Овербуст

[x-maks 7 527]

вот чип соберешься делать, тогда надо егт и шлз и буст.

по егт и шлз сможешь отстроить, а по бусту сможешь следить за стабильностью.

[kuchka 1 424]

Датчик ож, вообще бесполезен ибо температуры на новых ведрах от 90  до 130градусов рабочие.

В первую очередь смесь нужна или егт, да буст, как контроль за турбой, остальное пижульки для трека (и то там времени смотреть на них особо нет).

[akm 202]

я сторонник версии - хочешь быстрей - купи машину быстрей)

а мучать и без того выжатый 1.6 мотор некчему.

имхо

он и в околостоке норм валит.

[akm 202]

если нет датчика давления масла, то последним рубежом будет контрольная лампа, которая предупредит о критической неисправности. а вот темп ОЖ, которая может в считанные минуты подрости до критического значения из-за простого прокола радиатора и тем самым убить мотор.

потому я считаю, это наиважнейший датчик. благо немцы предусмотрели его электронно.. когда еду на дальняк - включаю через бк. мне так спокойней.

 

датчик буста тоже поставлю. ибо бытует мнение, что даунпайп это верный передув) хочу помониторить и убедиться лично.

так спокойней)

[x-maks 7 527]

обычна красная лампа загорается, когда уже поздно.... на опеле 8))

поэтому лучше следить за егт....

ну и датчик масла с варнингом

[Compressor86 116]

 В Принципе я немного понял как он работает! Едешь на 3 передаче обороты 2700-2800 об\мин, потом сбрасываешь резко газ и опять нажимаешь и получаешь пинок под зад  далее нужно вдавить в пол что бы полететь на 266 Нм момента))  Если после пинка не вдавить в пол, то адского валива не будет, нужно будет процедуру повторять.

[x-maks 7 527]

угу. както так.

[akm 202]

в каком-то обзоре корсы прочитал:

"...при резком нажатии на педаль газа и удержании ее «в полу» включается режим overboost, создающий повышенное на 30% давление наддува и соответственно больший крутящий момент (266 Нм). Дабы не перенапрячь силовой агрегат, этот режим включается только на 15 с, чего, впрочем, вполне достаточно для быстрого обгона..."

 

откуда они взяли "15 с"?!

за это время можно проехать квотер ))))

и вообще.. почему про овербуст нислова в мануале?

 В Принципе я немного понял как он работает! Едешь на 3 передаче обороты 2700-2800 об\мин, потом сбрасываешь резко газ и опять нажимаешь и получаешь пинок под зад  далее нужно вдавить в пол что бы полететь на 266 Нм момента))  Если после пинка не вдавить в пол, то адского валива не будет, нужно будет процедуру повторять.

 

газ бросать не обязательно.

попробуй все тоже самое, но сначала плавно нажми в пол, а потом резко.

жопомер подскажет 

Изменено 5 декабря, 2013 пользователем akm

[Серйожа 542]

обычна красная лампа загорается, когда уже поздно.... на опеле 8))

поэтому лучше следить за егт....

ну и датчик масла с варнингом

я это называю "по факту" эй пацанчик, харэ наваливать! у тебя температура 143 градуса   именно такую цифру я увидел после лампы