Втулка стабилизатора переднего

[qwert 53]

Всем привет. Умерли втулки переднего стабилизатора, элькатс показывает вот такие варианты

http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=51e66a10-7626-460a-a24e-def2123d9d48&Unit=27d67380-2429-4a5b-9822-52ee950ea345&Title=%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0+1

1-й: поз 7 и 8 -  1500 руб за пару

2-й: поз 10 - 360 руб за пару

Все вроде бы оригинал, только цены как то слегка рознятся.

Кто что ставил на 2,8Т? Заранее спасибо за любой совет.

Изменено 20 февраля, 2014 пользователем qwert

[qwert 53]

Че никто не менял чтоль?

[camel 2 595]

Я менял! Ща надо вспоминать как же я выбирал их.... погодь...
 
Короче, такой расклад: вар 2 (поз10) нам не подходит - это на дорестайлинг шло (они шуршали кстати), а наши - это вар 1 (поз 7 и 8).
 
Я вот так заказывал себе:

1. 03 50 391 Подшипник 2 шт.

2. 03 50 390 Подшипник 2 шт.

[qwert 53]

Спс, camel.

Изменено 23 февраля, 2014 пользователем qwert

[qwert 53]

Пошел немного по другому пути.

 

Втулка стабилизатора 03 50 145 (от дорестайла) - 2 шт

Опорная скоба (от дорестайла) 03 50 387 - 2 шт

Рестайловая и дорестайловая скоба немного отличаются, так же как и втулки, дорестайловая- односоставная, рестайловая двухсоставная.

На этом слегка выиграл по деньгам:

 

1. две скобы и две втулки от дорестайла - 800 руб

2. две составные втулки рестайл - 1500 руб

 

Р.S. Все прекрасно встало.

[camel 2 595]

Да!! Но вспомни! На доресталинге они шуршали и скрипели на морозе (и не только на морозе)!! Зря ты это сделал!)) Я вот с сталкивался с этим)))

И еще какие из втулок на дорестайл взял? Ибо их там 3 размера было: 24, 24.2 и 25.2 мм! А, ну вижу... взял те, что 25.2.. типа правильно - на более толстый стаб.... но скрипят же! со временем.

[Ysts 3 851]

Разница в 700р между рестайлом и дорест? Тогда я совсем не понимаю смысла такого кроилова 

[qwert 53]

 но скрипят же! со временем.

До 2,8Т у меня была верка 2,2 Direct дорестайл, так вот менял там втулки стаба и ставил односоставные (другие туда не идут), только меньшего диаметра ,скобы там по умолчанию 03 50 387.  Все работало ОК, по этому и решил взять скобы  и втулки от дорестайла, все хорошо встало и бюджет ниже, а насчет скрипа посмотрим - время покажет, пока ничего не скрипит.

Разница в 700р между рестайлом и дорест? Тогда я совсем не понимаю смысла такого кроилова 

Согласен, деньги не большие, но зачем переплачивать за одно и тоже?

[camel 2 595]

А я вот ездил на вектре 2.2 2004 года)) там они ужасно шуршали в холода:) Сколько ты на них проездил после замены по времени и пробегу?

Ну надеюсь и желаю, чтобы все было хорошо)) Обязательно отпишись в этой теме через годик, например :)

[qwert 53]

А я вот ездил на вектре 2.2 2004 года)) там они ужасно шуршали в холода:)

 

У меня тоже была 2004 года - ничего подобного не было.

[qwert 53]

Ну надеюсь и желаю, чтобы все было хорошо)) Обязательно отпишись в этой теме через годик, например :)

 

ОК

[qwert 53]

camel,  скорее свсего ты был прав, раздаются непонятные звуки трения а-ля иеталл-резина. 

ХЗ вроде сделал все правально, завтра еще послушаю, посмотрю и отпишусь.

[camel 2 595]

Вот жеж дела... может просто поставили не правильно как-то?

[qwert 53]

Вот жеж дела... может просто поставили не правильно как-то?

 

Поставить его не правильно нельзя, вариант крепления только один, скорее всего какое то несовпадение по

диамету скоба-втулка-стаб. Я думю как то так.

[camel 2 595]

Ну у нас стаб вроде 25,2... и втулки ты взял 25,2....  я вот единственный момент сейчас вспомнить не могу... это НАДО ли смазывать втулки при установке или наоборот НЕЛЬЗЯ?... вот есть два варианта и я не могу вспомнить какой правильный??

[qwert 53]

Мне не смазывали, и насколько я знаю этого делать нельзя.

Изменено 25 февраля, 2014 пользователем qwert

[qwert 53]

camel,

Пошел немного по другому пути.

 

Втулка стабилизатора 03 50 145 (от дорестайла) - 2 шт

Опорная скоба (от дорестайла) 03 50 387 - 2 шт

Рестайловая и дорестайловая скоба немного отличаются, так же как и втулки, дорестайловая- односоставная, рестайловая двухсоставная.

На этом слегка выиграл по деньгам:

 

 

Дела обстоят в общем так, стаб отполирован около втулок на 5 мм. Делал вроде все по феншую но гдото как и Акелла ПРОМАХНУЛСЯ.

Все вышенаписанное и собранное мной НЕ РАБОТАЕТ. Буду заказывать как и советовал camel, 03 50 390 и 03 50 391. 

Как то так

[Igor KRog 113]

13204070 и 13204071

[Igor KRog 113]

Упс . Не могу удалить свое сообщение , поэтому вынужден буду просто извиниться . Дело в том , что указанные мною номера втулок бьются в нашем , Украинском , каталоге экзист . В Российском они идут как для Сааб и по более высокой цене . Мне весь комплект на передний стаб обошелся 360 гривен . В пересчете на у.е. это 45 долл сша . Дешево , вернее - то что нужно ! В Российском каталоге бьются только оригинальные , т.е. опелевские втулки . Так что сорри ...)))

[Aslan 95]

А поз. 17 (КЛЕЙ,ДЛЯ МЕТАЛЛА,РЕМОНТНЫЙ,ЗАЖИМ ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА К ТРАВЕРСЕ) мож как раз и нужен чтоб не скрипело?

[camel 2 595]

А еще  там и смазка есть п.18, п.19 :) так может надо смазывать?))

[qwert 53]

А поз. 17 (КЛЕЙ,ДЛЯ МЕТАЛЛА,РЕМОНТНЫЙ,ЗАЖИМ ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА К ТРАВЕРСЕ) мож как раз и нужен чтоб не скрипело?

 

Блин, в этоим похоже что то есть. Я точно знаю что втулка должна держать стабилизатор намертво, смазка тут даст обратный эффект,

но никогда не видел чтоб мастера это делали, или мож не знают что так нужно?