АСТРА опять лучшая

[sergeys 2]

“Auto Bild” пришел к удивительному выводу: модель Astra GTC оказалась абсолютным чемпионом с 426-ю общими баллами. На втором месте новый VW Scirocco с 422-я баллами, за которым следует Audi TT Coupé с 407-ю баллами. Volvo C30 (391 балл) и Mercedes CLC (388 баллов) замыкают список.

Astra GTC получила особенно высокие оценки, по сравнению с конкурентами, в категориях “кузов” и “цена”. Похвалы было удостоено богатое оснащение оборудованием, а также большой гарантийный период и самая низкая цена, что принесло модели Astra GTC звание чемпиона в номинации "цена/качество".

Результаты по категориям (стр. 52):

1.) Кузов

(пассажирский салон, багажное отделение/грузоподъемность, объем, трансформируемость, сиденья/удобство посадки, ощущение простора/обзорность, стандартное оборудование/удобство пользования, оборудование для повышения безопасности, ощущаемое качество/материалы)

• Mercedes CLC (135 баллов)
  
• Opel Astra GTC (134 балла)
  
• Audi TT Coupé (130 баллов)
  
• Volvo C30 (129 баллов)
  
• VW Scirocco (124 балла)
  

С минимальным отставанием от Mercedes CLC модель Astra GTC заняла здесь второе место. Mercedes победил, главным образом, благодаря высокой оценке пассажирского салона, в то время как Astra GTC явно превосходит конкурентов в таких категориях, как "багажное отделение/грузоподъемность" (14 баллов ), "стандартное оборудование/удобство пользования" (26 баллов) и "оборудование для повышения безопасности" (21 балл). С большим отставанием новый VW Scirocco оказался в этой категории худшим.

2.) Двигатель/шасси

(характеристики двигателя, динамика разгона/максимальная скорость, эластичность, управляемость, удовольствие от вождения, уровень внутреннего шума и ездового комфорта, коробка передач/качество переключения передач, рулевое управление/радиус разворота, тормозная система)

• Audi TT (186 баллов)
  
• VW Scirocco (180 баллов)
  
• Opel Astra GTC (173 балла)
  
• Mercedes CLC / Volvo C30 (164 балла)
  

В этой номинации, Astra GTC находится в верхнем сегменте средней части. VW и Audi обладают лучшей управляемостью – согласно результатам теста – “но Opel отстал совсем ненамного” (в категориях "динамика разгона/максимальная скорость” и “тормозная система" Astra GTC отстает от лидера – Audi TT Coupé – всего на одно очко).

3.) Затраты

(налоги/стоимость страхования, расходы на топливо/экологичность, расходы на гарантийное обслуживание, техническое обслуживание, стоимость опций, стоимость на вторичном рынке, цена в базовой комплектации)

• Opel Astra GTC (119 баллов)
  
• VW Scirocco (118 баллов)
  
• Volvo C30 (98 баллов)
  
• Audi TT Coupé (91 балл)
  
• Mercedes CLC (89 баллов)
  

Журналисты были особенно удивлены ценой автомобилей Astra GTC, которая – с учетом наличия богатого современного стандартного оборудования – намного ниже, чем цена всех других представленных на тест автомобилей (41 балл, следом идет VW Scirocco с 37-ю баллами и Volvo с 26-ю баллами). Astra GTC оказалась лучшей и в категориях "стоимость гарантийного обслуживания" (13 баллов) и "стоимость дополнительного оборудования" (8 баллов).

Цитаты/выдержки из текста тест-драйва (стр. 47 - 52)

Говоря о номинации кузов, Auto Bild пишет, что “можно говорить о возрасте модели Astra; она выпускается с 2005 г.”. Кокпит выглядит несколько плоско, но в плане функциональности все нормально. Немного неудобной показалась большая высота сиденья, "но сами сиденья удобны”.

Astra GTC получила высокие оценки в номинации “двигатель/шасси”. Она “более живая и быстрая на дороге”, чем, например, более мощный Volvo C30. Журналисты, принимавшие участие в тест-драйве, отметили, что “двухлитровый турбодвигатель мощностью 200 л. с. – не из самых новых, но по-прежнему очень актуален". Он обеспечивает мощный разгон и позволяет хорошо держать темп. Шасси IDSplus имеет разумную цену, по мнению “Auto Bild”: “Даже в базовой комплектации Astra обладает комфортной и приятной подвеской, но нажатие на одну кнопку делает шасси более "мускулистым": подвеска становится "плотнее", рулевое управление – более точным, даже двигатель, кажется, оживает”. Единственный недостаток – не слишком четкие переключения передач.

