось идет не перпендикулярно мембране она быстро изнашивается.

Говорил с Сашей Спейсменом у них на вагах вообще не ломается.

Мв с ним то же самое на моем примере обсуждали)))но у меня там не травит пока. Вообще,это повод к форге претензии предъявить:(

[Boshin 1 721]

На самом деле просто дурацкая конструкция и гавно резинка, не более! По углам там все ровно!

[kuchka 1 424]

Несовсем верно.

Держал в руках ваговский и опелевский, это один и тот же актуатор, отличия длинна штока и кронштейн.

У них то не ломается. 

Дело на 99% в неверной установке (кронштейн не верно сделан).

[Doctor48 6 568]

Несовсем верно.

Держал в руках ваговский и опелевский, это один и тот же актуатор, отличия длинна штока и кронштейн.

У них то не ломается. 

Дело на 99% в неверной установке (кронштейн не верно сделан).

общался с Кролом,на сиротках такая же проблема.резинка на них г...но форменное.на ваги ещё идут поршневые,корпус многогранный

 

 

кронштейн простейший же, вырезать не проблема. это я про вариант купить поршневой.

 

про болтики. вы про резьбовой клей не слышали, или и с клеем откручивается?

 

вскрыть закрыть сток - процедура проходит гладко? я просто к тому, что если это ради замены пружины - повесить её снаружи.

клей не держит,т.к. высокая температура присутствует.вскрытие заняло минут 30.при разборке-сборке на шток обязательно одеть трубку и подтянуть гайкой(чтобы не порвать мембрану)

[hwarang 137]

Зеленая пружина на актуатуре forge какое давление будет держать на сток турбе?

[Doctor48 6 568]

Красная (RED 1.172 bar (spool up) - 1.379 bar (running pressure))
Синяя (BLUE 0.965 bar (spool up) - 1.241 bar (running pressure))
Жёлтая (YELLOW 0.621 bar (spool up) - 1.034 bar (running pressure))
Зелёная (GREEN 0.345 bar (spool up) - 0.689 bar (running pressure))

 

[hwarang 137]

Красная (RED 1.172 bar (spool up) - 1.379 bar (running pressure))

Синяя (BLUE 0.965 bar (spool up) - 1.241 bar (running pressure))

Жёлтая (YELLOW 0.621 bar (spool up) - 1.034 bar (running pressure))

Зелёная (GREEN 0.345 bar (spool up) - 0.689 bar (running pressure))

 

Это я видел,получается что зеленая как сток?

[Doctor48 6 568]

Получается, что так

[hwarang 137]

Купил ихний актуатор,а в нем одна пружина,зеленая ,теперь надо отдельно пружинку покупать

[Doctor48 6 568]

Купил ихний актуатор,а в нем одна пружина,зеленая ,теперь надо отдельно пружинку покупать

А зачем? Ты же в сток откатился? Чем сток актуатор не устроил?

Здесь спроси http://overload.net.ua/

[hwarang 137]

А зачем? Ты же в сток откатился? Чем сток актуатор не устроил?

Здесь спроси http://overload.net.ua/

какой сток? сток турба и сток выхлоп без катов,все остальное осталось,а это:

-сток турба LEH

-актуатор Forge

-Dump valve Forge

-форсунки 550СС

-даунпайп -выхлоп сток без катализаторов

-впуск сток -врускной коллектор Dbilas

-распредвалы Dbilas sport 268 гр.

-бензонасос AEROMOTIVE

-чип EDS на 335 л.с.

Теперь настроиться надо,дует 1.6 по середине и к 7т. оборотов падает на 0.8.

[Doctor48 6 568]

http://opc-club.ru/vb/index.php?/user/6927-kaz/ - Василий
http://opc-club.ru/vb/index.php?/user/6531-serega-s-oboloni/ - Сергей
Напиши им, они рядом
Актуатор новый брал? Проклеил мембрану?

[hwarang 137]

http://opc-club.ru/vb/index.php?/user/6927-kaz/ - Василий

http://opc-club.ru/vb/index.php?/user/6531-serega-s-oboloni/ - Сергей

Напиши им, они рядом

Актуатор новый брал? Проклеил мембрану?

Брал новый,ничего не клеил,а что там надо клеить?

[Doctor48 6 568]

Брал новый,ничего не клеил,а что там надо клеить?

Проклеивают мембрану на loctite 406(Бошин так делал), иначе со временем будет спускать и не открывать калитку(как у меня). Поэтому я поставил синюю пружину в сток актуатор, т.к. там мембрана покрепче будет

[hwarang 137]

Проклеивают мембрану на loctite 406(Бошин так делал), иначе со временем будет спускать и не открывать калитку(как у меня). Поэтому я поставил синюю пружину в сток актуатор, т.к. там мембрана покрепче будет

У тебя сколько дует и на каких оборотах,как на верхах?

[The chemodan 638]

У тебя сколько дует и на каких оборотах,как на верхах?

Проверь сначала свой на герметичность, если через шток не сдувает, то не надо ничего клеить!

[Doctor48 6 568]

Вчера записал логи https://vk.com/video21484530_167165690 

Без "спорт" Livedata_2007 (7)_Astra-H_Engine__Z 20 LER_201401121518.zip

"Спорт" без есп Livedata_2007 (7)_Astra-H_Engine__Z 20 LER_201401121520.zip

Шипы цепляться не хотят 

 

 

У тебя сколько дует и на каких оборотах,как на верхах?

Видео записи логов на 3-ей передаче с 2000 об. до отсечки (7300-7400 об.)

[hwarang 137]

Проверь сначала свой на герметичность, если через шток не сдувает, то не надо ничего клеить!

Понял,спасибо!

[Doctor48 6 568]

Проверь сначала свой на герметичность, если через шток не сдувает, то не надо ничего клеить!

Но лучше разобрать и проклеить. Болтики тоже зафиксировать, они ослабевают и, возможно, из-за этого мембрана вытягивается в районе отверстий под болты и рвётся(см. на фото)

[The chemodan 638]

Но лучше разобрать и проклеить. Болтики тоже зафиксировать, они ослабевают и, возможно, из-за этого мембрана вытягивается в районе отверстий под болты и рвётся(см. на фото)

Если ничего не сдувает не надо никуда лезть, максимум протянуть болтики!