Тип подключения питания к приборам..?

[x-maks 7 527]

На левой стойке грядка датчиков.

егт, ватер темп, давка масла(не подключен пока), буст(механический), и ШЛЗ

 

читал,что некоторые датчики запитывать от одного провода нежелательно. в частности,когда так сделал на репликах арехов, первый был ярче остальных.

в итоге на данный момент из китайских осталься только арех ватер темп. 

но вчера проработавший неделю нормально датчик егт депо начал показывать температуру на луне. при этом и датчик ватер темп тоже стал дрыгать стрелкой, хотя он до этого год работал без сбоев.

 

вопрос в том, как правильно подключить датчики?

может ли быть проблема в питании?

 

уже заказал новый сенсор егт.

но вопрос актуален.

[lastik_lastikov 2 018]

А как его можно подключить неправильно? Если там фиговая развязка по питанию то куда его не подключай - будет то же самое.

Все дело в качестве.

 

 

из китайских осталься только арех ватер темп. 

егт депо

а депо не китай?

 

Как вариант попробовать посадить на питание через диод

[x-maks 7 527]

уточню. я имел в виду параллельнои и последовательное подключение

[leman 1 418]

Параллельно из 1 точки - и плюс, и минус.

 

Но я сомневаюсь, что это важно для разных датчиков. Это может быть важно для будильника и сенсора каждого датчика в отдельности (если у них, конечно, разное питание - с китайцев станется).

[БОДРЫЙ ФЕЙ 1 508]

Последовательное подключения будет нежелательно

[x-maks 7 527]

а депо не китай?

нет. депо оригинал. тайвань

[БОДРЫЙ ФЕЙ 1 508]

Для полного спокойствия можно стабилизировать питание через конденсатор, развязав питание датчиков через общую медную планку, например

[x-maks 7 527]

самым безотказным,как и ожидалось, оказался STACK механический на буст. стоит уже 4 года. подключен на подсветку табло.

Питание реализованно так: один провод , к нему два клемника на + и -

от клемника уже звездой все датчики.

 

но в то же время, с депо идет шлейф для мостового подключения друг за другом гирляндой с такими же деповскими датчиками через отдельный разьем в будильнике.

 

а когда я подключил от общего клемника арехи- то один работал ярче других.

если по-одному втыкать, то они ярко горят.

 

хрень какая-то.

 

но я насторожился из-за того,что одновременнно начали глючить два датчика(вода и егт). подсветка не мигает, а вот стрелки дергаются.

 проводку завтра проверю.

сопротивление на кабеле сенсора егт меняется с изменением Т выхлопа( мультиметром просмотрел, хотя мне кажется надо не сопротивление, а напряжние термопары смотреть), плавно изменяется.

 

кароче. чота не так. завтра буду разбирать все это 

Для полного спокойствия можно стабилизировать питание через конденсатор, развязав питание датчиков через общую медную планку, например

я неочень шарю, ты можешь на пальцах обьяснить,как это сделать? а можно поставить dc-dc 12v to 12v адаптер?

я аналогично сделал для регистраторов в машине, которые из-за скачков напряжения дохли (снимают постоянно). поставил стабилизатор такой, 

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=141114127636

[kuchka 1 424]

У депо косяк с иглой, кончается резко и быстро, у меня на верке его так развернуло розочкой что извлечь смогли его только после распила.

[x-maks 7 527]

может ли это дело начать глючить из-за ШЛЗ? будильник= контроллер берет питание оттуда же,откуда и другие. но при этом для прогрева лямбды наверно он хорошо просаживает его?

 

мне всетаки кажется тут в сенсорах проблема.

[lastik_lastikov 2 018]

все электроприборы надо включать параллельно само собой

[x-maks 7 527]

У депо косяк с иглой, кончается резко и быстро, у меня на верке его так развернуло розочкой что извлечь смогли его только после распила.

ну блин! 5 дней ездил!.

читал,что его глубоко нельзя втыкать в коллектор, не глубже 5мм кончиком внутрь. сгорает. стоит прямо в коллекторе.

[БОДРЫЙ ФЕЙ 1 508]

Можно заморочиться совсем по феншую, типа этого http://www.autosecret.net/tuning/elektro-tuning/1278-stabilizator-na-

Можно сделать проще, кинуть питание на прямую от АКБ , развязав включение датчиков через рэле

[kuchka 1 424]

Извлеки его, оцени визуально, можешь тестером померить сопротивление, где то в инете находил табличку сопротивлений датчика относительно его температуры.

[x-maks 7 527]

Извлеки его, оцени визуально, можешь тестером померить сопротивление, где то в инете находил табличку сопротивлений датчика относительно его температуры.

 

 

прочитать ты так и не смог, насколько я понял

http://www.omega.com/temperature/pdf/tc_colorcodes.pdf

Там термоЭДС (напряжение) надо измерять, а не сопротивление (не надо путать Вольты с Омами).  

–6.458 to 54.88 мВ - диапазон изменения напряжения в пределах изменения темпрературы 

–270 to 1372°C.

Посему что ты намерял - ХЗ.

 

http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?p=439503

попробую завтра

Можно заморочиться совсем по феншую, типа этого http://www.autosecret.net/tuning/elektro-tuning/1278-stabilizator-na-

Можно сделать проще, кинуть питание на прямую от АКБ , развязав включение датчиков через рэле

спасибо. попробую придумать ченить. 

 

 

 

посоны!,если есть еще мысли, пишите! Интересно!

[x-maks 7 527]

прикуплю стабилизатор http://www.dimitra.by/files/datasheets/avtostabilizator_m2dc12-12v.pdf

M2 DC12-12V 14W

Applications

Dimension

Features 

Description 

• Car applications

• Solar application

• Battery application

The is a smaller driver solution for battery regulation. It’s small size makes it easy to use in a

wide variety of Car & Solar applications with a wide range voltage input.

All components is -20 -105 °C

• Output current: < 1.2A

• Output Voltage: 12V ± 5%

• Output Power up to 14W

• Small package

• UL-94 non-conducted case

[lastik_lastikov 2 018]

думаю в приборе уже что то похожее распаяно.....

[x-maks 7 527]

даже если есть, то этот будет поставлен перед развязкой на приборы.

 завтра поковыряю еще их. отпишусь по результатам.

[x-maks 7 527]

кароч. тема такая при включении ближнего света (ксенон), проседает на некоторое время стрелка показометра егт.

я знаю точно,что сенсор исправен, будильник исправен. запитаны напрямую от акк через 5тиконтактное реле. реле никак не влияет на работу.

 

скорее всего наводки. хотя провод сенсора экранирован. вопрос в следующем:

- экран провода от сенсора металлический. можно ли ему касаться металлических деталей? 

- есть ли способ экранировать провод еще лучше? фольга покатит?

- провод идет через утку очновной проводки в салон... возможно даже в ней проблемы. иначе провод не протянуть, не хватит длинны. удлиннять нельзя.

-провод сенсора идет рядом с аккумом, может ли он влиять на сопротивление?

 

что может еще влить на показания?

 

сенсор,провод -целые. показометр тоже. происходит только при включении света.