FAQ: Замена пыльника шруза

[TOLIK 934]

парни, вот отчет, дабы не создавать новую тему пишу тут.

При устанофке дифа случайно обнаружили что пыльник правый внешний шруза имеет повреждения, в срочным порядке заказал  Пыльник шруса    SKF    VKJP 3145 цена примерно 600 р, комплект в себя включает : сам пыльник, два хамута, две шайбы и гайка на ступицу и графитовая смазка . Замена пыльника прошла таким образом что даже непришлось снимать шруз, тыльник срезали, кувалдой выбили гранату, очистили от графитовой смазки, мпромыли наполнили новой смазкой и все установили на месть. 

[x-maks 7 527]

как ходит пыльник?

та же хрень случилась

[akm 202]

Замена пыльника прошла таким образом что даже непришлось снимать шруз, тыльник срезали, кувалдой выбили гранату..

 

эт как?!

[x-maks 7 527]

это так - вынимаешь внешнюю гранату и получаешь шлиц , затягиваешь на него новый пыльник и ставишь обратно гранату

[akm 202]

но автор пишет что ему не пришлось снимать шрус))

[x-maks 7 527]

дк не надо снимать. снимается только внеш граната

[qpAKEP 114]

Не сочтите за доё*** , но разве внешняя граната это не ШРУС ?

[akm 202]

так я ж о том же)

[x-maks 7 527]

Купил колпак от десятки 8) скоро буду колхозить

[Ace_Odinn 64]

Жжоте. 

Не нужно снимать ШРУС, нужно снимать только гранату   

 

Размеры пыльника: 120 -23/85

Через нашу программулину подобрал такой: 

126-23,5/85 от Пежо 306

 

62917792 - артикул по SWAG, можно перебить в том же Экзисте на ERT какой-нибудь за 200руб и прочие ...