[FAQ]Проблемы/болячки INSIGNIA OPC и как их избежать

[lastik_lastikov 2 018]

FAQ по проблемам Insignia OPC

Настоятельно прошу либо оставить тему в разделе про сигу и закрепить, либо оставить ссылку и так же закрепить вверху.

 

Основыне проблемы, с которыми может столкнуться владелец данного автомобиля:

1. Неисправность заднего редуктора (хруст, дергание при поворотах на малом ходу, неравномерный износ резины)
2. Удары при АКПП
3. Проблемы со сцеплением на МКПП
4. Биение тормозов при агрессивной езде
5. Течь сальников АКПП
6. Течь масла из-под крышки раздаточной коробки
7. Некорректная работа климат-контроля
8. Неисправность кнопки открытия багажника
9. Вылет в перезагрузку навигации NAVI600  в определенных одних и тех же  местах

Причины неисправностей и как их избежать/испавить:

 

1) Неисправность заднего редуктора 
 
Вероятность появления неиспарвности:
100% при пробегах от 10 тыс на автомобилях изготовленых ДО сентября 2013 года
 
Признаки неисправности:

• Хруст, дергание при поворотах на малом ходу
• Неравномерный износ резины

 
  
Возможные причины неисправности:

• Ошибки в прошивках модуля АБС и заднего редуктора (на автомобилях изготовленных ДО сентября 2013 года)
• Перетекание жидкостей из муфты халдекс в редуктор или наоборот (ранние машины до MY12.5)
• Уровень жидкостей в редукторе и муфте не соответствуют требуемым

Методы устранения:

 

• Приехать к дилеру и попросить прошить модуль АБС по бюллетеню №3092
• Проверить уровни и состояние жидкостей в редукторе и муфте халдекс. ВНИМАНИЕ 95% дилеров не умеют это делать правильно. Рекомендуем обращаться в АБС-Маркет для проведения  этой операции

Частые вопросы:
А что будет если я оставлю все как есть?
У меня машина изготовлена до августа 2013 года, но нет никаких проблем?
 
Ответ:
Скорее всего ваш редуктор развалится и выльет жидкости на асфальт в самый неподходещий момент, и вы поедете на эвакуаторе на замену редуктора по гарантии (ожидание от месяца)
О 2 машинах с такой судьбой нам достоверно известно.
Прошивку обновили только в августе 2013 года. До этого времени в блок заднего редуктора приходили неверные данные с датчиков АБС о скоростях каждого колеса.
Возможно вы не чувствуете данной неисправности или она проявляется она не всегда. 
Рекомендую независимо от наличия/отсутствия признаков неисправности прошиться по бюллетеню и проверить уровни жидкостей.

 

2) Удары АКПП

 

Вероятность появления неисправности:

высокая
 
Признаки неисправности:

• Достаточно жесткие удары при переключении с 2 на 3 при тапке в пол

Возможные причины неисправности:

1. Неправильно выставлен уровень масла АКПП (с завода или дилерами)
2. Масло АКПП в плохом состоянии
3. Некорректный чип (если есть)

Методы устранения:

1. ​Проверить уровень масла. Операция не самая тривиальная, производится в условиях сервиса. На прогретой АКПП откручивается пробка уровня масла (не сливная), при этом виливается часть жидкости. Пробка закручивается, сверху доливается 450 грамм. Если не помогло то долить надо еще. В сумме надо чтобы было налито более 550 грамм. ВНИМАНИЕ большинство дилеров не умеют это делать правильно. Рекомендуем обращаться в АБС-Маркет для проведения  этой операции
2. Произвести частичную замену масла АКПП. 
3. Обновить или убрать прошивку

 

Имейте ввиду, что при активной езде уже на пробеге в 30 тыс масло будет в ужасном состоянии. делайте частичную замену хотяюы раз в 15 тыс.км

 

3) Проблемы со сцеплением на МКПП

 

Вероятность проявления несиправности:

Зависит от манеры езды, условно-высокая, большой статистики нет.

 

Признаки неисправности:

• Букс сцепления
• Аромат в салоне

Возможные причины неисправности:

1. Сток сцепа SACHS такая же как на овоще, не держит момент.

Методы устранения:

1. Замена сцепления на "усиленное" SACHS PERFORMANCE (p/n 001457.999992) ссылка на сайт производителя

По заверениям производителя держит 550+ момента

 

4) Биение тормозов при агрессивной езде

 

Вероятность проявления неисправности:

Зависит от манеры езды.

 

Признаки неисправности:

• При активной езде начинается биение в руль и по кузову, сильно нарастающее при продолжении агрессивной езды.

Возможные причины неисправности:

1. Плохо разводятся колодки, перегрев тормозных дисков и колодок
2. Плохие колодки
3. Неправильная прикатка тормозных дисков и колодок

Методы устранения:

1. Почистить суппорта, почистить боковины колодок. Самзать боковины и направляющие высокотемпературной медной смазкой (фото в аттаче). Заменить разводящую пружину.
2. Заменить колодки. Рекомендовано Ferodo DS2500, EBC Yellow/Blue Staff, Hawk Performance или оригинал.
3. Заменить тормозные диски и колодки. Правильно прикатать.

