Масло + конденсат = шайза.

[Doctor48 6 568]

Так написал, что задиров нет. Вскрытие и промер покажет

[alex69 1 181]

У него расход масла большой,если задиров нет,можно попробовать кольца моменять (похоже они залегли в цилиндре) если воостановится компрессия, то ездить дальше,а так, похорошему - капиталка.Вопрос почему и в чем первопричина,может слетел маслосьемный,с него все и началось?

И, боюсь ,сток впуск уже не поможет,вроде как поздно пить боржоми,когда отвалились почки.

[Muslife 123]

У него расход масла большой,если задиров нет,можно попробовать кольца моменять (похоже они залегли в цилиндре) если воостановится компрессия, то ездить дальше,а так, похорошему - капиталка.Вопрос почему и в чем первопричина,может слетел маслосьемный,с него все и началось?

И, боюсь ,сток впуск уже не поможет,вроде как поздно пить боржоми,когда отвалились почки.

 

Макарчик установлен. Только не решена проблема жора масла. 

Если масла капнуть - компрессия 12.

[alex69 1 181]

Ну если бы мне силно надо было ездить и не было денег на капиталку,я бы в гараже снял голову,поддон,вынул бы поршень с компрессией 6,поменял бы кольца и ездил бы дальше,а пока голова снята посмотрел бы колпачки.

Работы - день. :)

[xRedBull 1 016]

да там можно хоть каждый день менять поршня и кольца. у человека 2.0Т машина и шита стаг2 в сопли бахнула турба и человек поставил с ОПС и так и ездит не настроенным.

Ну если бы мне силно надо было ездить и не было денег на капиталку,я бы в гараже снял голову,поддон,вынул бы поршень с компрессией 6,поменял бы кольца и ездил бы дальше,а пока голова снята посмотрел бы колпачки.
Работы - день. :)

вариант для авто.ру

[Doctor48 6 568]

да там можно хоть каждый день менять поршня и кольца. у человека 2.0Т машина и шита стаг2 в сопли бахнула турба и человек поставил с ОПС и так и ездит не настроенным.

вариант для авто.ру

 

 

 

Ну если бы мне силно надо было ездить и не было денег на капиталку,я бы в гараже снял голову,поддон,вынул бы поршень с компрессией 6,поменял бы кольца и ездил бы дальше,а пока голова снята посмотрел бы колпачки.

Работы - день. :)

Там поршню "давайдосвидания"

ездить нежелательно, отломит кусок и повредит стенки. Если после масла компрессия поднимается, то поршень ещё не совсем прогорел

зы. если что, есть поршни опц

[Muslife 123]

это притом что ты убил свой мотор вот и все. я тебе это говорил ещё тогда как только ты поставил но видимо денег много и на ремонт пох.

есть сток впуск а у Доктора48 есть часть деталей которой у меня нет . 

 

в твоем случае настройка именно под которыш. без не поедет вообще. но тебе все равно перенастраиваться и под расходомер от опс + форсунки! а это все равно другой впуск

не отделается. лопнули перегородки поршня как у всех на 2.0Т в спб. замена поршней  и.т.д. 60-80 я думаю бюджет

 

На ремонт не пох, денег не было в тот момент. Я эти головняки решу и сделаю все по уму. Мне сейчас просто нужно мин. вложениями обойтись, чтобы машина на ходу была. Вопрос повторного ремонта и вскрытия двс - к этому буду готов, ничего страшного.

 

Не помню кто на встрече мне сказал, что на зиму лучше впуск штатный ставить. На сколько это верно? Получается ставить штатный и каждый раз перенастраиваться?

[The chemodan 638]

Doctor48,

А дырки охлаждения кто просверлит? Придется форсунки охлаждения врезать!

[Doctor48 6 568]

Doctor48,

А дырки охлаждения кто просверлит? Придется форсунки охлаждения врезать!

Жень, а причём здесь дырки. Блок лер, охлаждение поршней происходит через отверстие в шатуне. Маслофорсы нужны при замене шатунов, но, по словам Майка, необязательно(до 300-320 л.с.). Я где-то фото выкладывал

[Muslife 123]

По ходу дело тема медленно и верно перерастает в стеб. Если вечером, с бутылкой пива нечем заняться, в голове всплывает мысль поглумиться здесь над моей незадачей - попрошу воздержаться. То, что не прошился я - прекрасно понимаю, головняк весь пошел из-за этого. Но 100 раз говорить одно и тоже незачем. Проблемные узлы знаю в машине, знаю, что будет все решено и настроено.

 

Изначально тема была шайзы в патрубках - медленно и грустно перешла в очередной сбор флуда и стеба. Без обид. 

Есть дельные советы, реально от души спасибо, реально парни харе глумиться..

[xRedBull 1 016]

На ремонт не пох, денег не было в тот момент. Я эти головняки решу и сделаю все по уму. Мне сейчас просто нужно мин. вложениями обойтись, чтобы машина на ходу была. Вопрос повторного ремонта и вскрытия двс - к этому буду готов, ничего страшного.

 

Не помню кто на встрече мне сказал, что на зиму лучше впуск штатный ставить. На сколько это верно? Получается ставить штатный и каждый раз перенастраиваться?

демид будет делать? пиши в личку поговорим.

по уму меняй один поршень и кольца на одном горшке если задиров нет и все будет ок и ставь сток впуск на твоей проге буст будет 0.7 не выше под не настроенную тачку пойдет! отъездишь так долго ... захочешь снова что ехала надо будет собрать низ . форсы с опс + расходометр с опс и перенастройка у ника.