В плане финансов, Astra заметно отрывается от своих конкурентов. В этой категории, по утверждению “Auto Bild”, она не просто обладает “самой низкой входной ценой. При стоимости 25630 евро, включая большие колеса и шасси с адаптивными настройками, Opel с большим преимуществом является самым богато оснащенным автомобилем, представленным на тест. Есть даже приемник с CD и навигационной системой, не говоря уже об электронном климат-контроле. Наряду с автомобилями Mercedes, Astra отличается самыми полными гарантийными обязательствами. Всего перечисленного вполне достаточно для того, чтобы занять верхнюю часть подиума”.

Заключение журнала “Auto Bild” в отношении Opel Astra GTC (стр. 52)

“Astra, совершенствуясь в течение нескольких лет, финишировала первой. Новый Scirocco стал только вторым – к большому удивлению. Opel оказался впереди, потому что за одни и те же деньги он предлагает значительно больше”. Это означает, что Astra побеждает не только VW Scirocco, но и Audi TT. Coupé. Кроме того, она стала лучшей в номинации “цена/качество”.

Opel, вместе с тем, предлагает, как показали результаты сравнения, наиболее выгодные условия для лизинга модели Astra GTC.

Конкуренты (стр. 32)

VW Scirocco расценивается как “великолепный автомобиль” и очень современный, но также и как “более дорогой и обладающий меньшим количеством стандартного оборудования”.

Основным недостатком Audi TT Coupé является его намного большая цена – 35000 евро. По мнению Auto Bild, если бы не цена, он стал бы лидером, особенно в плане качества и динамики, по сравнению с Mercedes CLC и Volvo C30. Последние в ходе тест-драйва показали себя как комфортабельные автомобили, у которых, правда, “нет шансов” быть лидерами среди спортивных купе, по мнению “Auto Bild”. Для этого эти две модели с “вялыми” двигателями слишком “степенны”.

[driver 3]

Астра получилось очень удачной.Конкурентов мало.

[WarDob 18]

А автобильд на русском издаётся у нас?

[INVISIBLE 709]

Астра получилось очень удачной.Конкурентов мало.

Во во, а на Астраклубе кто-то её сравнивает со всякики Ниссан Тиидами ...жесть

[JULIKA 2 819]

Во во, а на Астраклубе кто-то её сравнивает со всякики Ниссан Тиидами ...жесть

+1 жесть еще какая или с фокусами-чпокусами еще того хуже....Астра GTS первый и единственный хэтчбэк, который мне понравился ( экстерьер ), хотя хэтчи не люблю. Очень удачная модель несомненно.

[WarDob 18]

Во во, а на Астраклубе кто-то её сравнивает со всякики Ниссан Тиидами ...жесть

Тиида - это другой класс. Класс больших автомобилей за меньшие деньги.

JULIKA, как раз с фокусами и надо сравнивать Астру, т.к. это один класс Ц или гольф-класс.

[JULIKA 2 819]

Тиида - это другой класс. Класс больших автомобилей за меньшие деньги.

JULIKA, как раз с фокусами и надо сравнивать Астру, т.к. это один класс Ц или гольф-класс.

хм, открыли Америку))))

- понятно, что другой))) только если человек выбирает между астрой GTS и Тиидой, то ИМХО 100 процентов лучше астра и спору нет. Ну и что, что другой: я тоже выбирала между джипом и астрой ОПС......

- с фокусами как раз сравнивать ее никогда не буду, потому что чпокусы вообще не воспринимаю, и они хоть и один класс, о чем, я , безусловно, и так догадывалась)))))))))), а в сравнение они вообще не идут, ИМХО. Так же как и мазда 3 100 процентов выигрывает у чпокуса, а тоже вроде как 1 класс.

[Мишаня GTS987 5]

Астру вообще нельзя сравнивать ни счем(особенно ОРС), это определенное состояние души для тех кто понимает

[Serj_OPC 266]

Тиида - это другой класс. Класс больших автомобилей за меньшие деньги.

JULIKA, как раз с фокусами и надо сравнивать Астру, т.к. это один класс Ц или гольф-класс.

Ребят немного не точно поняли - Тиида идет скорей в сравнение с Корсой нежели с Астрой, а вот ТЕАНА уже классом выше чем Астра, ее тогда уже надо с вектрой сравнивать

А! ДА! Астра рулит!

[Georgio_OPC 93]

Астра GTS

Astra GTC

[INVISIBLE 709]

Астра GTS

Стыдно не знать ...

Хорошо, что ещё не OPS