 

5) Течь сальников АКПП

 

Вероятность проявления неисправности:

Средняя

 

Признаки неисправности:

• течь сальников приводов

Возможные причины неисправности:

1. Деградация сальников из-за режимов эусплуатации/неверного уровня масла в АКПП
2. Неграмотная установка сальников
3. Заводской брак

Методы устранения:

1. Заменить сальники АКПП. 

ВНИМАНИЕ Рекомендуем обращаться в АБС-Маркет для проведения  этой операции. Есть живой пример неграмотной замены сальников дилером, в результате которой было повреждено посадочное отверстие сальника в коробке =>  замена корпуса АКПП. Стоимость операции не так велика, чтобы париться с этим по гарантии.

 

6) Течь масла из-под крышки раздаточной коробки

 

Вероятность проявления неисправности: 

Низкая

 

Признаки неисправности:

• Запотевание раздаточной коробки 

Возможные причины неисправности:

1. ​Заводской брак в нанесении герметика на крышку раздаточной коробки.

Методы устранения:

1. Заменить герметик крышки акпп.

 

 

7) Некорректная работа климат-контроля

 

Вероятность проявления неисправности: 

Высокая на машинах ранней сборки 

 

Признаки неисправности:

• Запотевание стекол
• Некорректная работа климат-контроля. 
• Отсутсвие реакции в работе печки/вентилятора в автоматическом режиме при изменени температуры салона. 
• То жарит то холодно при одном и том же значении температуры

Возможные причины неисправности:

1. ​Забитый салонный фильтр
2. Неисправность ПО блока климата

Методы устранения:

1. Заменить салонный фильтр.
2. Прошить блок климат-контроля на СТО

8) Неисправность кнопки открытия багажника

 

Вероятность проявления неисправности: 

Высокая

 

Признаки неисправности:

• Периодичное или постоянное несрабатывание кнопки открытия багажника

Возможные причины неисправности:

1. ​заводской брак кнопки. Недостаточная герметичность. Кнопка "закисает".

Методы устранения:

1. Замена кнопки на СТО. Требуйте обработать новую кнопку герметиком.
2. Старайтесь пользоваться пультом для открытия бгажника

9) Вылет в перезагрузку навигации NAVI600  в определенных одних и тех же  местах

 

Вероятность проявления неисправности: 

Высокая на машинах MY12.5 и раньше

 

Признаки неисправности:

• Уход навигации в перезагрузку при проезде определенных, одних и тех же мест.

 

Возможные причины неисправности:

1. Ошибка ПО. Плохо отрабатывает русские названия улиц/точек с количеством симоволо более 40.

Методы устранения:

1. ​Переключить навигацию на английский язык
2. Обновить ПО навигации на СТО
3. Обновить ПО нафигации самостоятельно (см ниже)

Порядок самостоятельного обновления ПО:

1. Скачать iso образ https://www.dropbox.com/s/mv6tyo0vye2tewg/navi_600_900_rus_fix.rar и записать его на CD болванку
2. Вставить диск в магнитолу, согласиться на перепрошивку
3. После прошивки и перегрузки магнитола 1 раз вылетит. Если не включалась сама - включите кнопкой.
4. Пользуйтесь на здоровье.

[PowerMakc 97]

Класно всё подъитожил.многим облегчит жизнь.молодец,спосибо.

[lastik_lastikov 2 018]

Добавлю так же что симптомом пункта 1 так же может быть зажигание лампы системы срабатывая стабилизации/антибукса во в влажную погоду при спокойном тошнилове в пробке. 

Причина - опять же неверные показания датчиков АБС. 

[Evgen 4 642]

   

[thecure 173]

Спасибо!

В ещё такая вот фигня- машина на скорости 140-150 начинает мелко вибрировать (дрожать), это может быть связано с редуктором?

Финальную балансировку колёс сделал, с ними всё нормально.

[oleg_RRR 618]

Спасибо!В ещё такая вот фигня- машина на скорости 140-150 начинает мелко вибрировать (дрожать), это может быть связано с редуктором?

Финальную балансировку колёс сделал, с ними всё нормально.

Странно, у себя ничего подобного не замечал, в том числе и на скоростях за 250

[lastik_lastikov 2 018]

Спасибо! В ещё такая вот фигня- машина на скорости 140-150 начинает мелко вибрировать (дрожать), это может быть связано с редуктором? Финальную балансировку колёс сделал, с ними всё нормально.

пункт 4 посмотри

[Nenavuju -sigu 83]

Этот список не помешает почитать особенно офф.диллерам.

В Зеленоградском Lege Artis  - мне в октябре хотели обновить прошивку датчиков АБС и блока управления тормозами - но сразу отказались. Сказали,что прошивка не верная и случатся что-то страшное ( точно не помню - врде на скорости может тормоза заблкировать, задиние колёса быстрее вращать начинает и тд... - жалко что при резком старте на задние коёса только не встаёт )

Посоветуйте  - может в кунцево съездить обновиться  или новая прошивка реально кривая.

 

SiMuS  - отдельное спасибо за активное участие и помощь в информационном ключе одноклубникам! Изменено 22 декабря, 2013 пользователем sinplus