[Muslife 123]

если память не изменяет то с такой компрессией он проехал уже не мало (((

 

7000км

[xRedBull 1 016]

как бы по этой машине ты можешь сразу мне писать врятли кто то лучше её знает ))

[Muslife 123]

демид будет делать? пиши в личку поговорим.

по уму меняй один поршень и кольца на одном горшке если задиров нет и все будет ок и ставь сток впуск на твоей проге буст будет 0.7 не выше под не настроенную тачку пойдет! отъездишь так долго ... захочешь снова что ехала надо будет собрать низ . форсы с опс + расходометр с опс и перенастройка у ника.

 

Да. В ожидании.

 

Форсы я купил уже, направляйки и впуск в планах забрать.

[The chemodan 638]

Doctor48,

Как раз таки шатуны эти надо в первую очередь выкинуть! Muslife, никто не стебется, тебе говорят что делать, и замена фильтра здесь не поможет.

[Muslife 123]

как бы по этой машине ты можешь сразу мне писать врятли кто то лучше её знает ))

 

У тебя тоже свои дела, своя жизнь. Лишний раз напрягать человека своими вопросами и разъяснениями - не в моем воспитании.

 

Спасибо

Doctor48,

Как раз таки шатуны эти надо в первую очередь выкинуть! Muslife, никто не стебется, тебе говорят что делать, и замена фильтра здесь не поможет.

 

Не спорю. Фильтр поменял недавно =)

Я машину эту взял для одного проекта. По понятным причинам рассказывать не буду, потом, если ветераны еще останутся в этом клубе, все прояснится и вы поймете, что за задумка.

 

Машина была взята не для того, чтобы ее убить и продать какому-нить штриху. Продавать ее никто не собирается. Нужно будет двигло поменять - значит будет замена. К Лету проект должен быть запущен.

Да кстати есть фотки с эндоскопа. 1 (вялого горшка) и 4 (нормального). Порш, зеркала и клапана запечатлены.

[Doctor48 6 568]

Doctor48,

Как раз таки шатуны эти надо в первую очередь выкинуть! Muslife, никто не стебется, тебе говорят что делать, и замена фильтра здесь не поможет.

Шатуны не торт, согласен, но ТС не собирается пока собирать низ, если я правильно понял

По теме- Muslife, если авто под проект, значит надо сделать, как РедБулл сказал и актуатор отрегулировать на 3 витка от преднатяга

[Muslife 123]

Шатуны не торт, согласен, но ТС не собирается пока собирать низ, если я правильно понял

По теме- Muslife, если авто под проект, значит надо сделать, как РедБулл сказал и актуатор отрегулировать на 3 витка от преднатяга

 

Под проект, только не гоночный. Я из него высасывать кобылы не буду. 280 - 300 сил устаканить и все. 

 

витки, натяги, парни я полез в фак, для меня это, пока есче темный лес.

[alex69 1 181]

демид будет делать? пиши в личку поговорим.

по уму меняй один поршень и кольца на одном горшке если задиров нет и все будет ок и ставь сток впуск на твоей проге буст будет 0.7 не выше под не настроенную тачку пойдет! отъездишь так долго ... захочешь снова что ехала надо будет собрать низ . форсы с опс + расходометр с опс и перенастройка у ника.

Добавить нечего,сказано все.

Поршень вынул,посмотрел,поменял ,если что надо- поставил все обратно! Катайся дальше.

[x-maks 7 527]

Muslife,ну вот видишь, я тебе то же самое с самого начала твоего геморроя говорил.

кароче. вскрывай, там видно быдует. и не надо добивать мотор. дороже будет стоить ремонт 

[xRedBull 1 016]

Muslife,ну вот видишь, я тебе то же самое с самого начала твоего геморроя говорил.

кароче. вскрывай, там видно быдует. и не надо добивать мотор. дороже будет стоить ремонт 

ремонт будет стоить +-одинаково блок 10т.р. от старых опелей

[x-maks 7 527]

так я про блок и говорю..

[Doctor48 6 568]

Под проект, только не гоночный. Я из него высасывать кобылы не буду. 280 - 300 сил устаканить и все. 

 

витки, натяги, парни я полез в фак, для меня это, пока есче темный лес.

Если блок в номинале, у меня есть поршни с шатунами от лех, врежешь маслофорсы, поставишь масл. насос(если что, тоже есть) от лех, натройка без детона и будет тебе счастье на ожидаемых силах 

[Di HarD 331]

демид будет делать? пиши в личку поговорим.

по уму меняй один поршень и кольца на одном горшке если задиров нет и все будет ок и ставь сток впуск на твоей проге буст будет 0.7 не выше под не настроенную тачку пойдет!

Серега, МАТ это. У бластера не дуло на сток впуске т.к. был патрубок к коробу узкий, я это миллион раз говорил.

Убрать патрубок совсем или поставить от ОПЦ или от Верки дизельной и все бы дуло.

уверен на 90%. Моя тачка не показатель, т.к. у меня и с коротышом не дуло столько сколько у Вовы.

Ник МАТ не настраивал под коротыш. Твоя спарко23 тачка - тому подтверждение.

Изменено 25 января, 2014 пользователем x-maks
предупреждение за мат

[xRedBull 1 016]

Серега, МАТ это. У бластера не дуло на сток впуске т.к. был патрубок к коробу узкий, я это миллион раз говорил.

Убрать патрубок совсем или поставить от ОПЦ или от Верки дизельной и все бы дуло.

уверен на 90%. Моя тачка не показатель, т.к. у меня и с коротышом не дуло столько сколько у Вовы.

Ник МАТ не настраивал под коротыш. Твоя спарко23 тачка - тому подтверждение.

патрубок забора вообще не виляет. короче разница длины впуска очень влияет! драмз зохочет расскажет на коротыши выхлоп орет а на сток выхлопе его не слышно )))